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公开(公告)号:CN106347421A
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201610964649.4
申请日:2016-10-28
申请人: 王永妍
发明人: 王永妍
CPC分类号: B62B1/12 , B62B1/125 , B62B1/14 , B62B5/0006 , B62B5/06
摘要: 本发明公开了一种具有减震效果的脆性材料运输车,包括车体,所述车体下部设置有后丝杠架和前丝杠架,所述后丝杠架和所述前丝杠架均与丝杠配合,所述丝杠上穿装有滑座,所述滑座下部设置有轮架,所述轮架通过转轴与车轮配合,所述前丝杠架上设置有调节轴,所述调节轴一端设置有主动齿轮,所述车体后端设置有橡胶垫块,所述车体上部设置有减震箱,所述车体通过一组立柱与滑道连接,所述滑道与滑板配合,所述车体前端与把手可拆卸连接,所述把手端部设置有防滑手柄。该具有减震效果的脆性材料运输车具有良好的减震效果,同时可以通过手轮来调节车轮与车体的相对位置,使得车体的支点可调,有利于维持车体平衡,使得本发明推动稳定,不易翻车。
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公开(公告)号:CN106275004A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610686040.5
申请日:2016-08-17
申请人: 吴用镜
发明人: 吴用镜
CPC分类号: B62B1/125 , B62B5/00 , B62B5/06 , B62B2206/003 , B62B2301/00 , E04G21/16
摘要: 本发明公开了一种用于建筑工地手推装置,包括矩形框架,矩形框架上设有矩形承载箱体,所述矩形框架内设有支撑机构,所述矩形框架下表面设有移动机构和控制方向机构,所述控制方向机构位于移动机构两侧,所述矩形框架一侧端面上设有推动机构,所述矩形承载箱体两相对侧表面上设有辅助支撑机构,所述矩形承载箱体一侧表面上设有电源提供盒体,所述电源提供盒体内设有蓄电池,所述电源提供盒体一侧的矩形承载箱体上设有控制器,所述蓄电池与控制器电性连接,所述控制器与控制方向机构电性连接。本发明的有益效果是,结构简单,实用性强。
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公开(公告)号:CN105946909A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610307345.0
申请日:2016-05-10
申请人: 西安建筑科技大学
CPC分类号: B62B1/125 , B62B5/02 , B62B2205/003 , B62B2206/00 , B62K15/00
摘要: 本发明公开一种电机驱动的多功能运载装置,包括两端设置有通孔的大梁,通孔内分别设置有能够沿其自身旋转的轴,轴上端分别连接有可升降的立管,立管的顶端通过把手结构将两个立管连接成一体,轴下端分别通过连接机构与车轮连接,大梁的一侧设置有用于放置货物的载物单元,用于组成货车模式,通过轴的旋转带动立管和车轮转动实现运载装置的车型变换,连接机构上设置有驱动单元,驱动单元与设置在大梁上的电力储备单元电连接,通过设置在把手结构上的控制单元控制驱动单元实现自行车模式。本发明携带方便,安装简单,且价格低廉,具备三种车型,满足对运载的多种工况需要,实用性更强。
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公开(公告)号:CN105923025A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201610371407.4
申请日:2016-05-30
申请人: 西南交通大学
CPC分类号: B62B1/125 , B62B5/00 , B62B2205/00
摘要: 本发明提供了一种便携式拉杆小车,属于货物搬运技术领域。伸缩杆下端固定在前固定板和后固定板之间,前固定板和后固定板的上部设有横梁,下部设有斜杆;斜杆下方设有固定块,固定块的上方与货架杆通过转动副连接,下方与轮子的轮轴固定;横梁支撑杆的一端与横梁通过转动副连接,另一端与滑块一通过转动副连接;斜杆支撑杆的一端与斜杆通过转动副连接,另一端与滑块二通过转动副连接;后固定板的中部设有架空的小固定板,其间设有连杆一,连杆一的中部与后固定板和小固定板之间的连接为转动副,连杆一的两端分别与连杆二的一端通过转动副连接,连杆二的另一端分别与滑块一的中部、滑块二的中部通过转动副连接。主要用于货物搬运。
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公开(公告)号:CN105711623A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610052365.8
申请日:2016-01-27
申请人: 贵州大学
IPC分类号: B62B1/12
CPC分类号: B62B1/125 , B62B2206/006
摘要: 本发明公开了一种可变形多功能手拉车,包括底座和通过铰链一连接在底座上的连杆,所述底座的两端安装有车轮,后部滑动安装有拉杆一,所述连杆的上部滑动安装有拉杆二,所述连杆中间部位焊接有双层多孔薄板,所述连杆上部拉杆上端固定安装有手柄。本发明结构新颖,不仅具有载物的作用,可以根据货物大小调节底座载物架长度,而且可以通过折叠变形为凳子,方便休息,还可以变形为小桌子,做为电脑桌等使用,使手拉车闲置时仍可发挥作用,使用效果好,适合推广应用。
