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公开(公告)号：CN108730315A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810463869.8
申请日：2018-05-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种垫圈，应用在高强度螺栓连接副中，包括：本体，其上设有贯穿螺栓的螺孔；外倒角，其设在所述本体外圆周上。本发明还提供了一种高强度螺栓连接副。本发明还提供了一种高强度螺栓连接副的生产工艺。本发明的有益效果为：在垫圈上设置外倒角，解决了垫圈反装后无法检查的问题，一方面便于工人识别安装，另一方面便于后续检查工作；增加了垫圈的厚度，解决了垫圈由于制造误差导致的厚度不足的问题，增大所能承受的轴向压缩荷载；降低了P、S元素含量，减小螺栓断裂的风险；在生产中的关键工序环节增加脱氢工艺，降低螺栓生产过程中氢含量，避免氢脆的发生；在螺栓发生断裂的截面突变部位增加过渡渐变圆弧设计，解决应力集中现象。
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公开(公告)号：CN108589512A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810556549.7
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。
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公开(公告)号：CN110543951B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201810522650.0
申请日：2018-05-28
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁检养修虚拟助理系统，所述系统从下至上包括数据层、业务层和应用层；所述数据层和铁路工务管理系统的数据接口连接，从中获取检养修计划和任务信息，并建立知识图谱，包括各种资源库、信息库、业务流程库以及各库信息之间的内在关联，为业务层提供数据支持；所述业务层用于为应用层提供基于查询语言的语法，通过桥梁专业中文分词库进行语言处理及语法分析，得到符合桥梁专业的词语，还用于基于分词和语义对用户查询进行解析，搜索关键词、实体、概念和属性，并返回相应的内容；所述应用层用于提供基于检养修的信息查询、问题回答以及基于知识图谱服务的信息自动推送。本发明的系统能够显著改善检养修的服务效率，提高桥梁检养修质量。
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公开(公告)号：CN110543951A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810522650.0
申请日：2018-05-28
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁检养修虚拟助理系统，所述系统从下至上包括数据层、业务层和应用层；所述数据层和铁路工务管理系统的数据接口连接，从中获取检养修计划和任务信息，并建立知识图谱，包括各种资源库、信息库、业务流程库以及各库信息之间的内在关联，为业务层提供数据支持；所述业务层用于为应用层提供基于查询语言的语法，通过桥梁专业中文分词库进行语言处理及语法分析，得到符合桥梁专业的词语，还用于基于分词和语义对用户查询进行解析，搜索关键词、实体、概念和属性，并返回相应的内容；所述应用层用于提供基于检养修的信息查询、问题回答以及基于知识图谱服务的信息自动推送。本发明的系统能够显著改善检养修的服务效率，提高桥梁检养修质量。
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公开(公告)号：CN110442882A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810409831.2
申请日：2018-05-02
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的大跨度铁路桥梁巡检系统和方法，所述系统包括：运行在服务端的计划编制模块和可视化BIM模型病害库构建模块以及运行在客户端的信息查阅模块和病害录入模块；所述计划编制模块用于编制桥梁巡检计划；所述可视化BIM模型的病害库构建模块用于实现轻量化BIM模型和病害库之间的相互关联，构建可视化BIM模型的病害库；所述信息查阅模块用于从服务端下载巡检计划和大跨度铁路桥梁轻量化BIM模型，实现巡检计划、桥梁属性信息的查阅；所述病害录入模块用于按照巡检计划进行桥梁相应部位检查，通过BIM模型选择发生病害的构件，对照实际病害情况选择病害具体类型和劣化等级，最终实现病害的精确定位和统一化、标准化描述。
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公开(公告)号：CN208328661U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820851388.X
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，通过在工型钢上表面焊接栓钉，把钢主梁和桥面板连接为整体，梁体采用变截面设计，端部梁体高度可根据需要调整，变截面处采用弧线过渡，钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处设有加劲肋，双工型钢之间设置有中间横联或者端部横联。双工型钢主梁空间开放，便于检查维修；梁体结构简单，可根据需要在工厂制作，然后运输至桥位处架设，也可以在桥位处拼装，现浇混凝土；通过变截面设计，满足桥墩处对结构高度的限制要求；通过横联连接方式，保证梁体结构具有足够的横向刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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