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公开(公告)号：CN104191963A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410096315.0
申请日：2014-03-05
申请人： 刘忠刚
发明人： 刘忠刚
摘要： 本发明提供的是圆心驱动车轮高功率节能柴油汽车：是将柴油机产生的高速旋转圆周运动圆周动力，经过曲柄转换装置，摇杆棘轮传动装置、摇杆棘轮驱动装置转换成间歇循环运动传给驱动车轮向前行驶，间歇循环运动设计为摇杆棘轮圆心驱动车轮行驶、摇杆棘轮圆周驱动车轮行驶两种结构，原专利申清号：201310080268.6，高功率节能柴油汽车，驱动车轮设计为一个圆周两个点段循环向前行驶，运行速度慢，新设计增加为四个点段循环、六个点段循环和新设计增速装置，加快行驶速度，再次发挥应有的有效功率，本发明设计是摇杆棘轮圆心驱动车轮的高功率节能柴油汽车，在同等耗量油下比传统的汽车提高了有效功率10％-30％，省力、节能10％-30％。
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公开(公告)号：CN103758962A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310600444.4
申请日：2013-11-25
申请人： 重庆盾铭电磁阀有限公司
发明人： 姜静慧
IPC分类号： F16H27/04
CPC分类号： F16H27/04
摘要： 本发明公开了一种凸轮间歇变速机构，以解决现有技术中回转机构不能变速的问题的问题。凸轮间歇变速机构包括机架，机架上设有主动轴和从动轴，其特征在于：主动轴和从动轴之间设有凸轮、扇形齿轮、转动轴、固定在转动轴上的与扇形齿轮啮合第一齿轮、固定在转动轴上的单向离合器、套接在单向离合器外的第二齿轮、与第二齿轮外啮合的从动齿轮，凸轮固定在主动轴上，扇形齿轮中部通过固定转轴与机架连接，扇形齿轮一端与第一齿轮啮合，扇形齿轮另一端设有沿凸轮曲面运动的滚轮，从动齿轮固定在从动轴上。本发明结构简单，能实现间歇变速运动。
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公开(公告)号：CN102878264A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210368457.9
申请日：2012-09-28
申请人： 武汉理工大学
摘要： 一种非圆锥齿轮分度装置包括一个箱体、箱体上通过轴承支撑有输入轴和输出轴、固定在箱体上的齿轮轴、及其前端的非圆锥齿轮、行星架齿轮、输入齿轮、行星轮轴、行星非圆锥齿轮、圆锥齿轮、圆锥齿轮。动力从输入轴输入，经输入齿轮、行星架齿轮一级减速。由于非圆锥齿轮固定不动，从而非圆锥齿轮和输入齿轮自转加公转，并将合成运动通过圆锥齿轮传递给输出轴。由于采用了非圆锥齿轮-圆锥齿轮差动轮系组合机构，分度运动由行星轮和行星架运动合成，具有良好的动力学特性和较大的分度数。齿轮选用合理的齿廓可以极大提高承载能力。非圆锥齿轮的加工工艺只需现有齿轮加工工艺的基础上稍加改进，就能适应大批量生产。具有1/2的减速比，可选用高速电机输入。机构布局紧凑，易于安装，适用于转盘式组合机床。
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公开(公告)号：CN102454759A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010527547.9
申请日：2010-11-01
摘要： 本发明提供一种旋转移动控制器，可供组装于多通阀或其他气、液体用的阀体或压力容器，其中包括有一壳体、一转轴、一工作轴、一转动手段、一移动手段以及一动力部。该转轴可转动地设于该壳体，该工作轴可转动地设于该壳体，且该工作轴可沿其轴向方向移动，该工作轴一端可供连接于一阀体的控制轴心。该转动手段连接于该转轴与该工作轴之间，用以于该转轴转动时，间歇性地带动该工作轴转动。该移动手段连接于该转轴与该工作轴之间，用以于该转轴转动时带动该工作轴沿其轴向方向往复移动。该动力部是可接收电源并带动该转轴转动。藉此，本发明可供组装于一阀体，供远端控制动力部作动，藉以控制阀体的启闭或连接状态。
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公开(公告)号：CN101532475B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910005039.1
申请日：2009-01-12
申请人： 乐正午
发明人： 乐正午
IPC分类号： F16H27/04
