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公开(公告)号：CN117605085A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311601324.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06
Abstract: 本发明提供一种不设传统干坞的沉管工业化建造方法及系统，该方法包括：S1、加工钢壳节段；S2、拼接钢壳节段形成钢壳，钢壳下水进入浇筑区；S3、向钢壳内浇筑自密实混凝土形成沉管管节；其中，沉管包括沿轴向拼接的多个沉管管节，所述沉管管节包括钢壳和钢壳内的混凝土结构，所述钢壳包括沿轴向拼接的多个钢壳节段。本发明的沉管管节采用钢壳制作加工→钢壳拼装→下水→浮态浇筑的施工工艺，施工过程免去制模、绑扎钢筋等工序，钢壳预制效率高，施工速度快；节省人工费用，有效提高经济效益。
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公开(公告)号：CN117592396A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311664010.0
申请日：2023-12-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
Inventor： 黄灿 , 林巍 , 刘洋 , 高纪兵 , 杨汉彬 , 朱浩 , 郑建新 , 李浩 , 周浩 , 仇正中 , 代百华 , 吕昕睿 , 黄甘乐 , 谢波 , 孙南昌 , 李杰 , 朱金柱 , 高宏磊 , 廖万成 , 穆文均
IPC: G06F30/28 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种缩尺模型的制作方法，包括以下步骤：S1、确定制作缩尺模型所需物理量；列出原尺模型的几何物理量A以及所有与试验结果所需物理量相关的量B1、B2、……Bi；S2、对步骤一中所有物理量的量纲进行拆解，拆解得到一组基本量纲；S3、依据总量纲为零进行求解得到各相似准则；S4、确定原尺模型的几何缩尺比λ；S5、根据几何缩尺比λ寻找一种材料T；S6、找到满足质量和原尺模型相似要求的材料Q，材料Q需满足相较于材料T，其弹模可忽略不计；S7、将材料T和材料Q进行胶粘或焊接形成整体，得到缩尺模型。本方法原理简单方便，易于应用推广，能很好的在大多数结构和海工试验中发挥作用。本方法实施时间短，便于安装拆卸，效率高。
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公开(公告)号：CN117328435A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311272268.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/22 , E02D5/30 , E02D7/00 , E02D13/00 , E02D13/04 , E02D15/04 , B28B23/04 , B28B7/00 , B28B11/24 , B28B21/76
Abstract: 本发明公开了一种装配式T型桩帽与桩芯结构，包括：桩帽，其底部焊接有圆环形钢板；桩芯，其设置在所述桩帽的底部，所述桩芯的外周与所述圆环形钢板的内周贴合，所述桩芯的底部设置有圆台；圆环形挡坎，其设置在所述桩帽的底部，所述挡坎的内周与所述圆环形钢板的外周贴合，所述桩帽、桩芯、挡坎和圆台由混凝土一体浇筑成型。本发明的装配式T型桩帽与桩芯结构在安装时可快速、精准插入钢管桩内，且桩帽底部的混凝土不会被钢管桩顶部挤压破坏，施工完成后海水也不会进入到钢管桩的内部造成钢管桩的腐蚀，保证了工程质量。
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公开(公告)号：CN115748670A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211490080.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 冯先导 , 沈立龙 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 邓安华 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 牛浩蕴 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 孙仁松 , 巫兴发 , 施少治 , 游鹏 , 张良滔
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头承插式预制桩芯与桩帽结构，桩芯；桩帽，其设置在所述桩芯上方，所述桩芯与所述桩帽，由混凝土整体浇筑而成，桩芯钢筋笼埋设在所述桩芯内，且部分伸入所述桩帽内，所述桩帽内设有桩帽钢筋笼，所述桩帽底部靠近所述桩芯的位置设置一圈环形凹槽；所述桩帽内设置有沿其高度方向贯通的两个通道孔，其中至少一个所述通道孔用于灌浆，另外一个所述通道孔用于溢浆；以及止浆结构，其设置在所述桩芯底部。本发明直接承插式安装定位、智能灌浆泵灌浆连接，避免了现场现浇的焊接牛腿或固定抱箍、支立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、拆除模板等多个环节，大大降低了现场施工时间和人工用量，提高了工效。
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公开(公告)号：CN119754299A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411984244.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 潘桂林 , 游新鹏 , 黄灿 , 刘建波 , 张磊 , 郝聂冰 , 林红星 , 彭鹏 , 徐洲 , 仇正中 , 彭高登 , 文定旭 , 刘益锋 , 陈迪郁 , 杨苏海 , 杨汉彬 , 李浩 , 赵东梁 , 郑建新 , 骆钊
