公开(公告)号：CN118485016A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410556042.7

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F30/17 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10 ,  G06F113/14 ,  G06F119/02 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明是一种涡轮叶片冷却结构的气热耦合仿真方法。本发明涉及涡轮叶片仿真技术领域，本发明对涡轮叶片进行网格化计算；设置叶片材料的属性；计算边界条件，进行CFX流场仿真。本发明选用涡轮空冷叶片进行数值研究，叶片为一级动叶直接受来流高温燃气冲击，经过燃烧室后，燃气的温度超过燃气轮机材料可承受范围，涡轮整体设计有复杂的复合冷却结构，使用多场耦合的数值方法对其结构设计的合理性进行验证具有较高的研究意义，使用气热耦合的计算方法对某型号涡轮动叶进行气热耦合数值研究，为后续叶身的强度分析提供基础。

公开(公告)号：CN118428013A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410557439.8

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08 ,  G06F113/14 ,  G06F111/10

Abstract: 一维管网计算模型建立方法，涉及航空发动机设计与制造技术领域。为解决现有技术中存在的，传统管网计算模型在叶片冷却结构建立方面存在复杂度高和精度不足的技术问题，本发明提供的技术方案为：一维管网计算模型建立方法，所述方法包括：划分叶片成预设数量段，将每段定义为一个节流单元，并定义节点的步骤；为所述节流单元和节点编号，并记录所述节流单元和节点之间的几何进出口关系的步骤；根据所述节流单元和节点之间的几何进出口关系，建立一维计算模型的步骤；对所述一维计算模型进行简化的步骤；为每个所述节流单元匹配对应的参数的步骤。可以应用于航空发动机的热管理系统设计与优化中。

公开(公告)号：CN118410673A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410557435.X

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F30/28 ,  G06F30/17 ,  G06F30/18 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08 ,  G06F113/14

Abstract: 本申请公开了一种固体导热耦合计算方法，属于温度仿真技术领域，包括：计算涡轮叶片中内流管网温度和压力的初值；根据温度和压力的初值计算内部耦合单元面的温度和换热系数；根据温度和换热系数计算内部耦合单元面的热流量；根据热流量对内流管网的温度和压力进行耦合迭代求解，直至求解得到的温度和压力达到预设条件，得到内流管网温度和压力的最终值。本申请提供的方法应用于涡轮叶片中内流管网的冷气出口温度计算，可提供更准确、更真实的温度计算结果。

公开(公告)号：CN118410595A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410556161.2

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/18 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/02 ,  G06F111/08 ,  G06F113/14

Abstract: 涡轮气冷叶片低应力多学科一体化设计方法及系统，属于能源动力技术领域，解决发动机气冷涡轮叶片中，由于叶片结构复杂，不同部位温差较大，变形对热流也有较大影响，从而产生的问题。方法包括：S1：采集涡轮待优化部分的参数，对所述待优化部分进行参数化设计；S2：建立待优化部分的结构化网格，计算待优化部分的固体域的质量和强度；S3：根据所述固体域的质量和强度，基于代理模型，采用多目标遗传算法，对所述涡轮待优化的部分进行优化。本发明适用于涡轮一体化设计场景。

公开(公告)号：CN117606047A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311206622.5

申请日：2023-09-19

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  苏州湍流数字科技有限公司

Inventor： 温风波 ,  韩佳骏 ,  苏良俊 ,  赵智源 ,  罗余曦 ,  万晨昕 ,  姜庆宇 ,  管晨

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/52

Abstract: 本发明涉及吸气式旋转爆震涡轮发动机技术领域，具体涉及一种抑制压力反传的旋转爆震燃烧室喷注结构，包括：燃烧室，燃烧室为筒状结构；Laval喷注通道，设于燃烧室的一端，Laval喷注通道包括多个槽体，槽体与燃烧室所在轴线倾斜设置；空气喷注腔，设于Laval喷注通道远离燃烧室的一端；储存通道，与燃烧室的内壁间隔设置，储存通道内设有燃料，且在储存通道与燃烧室之间设有多个燃料喷注孔。通过在燃烧室的一端设置Laval喷注通道同时，槽体与燃烧室所在轴线倾斜设置；喷注结构能够在一定程度上削减压力振荡向上游传播的情况，沿爆震波传播方向倾斜的喷注结构控制压力反传效果更明显，流场稳定性明显增强。