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公开(公告)号：CN110016826A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910423069.8
申请日：2019-05-21
申请人： 贵州钢绳股份有限公司
摘要： 单通道单股钢丝绳及其制造方法，该绳由内向外依次包括中心弹簧管、钢丝内层和密封外层；中心弹簧管为钢丝螺旋绕制的中空结构圆柱螺旋弹簧；钢丝内层至少包括有一层钢丝，每层钢丝根数不少于15根；密封外层为塑胶涂层，塑胶涂层沿钢丝绳周向涂覆密闭而成。该制造方法包括弹簧管制造-股绳制造-成绳生产。本发明具有能够便捷提供实现信号传输处理的管道，能大幅抵消外部物件对钢丝绳压力作用和防止非预期绳径变化，能减轻钢绳重量而不失钢丝绳功能的节能效果。本发明的钢丝绳使用寿命长；制造方法节约材料。
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公开(公告)号：CN109440508A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811621756.2
申请日：2018-12-28
申请人： 江苏赛福天钢索股份有限公司
摘要： 本发明公开一种电梯用钢丝绳，包括绳芯、包捻于绳芯外部的多股内层股及包捻于内层股外部的多股外层股，绳芯为纤维绳芯，其由若干根聚氨酯纤维丝及多个碳纤维绳股捻合而成，碳纤维绳股由结构相同的2个碳纤维芯股捻合而成，碳纤维芯股由若干根碳纤维丝捻合而成，内层股的外表面设置有树脂涂层，外层股为压实股，外层股内的钢丝呈面接触状态。本发明采用纤维绳芯，其能有效提高储油性能，并能降低内层股与绳芯之间的摩擦力，有效延长使用寿命，且纤维绳芯由若干根聚氨酯纤维丝及多个碳纤维绳股捻合而成，具有强度高、弹性好的特点，此外，外层股为压实股，外层股内的钢丝呈面接触状态，进而能大大提高耐磨性能，有效延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN105972044A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610462234.7
申请日：2016-06-24
申请人： 江阴市恒达车辆配件有限公司
发明人： 李士清
摘要： 本发明涉及一种车辆刹车线，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢绞线（1）的外部套有第一保护层（2），第一保护层（2）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（3），所述强化带（3）为高分子纤维丝，所述强化带（3）的外部还套有第二保护层（4），第一保护层（2）和第二保护层（4）均为橡胶制成。这种车辆刹车线的中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN103114475A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110365493.5
申请日：2011-11-17
申请人： 南通帝豪实业有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢绳，包括36-40股钢丝束，每股钢丝束由3-6根钢丝组成；所述每股钢丝束外有小护套，所述钢绳外面有大护套。由于在每束钢丝束外有小护套，钢绳在牵拉过程中，钢丝束之间不直接接触，减少磨损，延长钢绳使用寿命。
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公开(公告)号：CN102747625A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210204171.7
申请日：2012-06-20
申请人： 贵州钢绳股份有限公司
CPC分类号： D07B1/0673 , D07B2201/2006 , D07B2201/202 , D07B2201/2051 , D07B2801/12 , D07B2801/24
摘要： 一种航空用钢丝绳，由一根金属股芯、六根内层股和六根外层股一次捻制而成，钢丝绳为平行捻线接触结构，钢丝绳捻制完成后经模拉、辊压或锻打等压实工艺，再通过中频感应回火炉进行回火处理，回火温度为150～250℃，回火时间为15～80秒，可以有效的消除航空用钢丝绳的应力，提高耐疲劳性能。
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公开(公告)号：CN102561077A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010599010.3
申请日：2010-12-21
申请人： 江苏神王集团有限公司
IPC分类号： D07B1/08
摘要： 本发明公开了一种满充式线接触钢丝绳，包含中心部、第一层钢丝梱、第二层钢丝梱；所述第一层钢丝梱包裹中心部；所述第二层钢丝梱包裹第一层钢丝梱；所述中心部由一根第四钢丝梱组成；所述第一层钢丝梱包含第二钢丝梱、第三钢丝梱；所述第二钢丝梱的直径大于第三钢丝梱；所述相邻第二钢丝梱之间设置有第三钢丝梱；所述第二层钢丝梱由第一钢丝梱相互相切形成；本发明的满充式线接触钢丝绳，各钢丝之间线接触，接触应力小、密度大、承载能力强，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN102535336A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210071816.4
申请日：2012-03-16
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司
摘要： 一种复合预应力筋成品拉索，包括由多根单股钢绞线与多根拉索钢丝构成的复合预应力筋索体和位于索体两端的两个锚固件，每个锚固件包括锚固单元和密封单元；锚固单元包含端盖、锥套、锚板、螺母、锚杯和约束圈；锚板上有多个锚孔，成品拉索索体的每一单股钢绞线端头中心丝安装有一锥套，中心丝端头处理成镦头，边丝位于锥套外侧呈锥形分散分布并与锚板的锥形锚孔形成单股钢绞线锚固单元，拉索钢丝均匀地分布在多股单股钢绞线的外周并穿过锚板在端头处理成镦头，锚杯内部浇注有环氧类填料，环氧类填料固化后完成对多股单股钢绞线和多根拉索钢丝的锚固；该拉索在工厂内预制，密封防腐好，并可按结构要求,精确调整破断索力,经济实用；施工安装及张拉简单。
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公开(公告)号：CN101036923A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710051323.3
申请日：2007-01-17
申请人： 新华金属制品股份有限公司
发明人： 何玉明
CPC分类号： B21C1/00 , B21C23/24 , D07B1/0693 , D07B2201/2011 , D07B2205/306 , D07B2501/2023 , D07B2801/18
摘要： 一种预应力铝包钢绞线制作工艺是：将盘条用常规方法的酸洗、硼化、干燥作表面处理，再通过拉丝机拉拔成所需规格的钢丝，使钢丝强度达到一定强度，钢丝再经清洗、干燥，并预热，之后进入连续挤压包覆机；与此同时，将经清洗、干燥、矫直后的电工铝杆或铝合金杆从包覆机的另一端进入，连续挤压包覆机挤压出的铝包裹在钢丝表面，经冷却干燥后收线；再将铝包钢丝绞合成绞线，经中频炉加热，进行稳定化处理，最终形成预应力铝包钢绞线。本发明的预应力铝包钢绞线不但具有高强度、低松弛的特点，同时由于表面复合了一层耐腐蚀的高纯度铝，大大提高了绞线的抗腐蚀性能，延长了产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN85104926A
公开(公告)日：1986-12-24
申请号：CN85104926
申请日：1985-06-28
申请人： 阿克佐N.V.
发明人： 沃尔夫冈·韦登豪普特 , 冈特·韦普纳 , 彼得·迪斯蒙
摘要： 一种用于弹胶性产品的多层、多股和密实加劲缆索的预绕生产程序，其方法是将直径相同的金属线输入到若干逐个绞合点上，由此而有两根或更多金属线被输入到第一绞合点，并且具有这样的特点；即每次最多能接着第一次绞合点而输入到下一个绞合点的金属线数量将以绞合点所能提供的相应位置而定，即在这些位置上每根输入的金属线要至少能与已经存在的两根金属线相接触。
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