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公开(公告)号：CN111489302A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010231300.6
申请日：2020-03-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种雾气环境下海事图像增强方法，该方法首先采用暗通道先验算法估计初始的透射率图和大气光值，进而采用天空区域软分割方法修正透射率图，然后采用卷积神经网络优化透射率图，最终通过反演的大气光散射模型恢复无雾图像。由于海事雾气图像的天空区域普遍占比大，与普通图像在纹理结构上存在差别，并且传统的暗通道先验算法复原的天空区域有明显的失真问题，本发明提出了一种可以有效地解决海事雾气图像的增强方法。
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公开(公告)号：CN110994765A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911151334.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于太阳能供电的船舶新能源用逆变控制系统，包括中央控制单元，所述中央控制单元电性连接第一蓄电池模块，所述第一蓄电池模块电性连接电能转换器模块，所述电能转换器模块电性连接太阳能板模块，所述中央控制单元电性连接报警模块，所述中央控制单元电性连接第二蓄电池模块，所述第二蓄电池模块电性连接电能传输模块，所述电能传输模块电性连接第一蓄电池模块，所述第一蓄电池模块电性连接逆变器模块，所述逆变器模块电性连接电器模块，所述中央控制单元电性连接断电保护模块。该基于太阳能供电的船舶新能源用逆变控制系统，可以方便的利用太阳能提供电能，使用两块蓄电池，可以保持电能的持续提供，防止阴雨天气，断电的情况发生。
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公开(公告)号：CN107499471B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710652536.5
申请日：2017-08-02
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种客船应急逃生系统，包括系统控制模块、预警指示模块、应急逃生模块。其中系统控制模块中，控制子系统对信息采集子系统进行控制，A/D转换器将水压传感器和姿态传感器采集的模拟电压信号转换为控制子系统可识别的数字信号并将其传输到控制器，姿态传感器分布在船体艏、舯、艉中线面，捕捉船体的漂浮状态，水压传感器为应急逃生模块的启用提供判断依据。预警指示模块在逃生通道与逃生出口处分区布设，由控制子系统进行控制。本发明可在事故发生前提前预警并指挥乘客做好应急逃生准备；在事故发生时及时为船上人员及时开启应急逃生通道提供便捷的逃生途径，并为各区域人员指示出实时最佳逃生路线，提高船上人员的整体逃生效率。
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公开(公告)号：CN109080787A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730926.4
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明公开了一种应用于船舶防撞气囊的主动泄压装置，包括软排气口和限压组件。其中软排气口居中位于限压组件的正下方，软排气口与气囊主体无缝衔接；限压组件包括底座，所述底座下表面焊接于气囊主体表面，底座的上表面与孔遮片下表面的密封凹槽水平相贴，所述密封凹槽表面内嵌嵌入式电磁锁，密封凹槽底端安装有硅胶垫片，所述孔遮片呈圆形，孔遮片边缘一侧通过销钉与固定铰支座相连，可绕销钉在竖直平面内发生转动，所述固定铰支座焊接于底座上表面，固定铰支座两侧布设有复位弹簧，复位弹簧垂直连接孔遮片下表面边缘与底座。本发明设计的泄压装置可延长气囊缓冲过程的时间，还能精确控制气囊在某一特定压力值开始排气，工作性能稳定，可靠性高。
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公开(公告)号：CN108953044A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810732618.5
申请日：2018-07-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源供能式耦合自发电的多功能浮标，包括太阳能发电装置、结合风能与水能的磁悬浮发电双转子、利用浮子随波浪的上下运动带动动子运动使发电机输出交流电的浮子式波浪能供电装置，可充分利用水面上丰富的太阳能、风能、水能、波浪能，最大化的回收利用自然能源和海洋潮汐资源，为浮标提供足够的电能；且根据多源供电设备需求设计的浮标结构不仅能满足不同发电设备的要求，还可有效降低船舶撞击、海水腐蚀、台风侵袭带来的损害，给海洋科研等带来准确可靠的数据。
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公开(公告)号：CN107187559A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710389071.9
申请日：2017-05-26