摘要： 新装置是由主动轮，与支架固连在一起的中介轮，复合曲柄滑块机构，以及与它们相关的，有相同的结构，相等的直径，小圆柱形的滚动体(下面简称滚动体)组成。与主动轮固连的滚动体，通过与复合曲柄滑块机构所控制的滚动体接触或脱离，由曲柄滑块机构所控制的滚动体，在中介轮中二条不同半径的滑道中运动，与从动轮固连的滚动体接触或脱离，使从动轮产生相应的转动或停歇。二个滑块、二根连杆、二根圆导杆、二根弹簧所组成的机构。虽二滑块沿各自不同的路径运动，但都由同一圆弧形轨迹所决定，该机构虽无曲柄，却具有与曲柄滑块机构相同特点，可看成一个复合曲柄滑块机构，其中一滑块与一小轮固连，当小轮与从动轮上的圆弧形缺口啮合(二者半径相等)时，从而给从动轮准确定位，从动轮上的圆弧形缺口的位置、数量、由转动和停歇的时间比例，停驻点决定。
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公开(公告)号：CN1975206A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610110214.X
申请日：2006-12-14
申请人： 吴应昌
发明人： 吴应昌
摘要： 本发明公开了一种杠杆增力机，属于增力机，在曲轴(4)(15)的上下曲拐上由轴瓦分别安装杠杆(24)(14)，杠杆外面分别套装外套(23)(10)，外套与棘爪棘轮座(21)(31)连为一体，在棘爪棘轮座上安装棘轮(28)和棘爪(27)(29)，多个棘轮分别串接在传动轴(19)(9)上，在传动轴(19)的一端上安装齿轮(17)，齿轮(17)与曲轴(15)上的齿轮(5)啮合，在棘爪棘轮座(21)(31)上分别安装配重块(20)(8)，曲轴(4)通过皮带盘与电机(1)连接，本发明是通过电机带动曲轴转动，曲轴上的多根杠杆与传动轴上的棘轮棘爪配合，带动传动轴转动，通过杠杆实现增力，杠杆越多增力越大，适用于家庭发电和汽车上。
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公开(公告)号：CN111946786A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010747639.1
申请日：2020-07-30
申请人： 广州华工环源绿色包装技术股份有限公司
摘要： 本发明提供一种设置辅助制动机构的槽轮装置，其包括：机座；槽轮；主制动机构；还包括辅助制动机构，其包括支架、拉伸件、连杆、制动轮、导向组件、第二凸轮以及摆杆，支架一端固定于机座顶部，拉伸件一端固定于支架，另一端固定于连杆一端，连杆另一端与设置于槽轮一侧的摆杆左端部枢接，摆杆右端部和与第一凸轮抵接配合的第二凸轮枢接，导向组件一部分设置于机座的纵向侧壁，另一部分通过制动轮枢接于连杆，制动轮沿朝向背离或靠近槽轮的旋转中心点的方向与长槽口直线滑动配合。与现有技术相比，设置辅助制动机构，止动轮的止动圆弧完全进入槽轮,以使止动轮更加精准对槽轮进行定位，避免止动轮和槽轮之间发生干涉，防止槽轮发生抖动。
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公开(公告)号：CN106122411B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510657516.8
申请日：2015-10-14
IPC分类号： F16H27/04
摘要： 本发明全齿啮合传动方法：涉及高精度、小体积减、变速传动。输入曲轴的旋转通过其偏心圆柱上的轴承，推动滚轴定位盘装配体中的滚轴与齿圈的全齿啮合齿形曲线啮合，完成滚轴定位盘装配体的平动与自转。传递销将滚轴定位盘装配体的运动转换成输出轴绕系统中心线的圆运动。一级传动比二级传动结构简单、精度更易控制。传递销将支撑盘、输出轴联接成整体，该整体被支撑在壳体左右二端轴承上以减小体积。滚轴沿齿圈曲线滚动，同时滚轴在安装它的孔中转动。滚轴与齿根、齿顶包络线的啮合可对输入曲轴所受径向力卸载。异形零件改变对滚轴的受力方式。
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公开(公告)号：CN106122412B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610544632.3
申请日：2016-07-12
申请人： 济南大学
IPC分类号： F16H27/04
摘要： 本发明涉及一种实现大分度数的弧面凸轮分度装置，主要包括分度箱、输入轴、输出轴、固连在输入轴上的弧面凸轮体、固连在输出轴上的分度盘组件。分度盘组件中的滚子轴线均与分度盘轴线相交，输入轴和输出轴交错垂直。凸轮体上的凸脊与分度盘组件中的滚子啮合，凸脊轮廓分为第一停歇段——第一分度段——第二停歇段——第二分度段共四个阶段，两个分度段的凸脊轮廓为变导程的螺旋凸脊，第一停歇段为一道圆环凸脊，第二停歇段为两道圆环凸脊。凸轮体旋转一周过程中，分度盘发生了两次分度转动和两次间歇，而且输出轴每次的分度角等于滚子间圆心角的一半，即分度数等于滚子数的两倍，不需要改变分度盘的几何尺寸，即可以实现大分度数。
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