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公开(公告)号：CN104313530B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410522595.7
申请日：2014-09-30
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
摘要： 一种硬质合金表面纳米涂层及其制备方法，涉及材料技术领域，涂层为Ti‑Al‑Zr涂层，涂层厚度为0.1‑3um；在Ti‑Al‑Zr中Ti的物质的量含量为20‑35%；Al的物质的量含量为35‑55%；余量为Zr；在Ti、Al和Zr的氧化物上通过包覆有两层纳米层；第一层为镍纳米粒子层；第二层为二氧化硅非晶纳米层。一种的硬质合金表面纳米涂层的制备方法，采用了化学气相沉积和热喷法相结合的方式。本发明提供的硬质合金表面纳米涂层及其制备方法，涂层具有较高的强度、韧性和热稳定性。
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公开(公告)号：CN104292520B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410497519.5
申请日：2014-09-25
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/36 , C08K3/04 , C08K5/09 , C08K5/101 , C08K3/06 , C08K5/47
摘要： 本发明公开了一种耐磨轮胎胎面的橡胶组合物及其制备方法，该橡胶组合物由以下质量份的各组分组成：天然橡胶50‑85份，丁苯橡胶12‑28份，二氧化硅8‑23份，炭黑7‑21份，硬脂酸1‑8份，油酸辛酯2‑18份，硫磺1‑9份，N‑叔丁基‑2‑苯并噻唑磺酰胺2‑12份。制备方法：将天然橡胶，丁苯橡胶切成碎块，投入开炼机内，再加入二氧化硅，炭黑，硬脂酸，油酸辛酯，硫磺和N‑叔丁基‑2‑苯并噻唑磺酰胺，在开炼机中混炼成胶浆；将胶浆在模具中加热成型，即得所述耐磨轮胎胎面的橡胶组合物。本发明制得橡胶组合物通过组分之间的协同作用，达到提高耐磨性能的效果。
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公开(公告)号：CN104372226B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410522591.9
申请日：2014-09-30
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
摘要： 一种碳化钨包覆的耐磨材料及其制备方法，涉及材料技术领域，耐磨材料包括基体和包覆层，基体各个组分的质量百分比为，铌2?5wt%、钼3?8wt%、镍3?9wt%、氧化钛14?25wt%、氧化铬10?20wt%，余量为碳化硅；包覆层为碳化钨纳米薄膜层，其厚度为50?200nm。一种碳化钨包覆的耐磨材料的制备方法，制备步骤如下：（1）称量；（2）煅烧；（3）研磨；（4）化学气相沉积反应；（5）高温煅烧。本发明碳化钨包覆的耐磨材料及其制备方法，制备的碳化钨包覆的耐磨材料，具有密度高、耐磨性能高和高硬度等特点，且具有优良的耐腐耐候性能，可以直接做为耐磨材料使用，或者粉碎至相应粒度，作为耐磨填料使用。
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公开(公告)号：CN104292716B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410514826.X
申请日：2014-09-29
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L27/12 , C08L11/00 , C08L23/22 , C08L83/04 , C08L71/00 , C08L81/02 , C08L23/06 , C08K13/02 , C08K5/521 , C08K5/101 , C08K5/098 , C08K3/04 , B29B9/06 , B29C47/92
摘要： 本发明公开了增塑增韧聚乙烯复合材料及其制备方法，该增塑增韧聚乙烯复合材料包括以下重量份计的原料：聚乙烯10～50份、聚苯硫40～60份、三甲基磷酸二甲酯70～80份、醋酸乙氧基乙酯70～100份、环己酮40～80份、硬脂酸钠70～90份、石墨40～60份、稳定剂50～80份、促进剂50～90份、橡胶40～100份。制备方法：将聚乙烯、聚苯硫、三甲基磷酸二甲酯混合均匀，升温至50～60℃反应20～30分钟，冷却；加入剩余组分，在高速搅拌机上混合均匀；将混合均匀的粒料通过双螺杆挤出机挤出造粒。本发明所得增塑增韧聚乙烯复合材料的断裂强度为70～78MPa，简支梁缺口冲击强度为23～28KJ·m2，拉伸强度为130～140MPa，具有良好的增韧增速效果。
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公开(公告)号：CN104292582B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410521713.2
申请日：2014-09-30
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L23/06 , C08L61/28 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K5/02 , C08K3/22 , C08K5/098 , C08K5/23 , B29C47/92
