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公开(公告)号：CN203201801U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320159610.7
申请日：2013-04-02
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型涉及一种电动汽车热泵空调用的补气增焓涡旋压缩机。一种补气增焓涡旋压缩机，所述压缩机设有补气结构，包括：连通至静涡旋盘的高压盖补气通道，所述高压盖补气通道中设有过滤器、单向阀，以及静涡旋盘补气通道，穿过静涡旋盘顶面；补气气体依次通过高压盖补气通道、静涡旋盘补气通道进入动涡旋盘和静涡旋盘所形成的两个中间腔内。本实用新型通过增加补气结构，使补气气体可以从高压盖上的补气口通过该补气结构进入到压缩机内的中间腔内，使得压缩机能够在较低的环境温度下正常工作，并增强了的制热能力和制冷能力，提高了能效比并且有效简化了系统。
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公开(公告)号：CN218934736U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223112505.6
申请日：2022-11-21
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄能
IPC分类号： F04C29/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于涡旋压缩机的支撑结构，涉及压缩机安装技术领域，包括机架，包括卡块和安装在卡块上的安装块，所述卡块顶部的一侧固定安装有铰接块，铰接块用于固定安装顶部的安装块，同时可方便打开安装块，所述铰接块的顶部固定安在有安装块，所述安装块与卡块的一侧皆安装有固定块，固定块通过螺栓的方式用于固定安装块与卡块，避免安装块与卡块出现自行打开的问题，所述安装块与卡块的内部设置有安装槽，本实用新型通过采用橡胶垫能增加装置固定的稳定性，避免在使用的过程中对装置造成伤害，设置有的密封橡胶垫能增加装置的接口储的密封性，避免长时间使用的过程中出现晃动密封不严的问题。
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公开(公告)号：CN218934715U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223081613.1
申请日：2022-11-21
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄能
摘要： 本实用新型公开了一种涡旋压缩机用密封连接座，属于压缩机技术领域，解决了密封和绝缘效果差的问题，其技术要点是：包括连接座主体和连接座底座，接线柱与连接座主体的内部连接处设置有密封加固机构，设置的卡接槽避免了该连接座在进行焊接时导致位置的跑偏，设置的防护层可起到装饰作用，同时也提升了该连接座的使用寿命和防腐蚀性，设置的封结层提升了装置的使用安全性，同时也减少了因环境潮湿因素而出现缓慢腐蚀现象的发生，保障了人身安全，设置的密封加固机构保证了连接座主体内部的机械支撑和固定作用，更进一步提升了该连接座的使用安全性，保障了人生安全，具有密封和绝缘效果好的优点。
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公开(公告)号：CN210218103U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920775792.8
申请日：2019-05-27
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型公开了一种涡旋压缩机的防自转机构，包括动盘，动盘的背面设有用于与第一轴承嵌套连接的动盘背面槽，其特征在于，所述的动盘的背面设有至少2个防自转槽，所有防自转槽均布在动盘背面槽的周围，每个防自转槽内均设有与其相匹配的衬套，每个衬套内均设有一个止转销，止转销固定在机架上与动盘连接的一侧；止转销与防自转槽内的衬套的内壁无间隙接触。本实用新型的防自转机构的体积小，取消了原有的十字滑环，且不用在机架的一侧以及动盘的一侧上设置凸起，减小整体重量，降低生产成本，其通过在机架上增加多个止转销，并在动盘上对应的位置增加相应数量的防自转槽，两者配合使用，使得结构更加紧凑，减小振动。
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公开(公告)号：CN210196026U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920821179.5
申请日：2019-05-31
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型公开了一种涡旋压缩机的排气口机构，包括静盘，其特征在于，所述的静盘的底面中心设有一个主排气口，静盘的底面上偏离中心的位置设有至少一个辅助排气口，主排气口和辅助排气口均与由静盘和动盘构成的压缩腔连通。本实用新型的排气口机构由于主排气口和辅助排气口，正常情况下制冷剂气体从主排气口排出，在低温情况下从辅助排气口提前排出，避免了排气阀片的损坏并压缩机在低温环境下节能。
