一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置

    公开(公告)号:CN217462191U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202221544048.5

    申请日:2022-06-20

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,涉及隧道施工领域。一种隧道二衬支模台车施加预应力的结构装置,包括主体钢架,还包括:纵向顶升组件,连接在所述主体钢架顶部,所述纵向顶升组件上连接有副连接钢架;横向顶升组件,连接在所述主体钢架两侧,其中,所述横向顶升组件、副连接钢架上均安装有模板;本实用新型,在二衬开始前,能够便于根据需求准确调节限位板与模板上限位杆之间的间距,使其在向套筒一、套筒二内增压时,能够精准的控制支撑杆一、支撑杆二推动模板移动的伸缩量,从而在隧道浇筑时便于精确控制隧道浇筑后的尺寸,有效降低隧道浇筑后尺寸出现偏差的缺陷。

    一种可收缩式弧形隧道衬砌施工模板台车

    公开(公告)号:CN217462190U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202221542734.9

    申请日:2022-06-20

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型公开了一种可收缩式弧形隧道衬砌施工模板台车,涉及隧道施工领域。一种可收缩式弧形隧道衬砌施工模板台车,包括支撑底托,还包括:固定连接在所述支撑底托上的支撑门架;本实用新型,通过能够对第一顶模板两端的第二顶模板、第三顶模板进行回缩折叠,并降低降低回缩折叠后的第二顶模板、第三顶模板以及第一顶模板的高度以及对支撑门架两侧的侧模板进行收缩,进而能够解决背景技术中提到的台车无法快速进入小于或大于标准断面的部位进行衬砌施工的问题,从而节省了拆装模板台车的次数,使施工更为顺畅,减低了管理难度,安全性增加,降低劳动强度,提高工、料、机的效率,能够使弧形半径统一,尺寸更加精准,从而使隧道顶部弧形连续。

    一种减振发电的智能粗颗粒

    公开(公告)号:CN214271500U

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202023043140.7

    申请日:2020-12-16

    摘要: 一种减振发电的智能粗颗粒,粗颗粒从外到内依次包括混凝土外壳、钢壳、若干压电减振俘能器及电能收集转化结构,压电减振俘能器两端分别与钢壳及电能收集转化结构相抵,用于将混凝土外壳及钢壳的应力转化为电力,电能收集转化结构将电力转化为稳定的电能并储存。本实用新型在保证强度和刚度的前提下,通过3D打印技术打印出混凝土外壳,接收外部结构的振动力量,利用压电效应,结合内部的压电减振俘能器、能量转化器和储能元件进行振动能量到电能的收集、转化与存储,不仅能直接减小外部结构的动应力,延长其使用寿命,还能利用压电材料将共振子振动能转化为电能,可实现变废为宝,是一种绿色能源。

    基于MTS动力源的低围压静动三轴试验系统

    公开(公告)号:CN206095802U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621192585.2

    申请日:2016-10-28

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: G01N3/10 G01N3/36

    摘要: 本实用新型提供了一种基于MTS动力源的低围压静动三轴试验系统,属于岩土工程研究领域,包括MTS试验机和三轴试验装置,三轴试验装置包括压力室、量测系统和围压控制系统,压力室包括底座、侧壁和顶板,量测系统包括电子位移计、径向变形传感器和力传感器,侧壁与底座、顶板密封连接,底座上安装力传感器,力传感器上放置试样,试样内插装径向变形传感器;试样上设置试样帽,试样帽连接传力杆,传力杆穿过压力室的顶板与MTS试验机的作动器连接,电子位移计安装在传力杆上;压力室连接围压控制系统,围压控制系统用于提供稳定围压,围压介质为压缩气体。本实用新型解决目前低围压环境不稳定、围压差大、作用力测量误差大的技术问题。