公开(公告)号：CN107339344B

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201611026811.4

申请日：2016-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 玄东润 ,  丁钟允 ,  李重熙

IPC: F16D55/22 ,  F16D65/02 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24

Abstract: 本发明提供一种机电制动器，即使当电源发生故障时，其也能够快速释放制动力，并且提高车辆的制动性能。机电制动器包括驱动单元，其包括：螺母构件，其连结到活塞，并且在轴向方向上移动，以允许活塞向前和向后移动；心轴，其螺纹连结到螺母构件，并且旋转以在轴向方向上移动螺母构件；电动机，其提供用于旋转心轴的动力；摩擦构件，其与心轴一起旋转；以及弹性构件，当制动操作期间摩擦构件旋转时，其通过变形来存储弹性能量，并且当制动操作被解除时，通过摩擦构件向心轴提供作为反向扭矩的弹性恢复力。

公开(公告)号：CN206320209U

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201621379097.2

申请日：2016-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  DACC卡布株式会社

Inventor： 沈载勋 ,  朴炳俊 ,  李重熙 ,  田甲培 ,  林东圆 ,  崔然浩 ,  刘康 ,  李湳喆

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

CPC classification number: F16D65/128 ,  F16D2065/1328

Abstract: 本实用新型公开了具有双重冷却结构的制动盘，所涉及的具有双重自冷却结构的盘式制动器抑制热变形且可以包括具有双重冷却结构的制动盘，所述制动盘包括：多个叶片，所述叶片设置于两个盘板之间且与制动盘整体形成；以及冷却通道和空气通路，所述冷却通道和空气通路形成于两个盘板之间以允许空气经过所述冷却通道和空气通路流动，其中，冷却通道的每一个形成于多个叶片之间，空气通路形成为相对于两个盘板的径向方向位于比多个叶片更向内的位置，冷却通道和空气通路彼此流体连通。所述制动盘通过将盘的自冷却结构构造成在车辆制动的过程中能够抑制由过度的摩擦热量造成的热变形而能够确保盘的冷却性能同时与现有技术相比降低车辆的成本和重量。