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公开(公告)号：CN207559825U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201720775017.3
申请日：2017-06-29
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
IPC: H02K17/44
Abstract: 本实用新型公开了一种基于异步电机自励磁的船舶直流组网电力推进系统，解决了现有船舶直流组网电力推进系统中异步发电机本身无励磁能力无法独立完成发电机工作，而需要外加起励电路的问题。包括公共直流母线（14），在公共直流母线（14）上连接有第一整流变频器（3），在第一整流变频器（3）的输入端上连接有第一异步发电机（2），在第一异步发电机（2）的转子轴上设置有第一永磁体磁极，在第一异步发电机（2）的定子上设置有第一励磁绕组（17），第一励磁绕组（17）是通过第一整流器（18）与公共直流母线（14）连接在一起的。具有结构简单，系统成本低和设备数量少等优势。
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公开(公告)号：CN206255178U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621326217.2
申请日：2016-12-06
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
IPC: B63H21/20
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能的船舶直流组网电力推进系统，解决了船舶甲板机械设备的供电电源占用空间大和电源调制困难的问题。第一柴油机发电机组、第二柴油机发电机组（3）通过整流器与公共直流母线（5）连接，在公共直流母线（5）上分别连接有主推进电机逆变器（6）和侧推进电机逆变器（9），在主推进电机逆变器（6）上连接有主推动电机（7），在主推动电机（7）上连接有主推进器（8），在侧推进电机逆变器（9）上连接有侧推动电机（10），在侧推动电机（10）上连接有侧推进器（11）；在公共直流母线（5）上连接有直流逆变器（15），直流逆变器（15）与甲板机械（16）连接。能为甲板机械提供方便调节的电源，以满足其供电要求。
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公开(公告)号：CN206255176U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621326218.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了带有风能及太阳能发电的船舶直流组网电力推进系统，解决了船舶新能源与直流组网电力推进系统结合的问题。柴油机发电机组（1）、第二柴油机发电机组（3）分别通过整流器与公共直流母线（5）连接，在公共直流母线（5）上分别连接有主推进电机逆变器（6）和侧推进电机逆变器（9），主推进电机逆变器（6）上连接有主推动电机（7），在主推动电机上连接有主推进器（8），侧推进电机逆变器（9）连接有侧推动电机（10），在公共直流母线上连接有风力发电整流器（15），风力发电整流器是通过风力发电机组控制开关（16）与风力发电机组（17）连接。本实用新型将新能源部分取代柴油机的功率供给，达到降低排放和能耗的目的。
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公开(公告)号：CN206255175U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621326205.X
申请日：2016-12-06
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有蓄电池储能的船舶直流组网推进系统，解决了船舶直流组网电力推进系统在非高负荷状态下，存在的设备不能充分利用的问题。包括第一柴油机发电机组（1）、第二柴油机发电机组（3）通过整流器与公共直流母线（5）连接，在公共直流母线（5）上分别连接有主推进电机逆变器（6）和侧推进电机逆变器（9），主推进电机逆变器（6）上连接有主推动电机（7），在主推动电机上连接有主推进器（8），侧推进电机逆变器（9）连接有侧推动电机（10），在侧推动电机（10）上连接有侧推进器（11）；在公共直流母线（5）上连接有斩波器（15），斩波器是通过开关与蓄电池组连接在一起。本实用新型具有较高的集成度，占地面积小及重量轻。
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