一种新旧涵洞沉降变形监测装置

    公开(公告)号:CN221037390U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202323000710.8

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本申请适用于隧道检测技术领域,提供了一种新旧涵洞沉降变形监测装置,包括红外发射组件、红外接收组件以及两个固定组件;红外发射组件包括发射箱体,发射箱体上设置有红外发射源,发射箱体内设置有第一控制处理器和第一倾斜监测组件;红外接收组件包括接收箱体,接收箱体上设置有红外接收板,接收箱体内设置有第二控制处理器和第二倾斜监测组件;两个固定组件,发射箱体通过其中一个固定组件安装至新涵洞与旧涵洞中的一个的涵洞顶部,接收箱体通过另一个固定组件安装至新涵洞与旧涵洞中的另一个的涵洞顶部;通过本申请可以实时监测和记录新旧涵洞的变形和沉降情况,从而为新旧涵洞的维护和修复提供重要的数据支持。

    斜拉桥辅助墩梁段安装架
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211113219U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921876222.4

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 本申请涉及斜拉桥建筑技术领域,本申请提供一种斜拉桥辅助墩梁段安装架,所述斜拉桥辅助墩梁段安装架及包括:沿辅助墩的竖直方向设置的近岸侧支架和远岸侧支架、与所述近岸侧支架和远岸侧支架垂直设置的承重梁、位于所述承重梁上方的分配梁,及操作平台;其中,所述近岸侧支架包括若干个第一分支架,相邻的两个第一分支架之间通过平联和斜撑连接固定;所述远岸侧支架包括若干个第二分支架,相邻的两个第二分支架之间通过平联和斜撑连接固定;所述近岸侧支架和远岸侧支架分别通过预埋件与所述辅助墩连接固定;每个所述第二分支架包括远墩侧立柱和近墩侧立柱,所述远墩侧立柱与竖直方向形成夹角,使得便于梁段就位容易操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    墙体变形缝的防水构造
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210797919U

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201920830351.3

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 本实用新型提供一种墙体变形缝的防水构造,解决了止水带与混凝土之间存在空隙导致渗水的问题,其技术方案要点是,所述墙体变形缝的防水构造包括设于变形缝处的防水组件及用于连接变形缝两侧的墙体并用于承受墙体剪切应力的剪力组件,所述防水组件包括两端分别埋设于变形缝两侧墙体中的钢边橡胶止水带,所述钢边橡胶止水带的两端设有遇水膨胀腻子。通过在钢边橡胶止水带的端部设置遇水膨胀腻子,可以增强止水带与墙体混凝土之间的粘结强度,遇水膨胀腻子在遇水后发生膨胀以及时弥补止水带与混凝土之间空隙,形成隔水屏障,从而有效地提高止水带的止水效果。

    仰拱弧形背模施工系统
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209892225U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920232932.7

    申请日:2019-02-21

    Abstract: 本实用新型提供一种仰拱弧形背模施工系统,包括纵长且呈对称弧形的栈桥、沿所述栈桥的底部布设且最高点低于所述栈桥两端最高点的背模,以及背模调节机构,所述栈桥包括弧形底座,所述背模调节机构包括设于所述弧形底座上的竖向调节机构和横向调节机构;所述横向调节机构包括分别沿所述弧形底座的端部往中部的方向首尾连接的第一横向调节杆和第二横向调节杆,所述第一横向调节杆的一端固定于所述弧形底座上,另一端与所述第二横向调节杆连接,所述第二横向调节杆的端部均固定于所述背模上;所述第一横向调节杆和所述第二横向调节杆均为可伸缩式调节杆。本实用新型仰拱弧形背模施工系统使仰拱弧形背模施工操作得以大大地简化。

    一种路基拓宽拼接结构
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221094705U

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202322984850.7

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本申请适用于公路施工技术领域,提供了一种路基拓宽拼接结构,包括若干级台阶、多个竖向加固杆以及多个横向拉杆,从最顶端的台阶开始,由上至下每间隔一级台阶的台阶的顶面设置有凹槽,凹槽沿台阶的长度方向延伸,每个台阶的竖面沿台阶的宽度方向开设有与凹槽相连通的横孔;每个凹槽内沿凹槽的长度方向间隔设置有多个竖向加固杆,最顶端的凹槽内的竖向加固杆的顶端与路面齐平;多个横向拉杆分别一一对应穿设于多个横孔内,各横向拉杆分别与在台阶的宽度方向上相邻的两竖向加固杆连接。本申请可以解决新旧路基差异沉降造成路面结构层破坏的问题。

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