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种悬索桥锚碇分体式海底沉井基础施工方法及装置。所述施工方法包括：基坑开挖、混凝土换填、钢沉井制造、出坞浮运、定位下沉、封底填芯、夹壁混凝土浇筑、系梁施工、盖板施工以及碎石回填；所述混凝土换填包括浇筑点布置、地基浇筑装置搭设、水下混凝土浇筑；所述定位下沉是指利用自动定位锚缆装置、自动定位控制装置、沉井调平与支撑装置，实现沉井的注水下沉和快速高精确定位；所述系梁施工步骤包括系梁浇筑装置吊放、系梁混凝土浮态浇筑、沉井与系梁浇筑装置接头施工、剩余系梁混凝土干浇、系梁浇筑装置拆除。本发明的地基承载力和平整度高，适用性好；沉井定位精度高；大跨度高水头差钢筋混凝土系梁的施工工期短、成本低。
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公开(公告)号：CN119337759A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411275778.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G16C10/00 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及桥梁基础技术领域，具体地指一种模拟深水围堰防冲刷结构的实验方法，所述实验方法包括：测算天然泥沙起动流速；选择模型比尺，所述模型比尺包括模型几何比尺与模型流速比尺；确定模型沙起动流速；搭建实验模型基本框架；选择模型沙材料；模型拟合验算以及模拟河段冲刷实验。本发明提供的实验方法，能够对防冲刷结构的防冲刷效果进行评估，在保证足够防冲刷效果的前提下，减小防冲刷结构规模，降低经济成本；在正式施工之前先进行模拟实验，找到合适的防冲刷结构数据，指导实际施工。
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公开(公告)号：CN118621747A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731195.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
Abstract: 本发明公开了一种适应往复流的桥墩基础局部冲刷防护装置，包括：设置在桥墩基础沿顺流向两侧的可拆卸防护墙，其包括多个防护管桩，相邻两个防护管桩之间可拆卸连接有防护板桩；套设在桥墩基础底部的联体环，其包括多圈直径由上至下依次增大的环形结构；联体环与桥墩基础之间填充有碎石层；气幕式防冲装置，其包括设置在桥墩基础两侧的多根气管，气管上沿其高度方向间隔设置有多个喷气环道；喷气环道包括沿气管周向间隔开设的多个气孔；每个喷气环道的外周均套设有导向装置，导向装置包括与气管转动连接的环圈，环圈上开设导气孔，环圈上与导气孔相对的一侧设置有浮体。本发明能够适应往复流条件下的防冲刷要求，发挥了长效机制的冲刷防护作用。
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公开(公告)号：CN118466292A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410581273.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于智能体的顶推施工控制方法和系统。包括：构建并训练基于深度神经网络的智能体，所述智能体用于确定顶推施工中设定施工工序的控制指令序列；获取施工过程中安全目标特征值以及质量目标特征值并输入至训练完成的智能体中，得到当前最优的设定施工工序的控制指令序列。本发明所训练的智能体能够根据当前的状态输入最优的下一段桥梁拼接的控制指令，从而能够有效减少因专家经验不一致带来的施工安全、质量以及进度等多方面的潜在问题；以及减少传统方法在施工过程的反复调整，从而节约施工时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118422701A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410519394.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 田唯 , 骆钊 , 潘桂林 , 游新鹏 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
Abstract: 本发明公开了一种深水沉箱水上接高施工方法，首先预制沉箱底座后拖运至深水区域进行接高施工，利用定位桩及相对布置的搅拌设施和起重设施分别进行对应侧的定位，沉箱在海上接高，相当于将沉箱在竖向进行了分解，解决了传统船坞水深不足无法建造超大沉箱的难题，解决了沉箱尺寸增大后传统船坞难以预制和出运的问题，可实现超深水沉箱施工建造。
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公开(公告)号：CN117846050A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311653221.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及在役结构桩基加固技术领域，具体地指一种在役结构深水桩基修复装置及修复方法。包括两组支撑框架、驱动结构、修复套筒和浇筑结构，两组支撑框架沿上下方向间隔分布，支撑框架圆周内侧设置有将支撑框架固定在桩基上和解除支撑框架与桩基固定连接的定位结构；驱动结构设置于两组支撑框架之间用于驱动支撑框架沿上下方向移动；修复套筒是套接到桩基外侧的筒状结构，修复套筒在达到桩基待修复位置前被固定在下方一组支撑框架上；浇筑结构设置于修复套筒上，用于向修复套筒与桩基之间浇筑混凝土。本申请的桩基修复非常的简单，适用范围极为广泛，具有良好安全性和稳定性，修复效果极好，且造价成本低廉。
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