-
公开(公告)号：CN110578768A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910899036.0
申请日：2019-09-23
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种空气弹簧，所述空气弹簧包括上盖；第一应急弹簧，所述第一应急弹簧位于所述上盖的下方；第二应急弹簧，所述第二应急弹簧支撑于所述上盖板与所述第一应急弹簧之间，所述第二应急弹簧具有第一受力端及第二受力端，所述第一受力端与所述上盖相接，所述第二受力端与所述第一应急弹簧相接。所述第二应急弹簧包括碟簧组件，所述碟簧组件处于压缩状态；其中，从所述上盖输出的力，经所述第一受力端传递至所述碟簧组件，从所述第一应急弹簧输出的力，经所述第二受力端传递至所述碟簧组件。解决了现有技术中无法适应于安装空间有限且大载荷承载场景需求的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110513428A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910895258.5
申请日：2019-09-20
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
IPC分类号： F16F9/36 , F16F9/04 , F16F9/43 , B60G17/015 , B60G17/08
摘要： 本发明涉及一种电子复减振器，特别涉及一种电子复合减振器的密封结构。包括有皮囊、贮汽筒及上塑料件，所述的皮囊一端与上塑料件连接，另一端与贮汽筒连接，所述的皮囊的两端分别套在贮汽筒及上塑料件上，皮囊与贮汽筒及上塑料件之间设有密封件且皮囊与贮汽筒及上塑料件通过压环固定，所述的密封件包括有设于上塑料件及贮汽筒外侧面上若干密封槽及设于皮囊上的若干与密封槽密封配合的密封齿，所述的密封槽及密封齿呈螺旋状排布。本发明的目的在于提供了一种密封效果好，皮囊与贮汽筒及上塑料件之间不易漏气的电子复合减振器的密封结构。
-
公开(公告)号：CN106662187B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201580040613.0
申请日：2015-08-04
申请人： 火石工业产品有限责任公司
发明人： 布莱恩·S·德布吕莱 , 布拉德·W·蒙切尔
IPC分类号： F16F9/04 , F16F9/05 , F16F9/36 , B60G17/048
摘要： 本发明公开了支架和滑架组件，所述支架和滑架组件在尺寸上被设定成沿阻尼器壳体固定且在尺寸上被设定成将气弹簧组件的端构件可操作地支撑在所述阻尼器壳体上以及在所述端构件与所述阻尼器壳体之间形成基本上液密的连接。所述支架和密封组件可包括密封组件，所述密封组件具有密封滑架和至少一个密封元件。所述密封滑架可在尺寸上被设定成沿所述阻尼器壳体固定。所述至少一个密封元件可在尺寸上被设定成密封地接合所述密封滑架与所述端构件和所述阻尼器壳体中的一者，以在它们之间至少部分地形成所述基本上液密的连接。还公开了包括此类支架和滑架组件的端构件组件。还公开了气弹簧和阻尼器组件以及悬架系统。
-
公开(公告)号：CN107781342B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201611166043.2
申请日：2016-12-16
申请人： 株式会社DTR
发明人： 赵又宣
摘要： 本发明提供一种具有两条通道的液压发动机架，该液压发动机架在点火模式和崎岖道路模式中都能有效地减少振动，并在具有停止/起动功能的车辆中能提高噪声、振动和声振粗糙度(NVH)方面的性能。所述的具有两条通道的液压发动机架具有分隔装置，包括：沿分隔装置的第一通路形成并在上流体室和下流体室之间提供流体流动通路的第一通道，沿分隔装置的第二通路形成并在上流体室和下流体室之间提供流体流动通路的第二通道，以及具有安装在外壳中的第一电磁阀体并配置为打开和关闭第二通道的电磁阀装置。
-
-
公开(公告)号：CN109944894A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910353905.X
