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公开(公告)号:CN110427696A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910705579.4
申请日:2019-08-01
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种适应不同断面的隧道Lidar点云初支面预警方法,包括以下步骤:步骤1:根据隧道设计断面中圆弧或直线要素数据,在设计坐标系中建立参数模型;分别计算出每个要素端点的方向角;步骤2:根据在隧道线路中线上指定的里程和该里程处的切线方向得到该里程处的断面点集;步骤3:将断面点集和参数模型在设计坐标系中对齐;步骤4:寻找断面点集和参数模型的对应关系;步骤5:设置初支侵限阈值,针对一个里程处或一个里程段内的隧道初支面Lidar点云进行预警分析;本发明基于隧道设计文件中断面曲线或直线要素进行点云初支面预警分析,适用于不同断面类型的隧道,可对任意断面里程处进行全断面分析,也可对任意里程范围进行整体分析。
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公开(公告)号:CN108005683A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711056698.9
申请日:2017-11-01
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E21D11/10
CPC分类号: E21D11/102 , E21D11/105
摘要: 一种隧道衬砌拱顶的振捣方法,拱顶振捣装置安装在衬砌台车顶部的拱顶模板上,当需要执行振捣作业时启动电动推杆,在电动推杆的推力作用下推动振棒安装板沿俩导轨上移并带动振捣棒向上移动而进入混凝土之中,当振棒安装板触碰到上限位开关时电动推杆停止工作,此时振捣棒通电启动即可开始振捣作业。振捣棒在预先设定的振捣时间完成后自动停止作业,此后再启动电动推杆做反向移动并带动振捣棒向下移动,当振棒安装板碰触到下限位开关时,电动推杆停止工作,至此完成隧道衬砌拱顶该部位的首次振捣作业,在振捣深度相等情况下如此循环所述首次振捣作业数次即可完成隧道衬砌拱顶全部位的振捣作业。
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公开(公告)号:CN114856613B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202110151547.1
申请日:2021-02-03
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于解重构理论的巨跨蛏型地下洞库支护结构设计方法,如下:步骤一、原位测试确定待开挖洞库处的围岩应力σ0。步骤二、计算洞库岩壁的切向应力σθ。步骤三、根据切向应力σθ的取值,把洞库周向围岩分为四个解构应力场分区,分别为拱顶部位应力受拉区、拱肩部位非应力集中区、拱墙部位应力集中区和仰拱部位非应力集中区。该方法将超大跨度扁平蛏型断面地下洞库的开挖解构应力场划分为四个分区,有针对性的对每个分区进行支护设计,保证工程安全。
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公开(公告)号:CN118392649A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410343617.7
申请日:2024-03-25
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G01N3/08 , G06F30/27 , G06F30/10 , G06N3/084 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种基于人工智能的岩石非线性本构关系的确定方法,其中,岩石压缩过程控制参数的选定方法,包括如下:根据岩石应力应变曲线,将岩石压缩过程的变形依次分为第一阶段、第二阶段、第三阶段和第四阶段;在由第一阶段转变为第二阶段时,对应的应力值和应变值分别为σA和εA;在由第二阶段转变为第三阶段时,对应的应力值和应变值分别为σB和εB;第二阶段的变形模量为E;在由第三阶段转变为第四阶段时,对应的应力值和应变值分别为σC和εC,第四阶段结束时,对应的应力值和应变值分别为σD和εD;选定σA、εA、σC、εC、σD、εD和E中的至少三个数值作为控制参数,其中,数值中必须包括E。使用该方法可实现岩石应力‑应变关系的预测,计算量小。
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公开(公告)号:CN116534070A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310388019.7
申请日:2023-04-12
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于隧道健康信息采集的快速安拆载运装置,包括前轨距调节座组件和后轨距调节座组件,均包括:齿轮导向箱,在齿轮导向箱的左右两端设置有左滑动块和右滑动块,左滑动块和右滑动块设置于支撑架上;且可沿齿轮导向箱轴向左右往复滑动,以带动支撑架向左右外端或向内移动;在齿轮导向箱内设置有上斜齿轮,上斜齿轮的左端固定连接有沿左右走向的右旋丝杆,右旋丝杆的左端与左滑动块相连接;上斜齿轮的右端连接沿左右走向的左旋丝杆,左旋丝杆的右端旋拧于左旋丝杆螺母,左旋丝杆螺母左旋丝杆螺母固定于右滑动块的左端;上斜齿轮与动力装置相连接。该装置解决了采集仪器/设备载运平台的快速安装与拆卸难题。
