针对高速电力线载波通信降低PAPR的传输方法及装置

    公开(公告)号:CN114142892A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111462180.1

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 本发明公开了针对高速电力线载波通信降低PAPR的传输方法及装置。该传输方法通过获取第一信号和第二信号,所述第一信号为待发射的载波信号,所述第二信号为所述载波信号的复制信号;将所述第一信号和第二信号分别切割成多段等长的信号段,得到第一信号组和第二信号组;将所述第一信号组和第二信号组进行OFDM调制;通过信号门限检测所述第一信号组的峰值平均功率比,当所述峰值平均功率比大于预设的第一阈值时,在所述第一信号组中增加杂波信号;通过信号叠加电路对所述第二信号组进行相位叠加处理后,发送所述第一信号组和第二信号组。本发明技术方案降低了高速电力线载波通信中的峰值平均功率比。

    一种载波通信性能的定量测试分析方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN113992238A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111250473.3

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种载波通信性能的定量测试分析方法、装置及系统。该定量测试分析装置包括指令接收单元、信号测试单元以及计算分析单元。该定量测试分析系统包括测试端以及主节点,所述测试端与所述主节点通信连接。通过计算衰减后的第二载波信号的第二测试数据组相对于未衰减的第一载波信号的第一测试数据组的性能指标组,该定量测试分析方法、装置及系统简化了分析过程,提升了载波通信性能的定量测试分析的便利性;进一步地,本发明提供的载波通信性能的定量测试分析方法、装置及系统,还根据所述分析结果生成通信性能测试报告,从而提升了载波通信性能的测试结果的可视性。

    一种模块化的载波通信测试装置

    公开(公告)号:CN113691280A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111103074.4

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种模块化的载波通信测试装置,包括信号输入模块、测试模块、指示模块和控制模块,所述测试模块的一端和信号输入模块连接,所述测试模块的另一端和指示模块连接,所述信号输入模块用于将待检测的载波通信信号提取并输入测试模块,所述测试模块用于检测所输入的载波信号和噪声的状态,所述测试模块不与信号输入模块连接的一端和指示模块连接,所述指示模块用于显示出所述测试模块的检测结果,所述控制模块和测试模块连接,所述控制模块用于监测所述测试模块的工作状态和控制所述测试模块的工作状态。本发明通过模块化的设置,方便工作人员插装和拆卸本测试装置的各个模块,减少了人工消耗,增强了测试装置的实用性。

    一种基于网络和业务关系的载波网络故障诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN113315660A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110577817.5

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于网络和业务关系的载波网络故障诊断方法及系统,涉及载波网络管理技术领域。所述方法包括:根据底层网络和虚拟网络的关系,构建故障传播模型;根据底层网络和虚拟网络中链路发生故障的可信度、链路的虚拟业务承载量、链路归一化后的虚拟业务承载量和链路归一化后发生故障的可信度,对故障传播模型进行优化,得到优化故障传播模型;根据优化故障传播模型,获取故障可信度大于预设阈值的底层链路,并构建疑似故障集合;对疑似故障集合进行故障定位,获取可信度评估值最大的故障集作为最优的疑似故障集合。本发明能够提升故障诊断结果的准确率,降低故障诊断结果的误报率。

    一种基于拓扑感知的载波网络服务故障诊断方法及装置

    公开(公告)号:CN113285837A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110581841.6

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于拓扑感知的载波网络服务故障诊断方法及装置,包括:根据k-Core算法将底层网络分解成边缘子网和核心子网;根据虚拟网和底层网络的映射关系,构建故障传播模型;根据第一预设条件,获取底层网络中每个底层网络节点的故障可信度;根据故障可信度和第二预设条件,计算得到故障传播模型的疑似故障集合;将边缘子网和核心子网的故障传播模型的疑似故障集合进行合并和去重处理;并对处理后的疑似故障集合进行降序处理,获得最终的疑似故障集合。本发明能够根据底层网络的拓扑特征和故障传播模型的特征,对边缘子网、核心子网分别进行网络节点故障可信度评估、疑似故障集合计算,提升了虚拟网服务故障诊断算法的效率。

    一种基于业务特征的载波网络链路丢包率推理方法

    公开(公告)号:CN113285835A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110579425.2

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于业务特征的载波网络链路丢包率推理方法,涉及载波网络管理技术领域。包括根据探测集合,构建探测矩阵;将探测矩阵中不丢包的探测所在的行,以及不丢包的探测所经过的所有的链路所在的列进行去除,并删除探测矩阵中的重复列和零列,得到简化矩阵;计算简化矩阵中每条链路的通过率特性;根据通过率特性获得链路的属性的权重值和链路的通过率评估值;根据可用链路构建列满秩矩阵,并求解列满秩矩阵中每条链路的通过率。本发明通过分析链路的通过率特性,并采用多个属性计算指标权重,从而获得链路通过率评估值,能够解决载波网络环境下网络噪声较大容易导致链路丢包率推理算法准确率低的问题。

    一种微电网充电调度方法及装置

    公开(公告)号:CN113241806A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110657062.X

    申请日:2021-06-11

    Inventor: 彭志荣 杨玺 施展

    Abstract: 本申请公开了一种微电网充电调度方法及装置,方法包括:接收用户终端发送的充电查询信息,充电查询信息包括期望充电位置、充电设备参数、充电量、最小电量阈值和期望充电时长;基于预置距离范围,根据期望充电位置查询满足预置充电条件的微电网,预置充电条件包括充电设备条件、充电容量条件、充电阈值条件和充电时长条件;计算每个微电网与期望充电位置之间的实际线路距离;在升序排列操作后的实际线路距离中选取预置数量的微电网生成充电推荐表。本申请解决了现有电动车因充电桩短缺而无法满足充电需求,给用户使用电动车造成不便;且现有微电源得不到充分利用,存在浪费公共资源情况的技术问题。

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