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公开(公告)号：CN208718919U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821341037.0
申请日：2018-08-20
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型涉及电动涡旋制冷压缩机技术领域，其目的是提供一种能满足CO2作为涡旋压缩机的制冷剂时的压力要求的泵体结构，能够避免发生内漏或外漏问题。一种CO2涡旋压缩机的泵体结构，动盘与静盘通过涡旋齿相互啮合，所述静盘包括第一部分和第二部分，第一部分的直径大于第二部分的直径；第一部分和壳体端面的相接面之间设有密封垫，静盘的外壁面与壳体的内壁面之间并排环设有两个“O”型密封圈；在高压盖的内壁上设有一盖板格挡，第二部分的端面与高压盖的相接面之间设有密封垫，第二部分的内壁面与盖板格挡的外壁面的相接面之间设有密封圈；静盘与高压盖之间形成高压腔，机架和缓冲片形成中压腔，静盘微孔一贯穿静盘且连通高压腔和中压腔。
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公开(公告)号：CN204487193U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201420677709.0
申请日：2014-11-13
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型涉及一种用于涡旋压缩机动盘加工中的夹持结构。其目的是提供一种用于涡旋压缩机动盘加工中的夹持结构，可高速、高效地实现精确定位，且结构简单、操作方便。所述夹持结构，动盘安装在定位体上，在所述定位体的中心部位开有一通气孔，所述通气孔通过管道与真空控制结构连接。本实用新型通过在定位体的中部形成与外部真空控制结构连接的通气孔，采用真空方式实现定位与夹紧，加工完成后用压缩空气平衡真空并将动盘从定位体中顶出，使得本实用新型夹持结构能够实现动盘的精确定位，能够保持动盘涡旋线一侧的大面的完整性，减少凹槽的加工，同时还可以快速上料装夹与快速松脱下料。
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公开(公告)号：CN202073784U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120153904.X
申请日：2011-05-13
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型涉及一种汽车空调用一体式直流变频电动涡旋压缩机总成。其目的是提供一种电动涡旋压缩机总成，不但能用于电动汽车、混合动力汽车，而且其结构紧凑、体积小、重量轻、效率高。一种汽车空调用一体式直流变频电动涡旋压缩机总成，包括电动涡旋压缩机部分和集成电路驱动器部分，所述电动涡旋压缩机部分包括外盖、偏心轴、曲轴的平衡块、涡旋动盘、涡旋静盘、防旋环、机壳、内盖、曲轴、接线端子、电机定子、电机转子、轴承I、轴承II和轴承III，电机定子通过接线端子与集成电路驱动控制器的电源相连接；所述集成电路驱动控制器部分包括：驱动器芯片、智能节点控制块、线路板和CAN接口；所述电动涡旋压缩机部分和集成电路驱动器部分合成为一体。
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公开(公告)号：CN214247678U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022337365.7
申请日：2020-10-19
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型公开了一种涡旋压缩机接线盒，其特征在于，包括盒体，盒体的侧面设有线束密封塞，盒体的上部设有接线柱密封塞，线束密封塞上设有导油导气管。本实用新型装置的优点是解决了压缩机停机后接线盒回弹造成无法启动的问题。
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公开(公告)号：CN214247677U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022306517.7
申请日：2020-10-16
申请人： 上海本菱涡旋压缩机有限公司
发明人： 黄小林
摘要： 本实用新型涉及一种涡旋压缩机的降噪结构，属于压缩机制造技术领域。包括动盘、滑动轴承一、衬套一、偏心轮、销子、滑动轴承二、衬套二和曲轴；动盘和曲轴之间设有销子，销子外周套设有偏心轮，偏心轮外周通过衬套一套设有滑动轴承一；曲轴外周通过衬套二套设有滑动轴承二。本实用新型通过采用滑动轴承能有效提升滑动轴承与轴之间的接触面积，有效地降低轴承的接触应力，从而提高了轴承的使用寿命。滑动轴承采用的聚四氟乙烯材料消除了噪声，从而降低了压缩机运转的噪声。由于滑动轴承结构和工艺简单、所用材料少，价格低，从而有效地降低压缩机成本，提升了竞争力。
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