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公开(公告)号：CN205207325U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520955779.2
申请日：2015-11-26
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC株式会社
IPC: F15B15/28
Abstract: 本实用新型公开了一种定位气缸，包括：缸筒、前缸盖、后缸盖、活塞和活塞杆，所述前缸盖和所述后缸盖用于前后封堵所述缸筒，所述定位气缸还包括中间缸盖和定位传感器；所述活塞和所述活塞杆位于所述中间缸盖和所述后缸盖之间的第一缸筒中，所述前缸盖与所述中间缸盖之间的第二缸筒中安装有所述定位传感器，所述活塞杆中形成空腔，所述定位传感器伸入到所述活塞杆的所述空腔中用于获取所述活塞的位置信息。本实用新型中的定位气缸能够实现活塞准确地停留在某一位置上。
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公开(公告)号：CN204213100U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420635586.4
申请日：2014-10-29
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC株式会社 , SMC(北京)制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气缸技术领域，公开了一种防尘气缸，包括壳体、活塞和活塞杆，所述活塞固定在所述活塞杆的后端，所述壳体设有活塞腔，所述活塞安装在所述活塞腔中，在所述活塞腔中做往复运动，所述活塞杆的前端伸出所述壳体的前端，该防尘气缸还包括伸缩套筒，所述伸缩套筒由多节筒管依次套接而成；所述伸缩套筒空套在所述活塞杆的外侧；所述伸缩套筒的后端连接在所述壳体上，其前端连接在所述活塞杆的前端。本实用新型使用伸缩套筒套装在活塞杆的外侧，防止灰尘附着在活塞杆及导杆进入活塞腔内，避免活塞腔和活塞杆磨损，提高气缸的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204096636U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420399855.1
申请日：2014-07-18
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC株式会社
IPC: B65G47/90
Abstract: 本实用新型公开了一种多工件的搬运工装，其中包括：连板、第一固定板、第二固定板、第一导杆、第二导杆，多个导向板和多个夹持部，第一固定板和第二固定板固定在连板的两端；第一导杆和第二导杆均固定连接在第一固定板和第二固定板之间；导向板均滑动套设在第一导杆和第二导杆上；夹持部固定在导向板上；搬运工装还包括定位杆和第一动力装置，定位杆支撑在导向板之间；第一动力装置用于控制导向板。本实用新型提供的多工件的搬运工装，当需要抓取工件时，控制导向板合并到一起，在将工件运送到下一工位时，控制导向板沿着第一导杆和第二导杆滑动至夹持部之间分开，在定位杆的控制下，夹持部之间保持设定的距离。
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公开(公告)号：CN222772407U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421786446.7
申请日：2024-07-26
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
Abstract: 本申请公开一种防止带锁气缸活塞杆飞出的控制装置及车身控制系统，控制装置包括：第一阀门，其进口端连接主气源，其出口端连接第一气路和第二气路；第二阀门，第二阀门的第一端口连接第一气路，第二阀门的第二端口经后腔阀门连接被控气缸的气缸后腔，第二阀门的第三端口经前腔阀门连接被控气缸的气缸前腔；逻辑或阀门，其第一端连接第二阀门的第二端口，其第二端连接第二阀门的第三端口；气控阀门，其第一端连接第二气路，其第二端连接逻辑或阀门的出气端，气控阀门的出气端连接被控气缸活塞杆的锁紧腔。本方案避免了活塞杆在异常情况下的疾速伸出，有效地保护了设备和人身的安全，可实现带锁气缸的任意位置锁止。
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公开(公告)号：CN222754994U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420724534.8
申请日：2024-04-09
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
Abstract: 本实用新型公开了一种工件换位装置及工件传送设备，升降夹具机构配置至少一对相对布置的工件夹具，水平旋转机构包括至少一对相对布置旋转托架，工件夹具可将工件放到对应的旋转托架上，然后由旋转驱动单元驱动所有的旋转托架一同转动换向，从而使得每个旋转托架上的工件都完成换向，再由直线推料机构将旋转托架上的工件推至升降托板，机械手装置的机械手一次可以拾取多个换向后的工件，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN222743562U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202420720047.4