摘要： 本发明公开了一种PE/三聚氰胺甲醛共混料及其制备方法，组分及各组分的质量分数如下：三聚氰胺甲醛30~50份，聚乙烯40~80份，滑石粉10~20份，氯化石蜡2~6份，偶氮二异丁氰1~6份，羧甲基纤维素钠2~8份，尿素1~4份，草酸1~2份，成膜助剂1~5份，硬脂酸盐1~4份，三乙醇胺1~3份，羧乙基纤维素2~5份，阻燃剂1~3份。将热固性树脂与热塑性塑料复合制成共混料，制得的共混料集合了两种树脂的优异性能，硬度高，耐磨性能好，阻燃性好，耐污染，PE塑料来源广泛，加工稳定性好，生产成本低，减少了环境污染，有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN104277413B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410492161.7
申请日：2014-09-24
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种改性POM母料及其制备方法，POM母料以重量组分计包括：POM 60-80份，八溴联苯醚6-15份，氧化铝2-6份，聚乙烯蜡3-7份，硅酸钠1-4份，丙烯磺酸钠2-6份，抗氧剂0.5-1份，辅助抗氧剂0.2-0.8份，润滑剂0.5-1份，二乙基二烯丙基氯化铵6-12份，二甲酰胺0.3-0.8份；制备方法为首先将各组分置于高速捏合机中进行捏合，捏合后出料，然后于双螺杆挤出机中进行挤出，得到母料。发明提供的改性POM母料克服了POM材料本身的对酸、碱以及光的耐受性差的缺陷，使得该材料能够广泛应用于各种环境条件中。
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公开(公告)号：CN104292783B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410521461.3
申请日：2014-09-30
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可降解农用塑料薄膜及其制备方法，组分及各组分的质量分数如下：聚羟基戊酸酯10~30份，聚己内酯 12~25份，淀粉 5~10份，纤维素 5~10份，增塑剂 2~5份，偶联剂 1~3份，抗氧剂 1~3份。还包括氨基酸 10~20份。还包括磷酸钠1~6份，硫酸铵 2~5份。所述增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯或者邻苯二甲酸二辛酯。所述偶联剂为乙烯基三乙氧基硅烷或者三异硬酯酰基钛酸酯。所述抗氧剂为抗氧剂1010或者抗氧剂1076。本发明制备而得的农用塑料薄膜的生物可降解性高，降解时间短，2个月降解率可达99%。
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公开(公告)号：CN105199337A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510605956.9
申请日：2015-09-22
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L67/02 , C08L53/02 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/22 , C08K5/06 , C08K5/1539 , C08K3/34 , C08K5/10 , C08K5/098
摘要： 本发明公开了一种增强增韧PBT及其制备方法，原料为：PBT、玻璃纤维、三氧化二锑、十溴二苯醚、马来酸酐、云母、滑石粉、钛酸酯偶联剂、硬脂酸钙和SBS；产品横向收缩率0.8-1.2%，纵向收缩率0.5-0.9%，收缩比0.6-1；拉伸强度110-160MPa，冲击强度15-35kJ/m2，断裂伸长率10-15%；弯曲强度170-210MPa，弯曲模量5.5-7.5GPa。
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公开(公告)号：CN105126913A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510369031.9
申请日：2015-06-30
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种二氯甲烷催化纳米膜及其制备方法，主要由以下组分按质量份数配比制成：活性炭纳米颗粒20～35份、氧化铝纳米颗粒12～20份、吊兰提取物12～26份、聚碳酸酯13~30份、二甲基甲酸胺8~25份、丙烯酸甲酯8~24份、聚丙烯酰胺12~28份、乙醚12～26份、水30～55份。与现有技术相比，本发明具有以下优点：（1）本发明制得的二氯甲烷催化纳米膜具有良好的二氯甲烷处理效果；（2）本发明制得的二氯甲烷催化纳米膜使用寿命长，不易造成二次污染。
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公开(公告)号：CN105017744A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510369135.X
申请日：2015-06-30
申请人： 苏州博利迈新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L69/00 , C08L33/26 , C08K13/02 , C08K5/00 , C08K5/101 , C08K3/22 , C08K5/05 , C08K3/04 , B01D53/02 , B29C43/58
摘要： 本发明公开了一种车内空气净化纳米膜及其制备方法，主要由以下组分按质量份数配比制成：氧负离子粉25～40份、颗粒活性炭15～30份、吊兰提取物12～30份、芦荟提取物12～28份、聚碳酸酯13~30份、二甲基甲酸胺8~25份、丙烯酸甲酯8~24份、聚丙烯酰胺12~28份、二氧化钛10～28份、乙醇13～26份、水30～55份。与现有技术相比，本发明具有以下优点：（1）本发明制得的车内空气净化纳米膜对车内的有害气体处理效果好，且耗时较短；（2）本发明制得的车内空气净化纳米膜保质时间长，可以长期发挥作用；（3）本发明制得的车内空气净化纳米膜无异味，且不会造成二次污染；（4）本发明制得的车内空气净化纳米膜使用方便、成本低廉，适合家用。
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