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公开(公告)号:CN100361851C
公开(公告)日:2008-01-16
申请号:CN01823460.7
申请日:2001-08-11
申请人: 戴瑞杰凯迪
发明人: 戴瑞杰凯迪
IPC分类号: B62B1/04
CPC分类号: A45C13/02 , A01K97/06 , A01K97/22 , A45C5/00 , A45C5/14 , A45C7/0036 , A45C7/0045 , A45C7/005 , A45C11/00 , A45C11/24 , A45C13/005 , A45C2013/306 , B62B1/125 , B62B2202/12 , B62B2205/04
摘要: 本专利对用旧工艺技术制作的折叠式滚盒的改进作了说明,通过这种改进使滚盒可用于特定的场合,面板边缘装有铰接盖,用以关闭滚盒,打开时,与面板靠近。面板可以做成凹形,使盒盖卧入;盖最好设计成弧形以容纳手柄。凹槽可以容纳一个或数个贮存件,包括预定装入凹槽的贮存板。吊钩的外形应保证与滚盒的边沿配合,以容纳悬吊件,如文件架等物品。可以使用装有固定件的后面板,临时将物品固定在板上。另外还介绍了一种叠层盒,它设有手柄槽和固定件,能接收手柄轮。接收盒的凹槽设在叠层盒的底部,以接收滚盒的边沿。可以使用隔板叠放两个叠层滚盒或一个叠层滚盒,内装轮槽,定位钳和定位锁,以防止分离和横向移动。每个盒或几个盒可以配盖使内装物品不受损失。在滚盒的前面板或后面板上也可以安装容器套。
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公开(公告)号:CN1950244A
公开(公告)日:2007-04-18
申请号:CN200580014013.3
申请日:2005-02-08
申请人: 史蒂夫·罗伯森
发明人: 史蒂夫·罗伯森
IPC分类号: B62B1/00
CPC分类号: B62B1/125 , A45C7/0036 , A45C13/262 , A45C13/385 , B62B1/14 , B62B2202/24 , B62B2205/006
摘要: 本发明涉及一种运输货物的手推车,其具有第一可伸展构件,第一可伸展构件的底端连接有一轮子,且在靠近滚轮处设置有一连接点。该手推车还具有第二可伸展构件,该第二可伸展构件的底端连接有一轮子,且在靠近轮子处设置有一连接点。所述手推车具有一手柄,该手柄具有与第一和第二可伸展构件的顶端相连的联接装置。一个或多个带子可以分别连接第一或第二可伸展构件的连接点和位于构件两端之间任意处的固定点,从而使货物靠着第一和第二构件固定在一位置上。
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公开(公告)号:CN1826258A
公开(公告)日:2006-08-30
申请号:CN200480021283.2
申请日:2004-07-23
申请人: 塞维弗尔·萨尔公司
发明人: 让·波尔·博斯特
CPC分类号: B62B1/266 , B62B1/125 , B62B1/14 , B62B1/264 , B62B5/02 , B62B5/065 , B62B5/067 , B62B2202/022 , B62B2202/22 , B62B2203/44 , B62B2205/30 , B62B2501/06 , B62B2501/067
摘要: 本发明涉及一种形成带轴手推车的手推车底盘,包括一个推拉手柄和四个成对平行设置的垂直杆。外部垂直杆(6、7)包括一个相对于垂直杆的较大幅度倾斜的部分(8),向着轴的方向并与相临的轴固定连接。垂直杆(4、5)的较低的部分形成一个弯曲或钩形部分(11、12),并固定在轴(1)上,从而使其可能抓住货物、附件或者可移动部分。本发明可用于制造在不平的地面上运输很重要货物的小体积手推车。
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公开(公告)号:CN1026878C
公开(公告)日:1994-12-07
申请号:CN92105527.7
申请日:1992-07-16
申请人: 郑君哲
发明人: 郑君哲
CPC分类号: B62B1/125 , B62B2202/24 , B62B2206/04 , Y10T16/451
摘要: 一种改良结构的收缩杆行李车,包括一主架体、一手把、一启动机构、二连接机构、一轮子机构及一支撑架体。该启动机构的启动杆被插入到行李车主架体的中空轴的中间部分,二启动杆被插入到主架体的第三对管的中空部分中去。当行李车被折叠收起时,该启动杆压向连接机构的配合机构,因此该第三对杆则被收到第二对杆中去,而第二对杆则同样被收缩到第一对杆中去。
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公开(公告)号:CN1071381A
公开(公告)日:1993-04-28
申请号:CN92105527.7
申请日:1992-07-16
申请人: 郑君哲
发明人: 郑君哲
CPC分类号: B62B1/125 , B62B2202/24 , B62B2206/04 , Y10T16/451
摘要: 一种改良结构的收缩杆行李车,包括一主架体、一手把、一启动机构、二连接机构、一轮子机构及一支撑架体。该启动机构的启动杆被插入到行李车主架体的中空轴的中间部分,二启动杆被插入到主架体的第三对管的中空部分中去。当行李车被折叠收起时,该启动杆压向连接机构的配合机构,因此该第三对杆则被收到第二对杆中去,而第二对杆则同样被收缩到第一对杆中去。
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