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公开(公告)号：CN210031529U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920540822.7
申请日：2019-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于挂索施工的自动爬升平台。包括平台支架，其特征在于：还包括锚固在索塔侧壁的可拆卸式竖直轨道，所述轨道包括多个沿竖直方向首尾相连的轨道单元件，所述平台支架连接于轨道，并通过平台支架上的爬升装置驱动沿轨道爬升，平台支架上设置有吊装装置以及用于吊装斜拉索的提升装置。本实用新型的爬升平台结构简单，操作方便，无需大型塔吊设备即可完成高塔挂索施工，降低了施工成本和施工难度，提高了施工安全性，整个平台支架固定在索塔外侧，抗风性能好，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219950298U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320562180.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型缆索吊机的双层索鞍及配套天车系统，所述双层索鞍包括：鞍座A，其固定设置在分配梁A上；所述鞍座A上固定设置有两层承重索滑轮组，两层所述承重索滑轮组上下间隔设置；鞍座B，其固定设置在分配梁A上；所述鞍座B上固定设置有主索导向装置，用以对承重索进行限位；分配梁B，其底部卡接于缆索吊机的吊塔顶部横梁上；所述分配梁A固定设置在所述分配梁B上；所述分配梁B上固定设置有起重索过渡滑轮组和牵引索过渡滑轮组。配套的天车系统包括两台跑车，两台所述跑车之间铰接；所述跑车的上部对应所述承重索滑轮组设置有两层跑车承重索滑轮组。本实用新型能够架设双层承重索，成倍地提高了承重索的数量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211200091U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921723199.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土内腔自动调位承载平台，包括套设在内模支架外侧的承载平台，承载平台包括爬升架体，爬升架体内侧两端分别固定连接有上爬箱和下爬箱，上爬箱和下爬箱与固设在内模支架外侧的爬升轨道滑动配合，爬升架体的外侧一端铰接有支撑腿，另一端铰接有撑腿油缸，撑腿油缸另一端与支撑腿的中部铰接，支撑腿另一端与固设在斜塔柱内腔壁面上的锚固装置可拆卸铰接。当上爬箱和下爬箱与内模支架限位配合时，承载平台对内模支架起到支撑作用，承载平台与内模支架滑动配合时，承载平台和内模支架可向上爬升；通过调节支撑腿的长度以及与爬升架体之间的夹角来保持与锚固装置连接，从而匹配斜塔柱内腔的倾斜变化量，适用斜塔柱内腔施工。
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公开(公告)号：CN210973550U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921716317.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于钢筋部品吊装的多功能吊具。包括主承重架；所述主承重架上设置有多根滑道；所述滑道以主承重架中点为中心沿主承重架周向布置，多根滑道围绕形成与主塔截面对应的环状结构；所述滑道为可沿主承重架径向方向移动地连接于主承重架上的导轨，滑道上布置有多个用于吊挂钢筋部品的连接器；所述连接器为可沿滑道长度方向移动地连接于滑道的吊挂连接点。本实用新型结构简单，能够适应不同规模形状的主塔截面的钢筋部品的吊装施工，调节方式极为简便，极大程度提高了钢筋部品吊装的效率和安全性，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210256640U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920815599.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本实用新型的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210256639U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920814678.1
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种基于沉管预制中窄小空间廊道施工模板结构。包括台车，其特征在于：还包括模板；所述模板包括固定在台车上端的顶模、连接于台车两侧的侧模、连接于顶模和侧模之间的上倒角模板和铰接连接于侧模下端的下倒角模板；所述下倒角模板为多段模板形成的可收缩伸展的折叠式结构。本实用新型结构简单，操作方便，能够有效适应狭窄廊道空间小的模板脱模和合模，施工效率高，精度高，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210256628U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920814680.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混凝土预制施工结构技术领域，具体地指一种用于混凝土预制的自适应外模系统。包括顶层桁架以及可沿纵向滑移的行走小车，还包括，侧模桁架，侧模桁架下端可沿横向滑移的连接于行走小车；角模桁架，角模桁架下端可旋转地铰接连接于侧模桁架上；侧模，侧模固定在侧模桁架内侧；角模，角模固定在角模桁架内侧；顶层桁架的横向两端分别可横向滑移地连接于两侧的侧模桁架顶端；侧模桁架上下两端设置有用于驱动侧模桁架横向移动的驱动结构。本实用新型的外模系统结构简单，操作方便，减小了拆卸施工的工作量，提高了工作效率，解决了需要使用拉杆对外模进行固定会产生薄弱点的问题，提高了浇筑结构的完整性，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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