油箱吊拌
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2849918Y

    公开(公告)日:2006-12-20

    申请号:CN200520092736.2

    申请日:2005-09-29

    发明人: 高辉 车力

    IPC分类号: H01F27/14

    摘要: 油箱吊拌,它包括钢管,在钢管上套装有一个加强板和一个弯板,加强板与钢管外壁焊接,弯板与钢管之间以及钢管内部焊接有十字框架形加强铁,在钢管的端部焊接有挡板,钢管上面焊接有带孔的副吊拌。本实用新型利用焊接在钢管内外的加强铁形成一个大十字框架结构,弯板型加强铁与十字框架形成封闭结构,使吊拌的强度极大的提高,单个吊拌载荷提高一倍以上,每个吊拌节约的材料、工时、电费等可节约2000元左右;同时产品调运每台节约工时、电费、设备折旧2000元,共计可达4000元以上。钢管前端的挡板和顶端副吊拌不仅进一步加强了强度,而且变压器主体吊运挂绳方便,吊绳不易滑脱,同时满足了油箱翻转、主体运输固定的要求。

    大容量变压器电流引线屏蔽盒

    公开(公告)号:CN2831359Y

    公开(公告)日:2006-10-25

    申请号:CN200520092316.4

    申请日:2005-08-31

    发明人: 党艳阳 汤炎

    IPC分类号: H01F27/36 H01F27/29

    摘要: 一种带有屏蔽结构的大容量变压器电流引线屏蔽盒,它包括有引线盒盒体,连接金属柱,其技术要点是:在引线盒盒体的内壁上附设有一封闭的或带有缺口的屏蔽盒体。本实用新型的屏蔽结构由于形成一个盒体,或有缺口的盒体,通过与现有的屏蔽板比较,增大了散热面积,有利于热量的散失;此屏蔽结构同引线盒本身结构相似,尺寸小于引线盒,附着在引线盒内壁,由装在引线盒内的冷却介质冷却,要明显好于附着于外部时的空气冷却;此屏蔽结构和引线盒形成电气连接,形成了并联电路,从而通过并联一个较小的电阻,使在引线盒中产生的涡流电流,流在电阻较小的导体内,从而降低涡流损耗。此屏蔽采用导热率比引线盒的导热率高的材料,有利于均匀在导体局部产生的热量,降低热点温度。