申请日：2024-04-09
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
IPC: B65G47/91
Abstract: 本申请公开了一种吸附式搬运吸具。吸附式搬运吸具包括：框架、吸盘组和卡块。所述框架包括均沿第一方向延伸的第一支撑臂和第二支撑臂，以及连接在所述第一支撑臂和所述第二支撑臂之间的连接臂；所述吸盘组安装在所述连接臂上，用于非接触式吸附工件；所述第一支撑臂的两端侧壁和所述第二支撑臂的两端侧壁均安装有所述卡块，所述卡块的内侧面包括沿所述吸盘组的吸附方向弯折连接的限位斜面和台阶面，所述台阶面位于所述限位斜面的内侧；所述吸盘组吸附工件时，工件被限位在四个所述限位斜面限定出的搬运空间内，工件上朝向所述吸盘组的表面边缘贴合在所述台阶面上。本申请提供的吸附式搬运吸具，减少了搬运过程中对精密工件表面微观结构的破坏，提高了搬运效率。
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公开(公告)号：CN222696913U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420200103.1
申请日：2024-01-26
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请公开了一种夹紧装置。连杆上沿轴向排列设有固定于连杆上的定位件和可沿连杆轴向滑移的下压件，定位件与下压件之间有弹性件，下压件上设有第一下压斜面和第二下压斜面；压接件上设有第一斜面和第二斜面；夹持件包括第一夹持块和第二夹持块；驱动件与连杆驱动连接，连杆自转时驱动第一下压斜面和第二下压斜面分别与工件相抵接；连杆沿轴向下移驱动第一下压斜面和第二下压斜面分别下压在工件上，第一夹持块和第二夹持块分别反向伸出抵接在工件上，以将工件限位在工作台的限位面上。本申请提供的夹紧装置，多方位夹持工件，仅需一个驱动件即可配合工作台实现对工件的多方位夹持，提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN222683364U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421468476.3
申请日：2024-06-25
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
Abstract: 本实用新型公开了一种自动换箱装置及系统。所述装置包括：机架、伺服电机、多个工装组件及设置在机架两端的两组链轮组；其中，链轮组之间通过链条相连；工装组件沿周向间隔设置于链条上，用于放置产品箱；伺服电机设置于机架上，且与一端链轮组连接，以通过伺服电机带动链轮组及链条转动，进而带动工装组件内产品箱转动至预设码箱工位处；以及在码箱完成后，带动码箱后的产品箱转动至下一箱位，及下一个需进行码箱的产品箱转动至预设码箱工位。该装置换箱动作简单，能够适用于快节拍换箱作业，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN222587108U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420724520.6
申请日：2024-04-09
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
Abstract: 本实用新型公开一种活塞杆旋转槽涂油装置，属于活塞杆制造设备技术领域。包括：用于支撑待涂油活塞杆的支撑主体，所述支撑主体可在旋转驱动部的带动下转动；回转压头，所述回转压头在第一直线驱动部的作用下沿第一方向移动以压紧所述待涂油活塞杆；夹持涂油部，所述夹持涂油部包括：位于待涂油活塞杆两侧的第一夹持部与第二夹持部，第一夹持部与第二夹持部在夹持驱动部的作用下沿直线移动以夹持所述待涂油活塞杆；所述第一夹持部上设有涂油通道；涂油管路，所述涂油管路可滑动地连接于第一夹持部的涂油通道上，所述涂油管路在涂油驱动部的作用下从所述第一夹持部的内侧伸出至待涂油活塞杆的旋转槽内。本实用新型能够实现对活塞杆的自动涂油操作。
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公开(公告)号：CN222527429U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421221490.3
申请日：2024-05-30
Applicant: SMC(中国)有限公司 , SMC(北京)制造有限公司 , SMC(天津)制造有限公司 , SMC株式会社
Abstract: 本实用新型公开了一种压力调节系统。所述系统包括：压力传感器、设置在第一管路上的气控式减压阀、设置在与第一管路并联的第二管路上的电气比例式减压阀；压力传感器监测气控式减压阀出口处的气体压力并向电气比例式减压阀发送出口压力数据；电气比例式减压阀为气控式减压阀提供先导气，以及根据出口压力数据和气路的目标压力调整先导气的压力；气控式减压阀基于电气比例式减压阀提供的先导气对输入气体进行减压后输出；第一管路的气控式减压阀和和第二管路的电气比例式减压阀通过先导腔断开或连通。能够将气路与电路在物理空间隔开，提高系统安全性。
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