固定装置
    41.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215546229U

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202121518887.5

    申请日:2021-07-05

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本申请涉及一种固定装置,涉及车辆制造领域,该固定装置包括:底座、多个第一支撑架、多个第二支撑架和多个定位块。其中,底座上可横向移动地设置多个第一支撑架,且每两个相邻的第一支撑架之间间距可调。每个第一支撑架上可纵向移动地设置多个第二支撑架,且每两个相邻的第二支撑架之间间距可调。每个第二支撑架上设置有多个定位块,多个定位块用于固定待加工件。本申请不仅可以实现对待加工件的精确定位,保证待加工件的生产效率和焊接质量。而且无需因为更换待加工件而随之更换新的定位块,减少了人工成本和材料成本的消耗。

    切割辅助装置
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215145589U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120473818.0

    申请日:2021-03-04

    IPC分类号: B23K10/00

    摘要: 本实用新型提供了一种切割辅助装置,切割辅助装置用于对客车的裙门的裙板上的切口进行限定,切割辅助装置包括:挂接组件,挂接组件用于挂设在裙门的骨架上;第一横梁和第二横梁,第一横梁与挂接组件连接;第一横梁和第二横梁之间连接有连接框架;其中,连接框架与第一横梁和第二横梁均相对可移动地设置,以使连接框架的至少部分与切口的边界对齐,从而对切口的位置进行限定。本实用新型的切割辅助装置解决了现有技术中的裙门切割的工装板无法适用于多种车型的问题。

    一种车辆骨架电泳工装
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212895039U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202021478520.0

    申请日:2020-07-23

    IPC分类号: C25D13/00

    摘要: 本实用新型公开了一种车辆骨架电泳工装,包括滑橇框架,滑橇框架上固定设有两列互相平行的导轨,两列导轨上分别滑动设置有下固定夹具,在两列导轨外侧的滑橇框架上滑动的设有两个支架,支架上设有上固定夹具,车辆骨架竖直设置在电泳工装上,车辆骨架中部搭接支架上,车辆骨架的底部搭接在导轨上,通过上固定夹具和下固定夹具将车辆骨架与支架和导轨固定。本实用新型所述的车辆骨架电泳工装将车辆骨架竖直放置,提升电泳表面的质量,使电泳漆膜厚度均匀,存留在车辆骨架的钢管内的电泳液能够快速流出,避免工序间的串液,减少钢管的腐蚀程度,同时,大大提升生产效率,提升电泳工序的生产节拍。

    一种新型弯管机
    44.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212884288U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202020867008.9

    申请日:2020-05-21

    IPC分类号: B21D7/024

    摘要: 一种新型弯管机,包括水平的旋转平台和固定平台,旋转平台和固定平台之间形成弧形对接,旋转平台的外弧形边缘设置弧形立模板,固定平台的内弧形边缘设置与立模板对应的模具轴,通过将管件固定在立模板的弧形外侧,推动旋转平台绕点自转,使管件在立模板和模具轴之间挤压成型。本实用新型零件尺寸定位简单,精确对准安装孔位,操作者手动上下物料管件,上手快,操作便捷,更换模具比较方便,使用率高,且节省成本费用,经济实用,并能增加生产效率,设备占地面积小,工作空间大,使用灵活,排除安全隐患。

    送管装置及弯管设备
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211727004U

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201922226154.3

    申请日:2019-12-12

    IPC分类号: B21C47/18 B21D43/02 B21D3/00

    摘要: 本实用新型提供了一种送管装置及弯管设备,送管装置包括支架、转动部、锁紧部和滚动结构,其中,转动部可转动地设置在支架上,转动部包括承载板和设置在承载板上的筒体,在筒体的径向上承载板的尺寸大于筒体的尺寸,筒体用于套设成卷的管线,承载板用于承载管线;锁紧部可拆卸地设置在筒体上,在筒体的径向上锁紧部的尺寸大于筒体的尺寸;滚动结构设置在支架上,滚动结构的至少一部分可滚动地设置,滚动结构与承载板抵接。通过转动部和锁紧部可对成卷的管线起到限位作用,使成卷的管线只能转动,这样通过适当的拉力拉拽管线的一端即可将管线拉直,将管线的一端伸入弯管机中,可通过弯管机的拉力将管线拉直,降低劳动强度,提高生产效率。