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公开(公告)号:CN115294527A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210952011.4
申请日:2022-08-09
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G06V20/52 , G06V20/64 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/44 , G06V10/50 , G06T5/00 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T7/00 , G06T7/13
摘要: 本发明公开了一种基于计算机视觉的地铁隧道破损检测方法,获取地铁隧道内壁的激光点云数据;将激光点云数据转换为隧道内壁深度图;将隧道内壁深度图转化为单通道图像,再依次进行膨胀处理、图像去噪和二值化操作,得到二值化图像;对二值化图像中的破损部分进行优化,得到地铁隧道内壁破损部分轮廓;本发明通过采集隧道内壁的三位激光点云数据,再转换为隧道内壁深度图,再深度图上对隧道内壁破损部分进行识别和标记,可以避免灰度图像数据收到光照信息的影响,检测抗干扰性强,可以提升检测精度。
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公开(公告)号:CN114737994A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210431276.X
申请日:2022-04-22
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种预制弧形件隧道内部装配姿态调整装置,包括:弧形件拼装机、参考标靶、目标标靶和控制系统,其中:弧形件拼装机,可在竖直方向上升或下降,在左右方向移动;参考标靶,为四个,设置于已安装弧形件上壁面,用于定位测量系统测量已安装弧形件的空间位置参数;目标标靶,设置于待拼装弧形件上壁面,多个目标标靶用于定位测量系统测量待拼装弧形件的空间位置参数;控制系统,用于接收已安装弧形件和待拼装弧形件的空间位置信息,以得出两者的位移差,并使弧形件拼装机调整位置。该方法实现了弧形件姿态识别,并在狭小空间内自动完成精准定位,装配,施工效率高、人工劳动强度低,确保隧道内部预制件拼装安全。
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公开(公告)号:CN114704286A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210412823.X
申请日:2022-04-19
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种盾构隧道预制中隔墙安装机及其用于中隔墙空间姿态自动定位控制的方法,包括:抓盘、作动装置、矩形架和智能控制系统,其中:抓盘设置在靠近中线侧,为一板体,且竖直设置,其外侧朝向中线侧,外侧用于承接待安装中隔墙;作动装置设置于矩形架上,用于:推动抓盘纵向和横向移动,以带动待安装中隔墙纵向和横向移动,移动至待安装位置;用于推动抓盘转动,直至消除待安装中隔墙与已安装中隔墙在X向,Y向和Z向的转角偏差。本发明实现了中隔墙空间姿态调整和就位拼装全过程的精确控制,提高中隔墙拼装的自动化、精准化水平,加快中隔墙拼装效率,降低施工风险。
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公开(公告)号:CN112593945B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202011468902.X
申请日:2020-12-14
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
摘要: 本发明公开了一种钻爆法隧道监测元器件测量电缆的防护方法与装置,该方法如下:步骤一、将监测元器件设置于围岩上,将“L”形保护管的横管的一端垂直、并固定于监测元器件位置处的隧道初支钢拱架上,“L”形保护管的纵管沿隧道纵向走向设置;步骤二、在“L”形保护管的纵管后纵向设置一PVC管;步骤三、喷射初支混凝土后,PVC管的底部部分位于初支混凝土内,将PVC管由初支混凝土内取出,在PVC管原设置位置处形成一凹槽;步骤四、将由“L”形保护管的纵管后端导出的测量电缆纵向穿过凹槽,在凹槽上方覆盖一保护板。通过该方法可以有效的避免监测元器件测量电缆的破坏,保证监测元器件的长期有效使用。
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公开(公告)号:CN113984642A
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202111231042.2
申请日:2021-10-22
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种氯盐侵蚀环境浅埋海底隧道模拟试验平台及其施工方法,如下:以现场原型隧道为基准,按相似缩尺比在室内地面立模浇筑施作隧道衬砌结构模型;在隧道衬砌结构模型的前后两端,且均左右跨越隧道衬砌结构模型横向立模,浇筑模型箱横向立板;在前后两个横向立板的左右端均纵向立模,浇筑模型箱纵向立板,纵向立板和横向立板围成一上端敞口的模型箱;在模型箱内,且位于隧道衬砌结构模型上方填充与现场原型隧道上方地质环境相似的岩土体相似材料;取现场原型隧道所在海域海水试样,淹没岩土体相似材料。采用该施工方法在室内建立了氯盐侵蚀环境浅埋海底隧道模拟试验平台,使隧道衬砌的腐蚀环境完全与工程现场吻合。
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