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公开(公告)号：CN207328470U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720961075.5
申请日：2017-08-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆的制动系统领域，为了解决气动部件受安装空间限制导致管路连接困难的问题，提供了一种快插接头、气动阀模块及列车制动系统。快插接头，包括壳体、密封件和筒夹端，所述壳体包括安装端，安装端的外周设置外螺纹，所述安装端和筒夹端内部连通，所述筒夹端的内部包括止挡部，所述密封件设置在所述筒夹端内部，所述密封件位于所述止挡部与所述筒夹端的端部之间。气动阀模块包括气动部件、气路板和多个快插接头。本实用新型由于采用结构简单、安装方便的快插接头，将快插接头与气动部件集成在气路板上形成气动阀模块，简化了制动系统在组装制造时的复杂程度，提高了整车集成度，缩短了制造周期，有利于后期的维护保养。
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公开(公告)号：CN208006941U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820121513.1
申请日：2018-01-24
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种双层列车，包括多个车厢，所述车厢包括车体和安装在车体底架上的制动系统，所述制动系统包括制动风管，所述车体底架中部向下凹陷形成下沉区域，所述制动风管沿着车体长度方向布置在下沉区域上，所述下沉区域上安装有排水装置，所述排水装置与制动风管之间设有三通阀，三通阀与制动风管之间设有冷凝水检测装置。本实用新型的有益效果是：保证双层车制动系统压缩空气供风质量的结构方式，通过增加电磁阀和改变制动供风管路安装方式，为双层车的制动管路安装提供一种新的设计结构，有效处理由于制动管路垂向高度差引起的冷凝水淤积问题，保证制动装置压缩空气的供应质量。
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公开(公告)号：CN207594942U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721560072.7
申请日：2017-11-21
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种列车底架和列车，包括：边梁1和底架地板2；所述边梁1沿列车行驶方向设置，所述底架地板2固定在边梁1上；所述底架地板2上表面设置有用于固定制动控制系统4的固定架5；所述固定架5包括：基座7和多个支撑立柱6；所述基座7通过连接件固定在底架地板2的部件安装口3上；所述支撑立柱6垂直固定在所述基座7上。本方案中，将制动控制系统4从而将制动控制系统4从车底移至车内，便于制动控制系统4的安装、维护和检修，防止其受到外部飞溅物的损伤。
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公开(公告)号：CN210223549U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921067514.3
申请日：2019-07-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种风笛，属于发声设备技术领域，包括风笛座、发声结构、喇叭、调频座以及风源连接部，本实用新型提供的风笛，使用时，将风源或者压缩气源连接于风源连接部上，气体穿过风源连接部进入到风笛座内的第一气室内，气体在第一气室内与发声结构相互作用，使发声结构变形并通过喇叭发出声音，发声结构的变形并恢复的频率形成风笛的发声频率，通过调节调频座伸入开口腔的距离改变发声结构与调频座之间的空间，使得发声结构朝向第二气室的变形量不同，发声结构回复原形的时间随着第二气室空间大小而变化，进而改变风笛的频率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208429092U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821060900.5
申请日：2018-07-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供一种气路检测装置及轨道车辆。其中，气路检测装置包括：气路板以及安装在气路板上的且分别设有检测部件的列车管检测管线、总风管检测管线、制动管检测管线以及空气弹簧供风管检测管线；气路板上设有与列车管检测管线连通的第一接入口、与总风管检测管线连通的第二接入口、与制动管检测管线连通的第三接入口、与空气弹簧供风管检测管线连通的第四接入口。本实用新型气路检测装置及轨道车辆，通过在气路板上设置多个接入口，将列车管检测管线、总风管检测管线、制动管检测管线和空气弹簧供风管检测管线集成到一个气路板上，便于各个检测部件的安装，方便工作人员对气路进行测试和检查维修，提供工作人员的测试和维修效率。
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