    连接装置及转运装置
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211570810U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201922251623.7

    申请日:2019-12-12

    IPC分类号: C25D13/22

    摘要: 本实用新型提供了一种连接装置及转运装置,连接装置包括支撑座、连接部、支撑架和限位结构,支撑座具有安装腔;连接部可拆卸地与支撑座连接,连接部与支撑座连接的情况下,连接部的一部分穿入安装腔内;支撑架用于与车身连接,支撑架具有连接孔,连接部可穿入连接孔中或从连接孔拔出,连接部穿入连接孔的情况下,连接部与支撑架限位配合;限位结构具有将连接部限定在支撑座上的限位状态以及避让连接部的松开状态。采用上述方案,通过连接装置连接车身和滑撬,具体地,将支撑座与滑撬连接,将支撑架与车身连接,通过连接部和限位结构的配合,可以将支撑架可靠地连接在支撑座上,并且可以拆卸,从而方便了车身和滑撬的连接和拆卸。

    一种电池模组拆解装置
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216311882U

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202122615462.2

    申请日:2021-10-28

    IPC分类号: H01M10/54

    摘要: 本申请涉及退运电池的梯次利用技术领域,本申请公开一种电池模组拆解装置。包括第一输送组件、第二输送组件、控制组件及激光拆卸组件;电池模组通过第一输送组件沿第一方向由第一位置传送至第二输送组件;第二输送组件,用于将电池模组沿第二方向由第一输送组件传送至激光拆卸组件;或;将单体电芯沿第二方向由激光拆卸组件传送至第一输送组件,并由第一输送组件将单体电芯传送至第二位置;控制组件用于检测电池模组相对第二输送组件的位置,以控制电池模组沿第二方向向激光拆卸组件移动,以及;控制单体电芯沿第二方向向第一输送组件的一端移动。与现有技术相比,减少人为参与、无需人力拆卸,有效地提高了拆卸效率及精度。

    钻孔机构
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215545099U

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202121643701.9

    申请日:2021-07-19

    IPC分类号: B23B41/00 B23B47/00 B23Q15/22

    摘要: 本实用新型提供了一种钻孔机构。钻孔机构包括:支撑座;升降组件,升降组件与支撑座连接;水平移动组件,水平移动组件与升降组件连接;钻孔部,钻孔部与水平移动组件连接,钻孔部用于向待安装件进行钻孔作业;其中,升降组件用于带动水平移动组件和钻孔部沿竖直方向移动,水平移动组件用于带动钻孔部沿水平方向移动。通过设置升降组件和水平移动组件,实现钻孔部竖直方向和水平方向的定位,提升钻孔部的定位精度,钻孔的加工质量更符合工艺技术标准,避免了多次返工和修正,减少成本浪费。同时,相比于传统的人力操作,提升了工作效率和定位的准确度,节省人力成本和工时。

    起吊吊具及机械运输设备
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215160314U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120856686.X

    申请日:2021-04-23

    IPC分类号: B66C1/44

    摘要: 本实用新型提供了一种起吊吊具及机械运输设备。起吊吊具包括:支撑架;第一夹持部,相对于支撑架可转动地设置;第二夹持部,相对于支撑架可转动地设置,第一夹持部和第二夹持部分别位于支撑架的两侧,在外力的作用下,至少部分第一夹持部和至少部分第二夹持部能够相互靠近或远离,以形成能够夹持工件的夹持腔;连杆机构,与支撑架枢转连接,连杆机构的一端与部分第一夹持部枢转连接,连杆机构的另一端与部分第二夹持部枢转连接,以使第一夹持部和第二夹持部同步运动。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的因起吊吊具的两个夹持部的动作不一致而导致的运输效率较低的问题。

    门板加工装置
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214134064U

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202022654055.8

    申请日:2020-11-16

    IPC分类号: B23B41/00 B23B47/00 B23Q3/06

    摘要: 本实用新型提供了一种门板加工装置,包括固定组件,固定组件上设有固定槽,以使门板的一端插设在固定槽内进行固定;第一定位组件和第二定位组件,第一定位组件和第二定位组件相对可移动地设置在固定组件的两侧,以相对靠近夹紧门板;钻孔组件,钻孔组件相对固定组件可移动地设置,以对门板钻孔。本实用新型的门板加工装置解决了现有技术中的车辆门板加工精度不高的问题。