钻进参数优化方法及装置
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116663203A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310942767.5

    申请日:2023-07-28

    摘要: 本发明公开了一种钻进参数优化方法及装置,方法包括:根据待钻进深度的钻速预测参数,通过钻速预测模型,获取多个第一预测钻速;根据摩阻计算参数,通过摩阻计算模型,获取与每个第一预测钻速对应的第一预测摩阻;采用NSGA‑II算法,对多组一一对应的第一预测钻速和预测摩阻进行提速减阻的多目标协同优化,得到最优的一组第二预测钻速和与第二预测钻速对应的第二预测摩阻,将第二预测钻速和预测摩阻对应的钻压和转速作为最优钻压和转速参数组合,转速为地面转盘的转速。本发明通过钻速预测模型及摩阻计算模型,得到最优钻压和转速参数组合,能够提高多目标优化算法在钻进过程中的优化效果,尤其是在大位移水平井等复杂井型上的优化效果。

    钻具阻卡的预警方法及装置
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116411921A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202111654643.4

    申请日:2021-12-30

    IPC分类号: E21B47/00

    摘要: 本申请公开了一种钻具阻卡的预警方法及装置,属于油气地质勘探开发技术领域。所述方法包括:获取工况确定模型,所述工况确定模型根据历史钻井数据训练得到,其中所述历史钻井数据和钻井工况类别分别作为所述工况确定模型的输入和输出;将所述目标井的实时钻井数据输入到所述工况确定模型中,确定目标井的钻井工况类别;基于所述目标井的钻井工况类别和所述目标井的实时钻井数据,确定目标井的钻具使用情况,所述钻具使用情况包括钻具发生阻卡和钻具使用正常;响应于所述目标井的钻井使用情况为钻具发生阻卡,对所述目标井进行预警。该方法无需人工监测,就可以实现钻具阻卡的自动预警。

    碳酸盐岩储层渗透率预测方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN118734668A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202310340424.1

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: G06F30/27 G06F119/02

    摘要: 本发明公开了碳酸盐岩储层渗透率预测方法、装置、电子设备及介质。该方法包括:获取测井勘探工区的测井曲线数据和历史渗透率数据;计算测井曲线数据和历史渗透率数据之间的皮尔森相关系数,得到目标系数;根据目标系数,从测井曲线数据中筛选目标测井曲线数据;确定碳酸盐岩储层渗透率预测网络中各参数的设置值;其中,参数包括学习率、隐藏层神经元个数、时间步长以及LSTM层数;根据目标测井曲线数据和各参数的设置值,构建碳酸盐岩储层渗透率预测网络,并基于碳酸盐岩储层渗透率预测网络对测井勘探工区的碳酸盐岩储层的渗透率进行预测。本技术方案,将多层长短期记忆网络引入到碳酸盐岩储层渗透率预测任务当中,能够提高储层渗透率预测的准确率。

    水泥环的失效判别方法及装置
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118211463A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202211618035.2

    申请日:2022-12-15

    摘要: 本发明公开了一种水泥环的失效判别方法及装置,该方法包括:根据不同水泥环应力影响参数组合、和对应的水泥环应力仿真计算结果,建立水泥环应力计算数据集;并作为训练集对BP神经网络模型进行训练,得到水泥环应力计算神经网络模型;所述水泥环应力计算神经网络模型用于对输入的水泥环应力影响参数组合进行计算,得到对应的水泥环应力仿真计算结果;将目标水泥环的实测水泥环应力影响参数组合,输入至所述水泥环应力计算神经网络模型,得到目标水泥环的水泥环应力仿真计算结果;根据目标水泥环的水泥环应力仿真计算结果,进行目标水泥环的失效判别处理。本发明用以提高水泥环应力计算和水泥环失效判别的效率和准确率,改善用户体验。

    一种用于车床的机械化进给尾座

    公开(公告)号:CN213195662U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202020806291.4

    申请日:2020-05-15

    IPC分类号: B23B23/00

    摘要: 本实用新型提供一种用于车床的机械化进给尾座,包括车床溜板、尾座本体、刀具套筒和套筒顶杆;所述的尾座本体设在车床溜板上,所述的刀具套筒的后端位于尾座本体内,所述的套筒顶杆的前端设在尾座本体内且与刀具套筒的后端接触连接;所述的套筒顶杆与刀具套筒位于同一中心轴上。本实用新型提供的尾座安装在车床原有的车床溜板1上。操作人员操控车床控制手柄,控制机床主电机经减速箱输出的传动丝杠的旋转与停止。车床溜板1是传动丝杠的从动件,通过控制手柄可以调整传动丝杠的正、反转与速度高、低,从而达到尾座进给的机械化。本实用新型提高车床对于加工件钻孔、攻丝的质量稳定性和高效,降低操作者的劳动强度。