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B43/00
CPC classification number: B63B43/00 , B63B2043/003
Abstract: 本发明公开了一种客船应急逃生门，其中逃生门门板安装在客船上层建筑侧面墙体内，电动顶杆连接在逃生门门板与客船上层建筑侧面墙体之间，控制处理系统接收信息采集系统输入的信号，对船体倾覆姿态进行解算及判断，控制处理系统在判断姿态传感器与水压传感器的信号正常时控制电磁安全锁保持锁定，保证墙体密封性，当判断姿态传感器或水压传感器的信号异常时，解除电磁安全锁锁定，控制电动顶杆释放逃生门门板。本发明客船应急逃生门，不仅可在客船倾覆时刻自动开启，为船上人员提供逃生通道，还可以根据船体倾斜程度调整自身的展开角度以保持水平稳定，临时充当安全可靠的跳水平台，明显提高船上人员的逃生速率。
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公开(公告)号：CN106121776A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610692666.7
申请日：2016-08-19
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: Y02T10/16 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/035 , F01N5/04 , F01N13/009 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14
Abstract: 本发明公开了一种自供电冷凝吸附电离净化装置，包括尾气供电系统、稳压系统和尾气净化系统；尾气供电系统包括设置在排气舱内部的涡轮发电机；稳压系统包括电连接的适配器和蓄电池，适配器与涡轮发电机电连接；尾气净化系统包括依次设置在管道上且与管道连通的继电器、冷凝吸附箱体、尾气电离箱体，继电器设置在管道中部并与蓄电池电连接，冷凝吸附箱体内部设置有强催化剂滤网，尾气电离箱体沿周向设置有过氧化钠滤网，尾气电离箱体的中心还设置有电离器，电离器与蓄电池电连接，尾气电离箱体与排气管连通。本发明能够先将废气的动能转换为电能，产生的电能带动电离器工作，净化汽车尾气。
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公开(公告)号：CN216129150U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202023349080.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型公开一种风帆收卷装置，其包括：基座；收放组件，其包括收料辊、滑道、滑块和驱动件，收料辊可转动的安装于基座之上，滑道安装于基座，且滑道垂直于收料辊，驱动件输出端传动连接收料辊以驱动收料辊转动，以及驱动件输出端传动连接滑块，以驱动滑块沿滑道滑动；整平组件，其包括整平辊和弹性伸缩件，弹性伸缩件的基部安装于基座，整平辊可转动的安装于弹性伸缩件的自由端，且整平辊和收料辊之间保留有挤压间隙。风帆通过挤压间隙的挤压即可对风帆进行整平，缠绕于收料辊上的风帆逐渐增厚，整平辊抵压弹性伸缩件，使得弹性伸缩件收缩，增大了整平辊和收料辊之间的挤压间隙，可在风帆的收卷过程中对风帆进行整平，避免风帆产生褶皱。
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公开(公告)号：CN208576701U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821132846.0
申请日：2018-07-17
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型属于石油开采领域，尤其涉及一种抗风浪的海上石油钻井平台，包括钻井平台主体、立柱、浮箱、工作人员生活楼、钻井平台支架、长方体通孔、橡胶防撞保护板、锌块、竖立杆，其特征在于：钻井平台主体通过三根立柱和浮箱进行固定安装连接，在钻井平台主体的上端固定安装有工作人员生活楼和钻井平台支架。本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，能有效防止海上风量对钻井平台的影响。
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公开(公告)号：CN207208381U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721254633.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B21/04
Abstract: 本实用新型涉及船舶系泊设备技术领域，特别涉及一种船舶系泊专用机械手臂，包括下底座、旋转盘、上底座、连接杆、机械臂、钩、钩液压杆、液压缸、蓄能器、臂液压杆，其特征在于：在下底座的上端安装有旋转盘，在旋转盘的上端安装有上底座，在上底座通过连接杆和机械臂进行铰链连接，在机械臂的一端铰链连接有由机械臂支撑的钩，在机械臂和钩之间铰链连接有钩液压杆，在机械臂的右端和液压缸的缸筒进行铰链连接，液压缸的活塞杆和上底座进行铰链连接；液压缸液压管道连接有蓄能器；在上底座和液压缸的缸筒之间铰链连接有臂液压杆。本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，能利用机械手臂对系泊线进行涨紧工作。