申请日：2019-04-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 耐低温空气弹簧上子口密封结构，包括上盖板、扣环、连接螺栓和上子口，上子口压缩在上盖板和扣环之间，扣环和连接螺栓均设置在上子口的径向外侧，上子口下方的囊体与扣环内壁贴合并向下顺沿贴合至扣环底面，上盖板与上子口之间以及上子口与扣环之间均采用径向密封与轴向密封交替设置且依次连接的密封结构，上子口上至少一个轴向密封面对上盖板的密封压力朝远离连接螺栓的内侧方向，且其密封压力和压缩量随空气弹簧的受载和位移而增大。本发明保证受载过程中空气弹簧上子口的密封可靠性，实现上子口在低温状态下的有效密封，满足低温状态下空气弹簧的密封要求。本发明还提供一种耐低温空气弹簧上子口密封方法及耐低温空气弹簧。
-
公开(公告)号：CN109915527A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711331208.1
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型单囊式橡胶空气弹簧，包括上盖板、下盖板和设置在上盖板与下盖板之间的橡胶气囊，橡胶弹簧为单囊式，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀。本发明在现有橡胶空气弹簧的基础上进行创造性改进，增加了可对橡胶空气弹簧进行充气的气体发生装置和可对橡胶空气弹簧进行放气动作排气阀，使橡胶空气弹簧根据使用环境变换状态，在平时使用状态，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板之间边缘锯齿啮合，不影响海上钻杆的正常工作，当遭遇到台风等恶劣天气时，当钻杆剧烈摇晃时，橡胶弹簧进行充气成为钻杆和钻杆升降机构之间的一个缓冲系统，有效防止折断损坏。
-
公开(公告)号：CN109915525A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711330040.2
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开一种可连续使用的新型多囊式橡胶空气弹簧，包括上盖板、下盖板和设置在上盖板与下盖板之间的多囊式气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀，气体发生装置中设有气体发生剂，密闭空间内还设有气体发生剂供给装置。本发明在现有橡胶空气弹簧的基础上进行创造性改进，增加了气体发生装置和可对橡胶空气弹簧进行放气动作排气阀，使橡胶空气弹簧根据使用环境变换状态，在平时使用状态，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板之间边缘锯齿啮合，不影响海上钻杆的正常工作，在钻杆剧烈摇晃时，橡胶弹簧可充气在钻杆和钻杆升降机构之间形成一个缓冲系统，有效防止钻杆折断损坏。
-
公开(公告)号：CN109915034A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711331198.1
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种设有可连续使用橡胶空气弹簧的海上钻杆装置，包括钻杆、钻杆升降装置和橡胶空气弹簧，橡胶空气弹簧包括上盖板、下盖板和橡胶气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置；气体发生装置中设有气体发生剂，钻杆顶端与下盖板固定连接，钻杆升降装置与上盖板固定连接。本发明对现有海上钻杆装置进行改进，在钻杆升降装置和钻杆之间设置有橡胶空气弹簧，平时使用时，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板边缘齿轮啮合，不影响海上钻杆装置正常工作，在台风等恶劣天气中，橡胶空气弹簧进行充气，防止钻杆剧烈摇晃导致折断损坏，同时本发明橡胶空气弹簧中设有气体发生剂供给装置，可供气体发生装置连续使用。
-
公开(公告)号：CN106573516B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201580038794.3
申请日：2015-07-21
申请人： 火石工业产品有限责任公司
发明人： 科里·S·哈特
摘要： 本发明提供了端构件组件，所述端构件组件的尺寸被设定成用于固定到挠性弹簧构件的端以形成气弹簧组件。端构件组件可包括端构件主体和至少一个连接器配件。所述端构件主体包括在单个流动材料接头处固定在一起的基部区段和盖区段。所述基部区段和所述盖区段共同至少部分地限定所述端构件主体内的贮存室。所述至少一个连接器配件至少部分地嵌入所述端构件主体内。本发明还包括：包括至少一个端构件组件的气弹簧组件，以及包括至少一个气弹簧组件的悬架系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1289 条记录 (耗时 0.023 秒)