一种交直流混联电网失稳预判与紧急控制的方法和系统

    公开(公告)号:CN113437767B

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202110573179.X

    申请日:2021-05-25

    IPC分类号: H02J5/00 H02J3/24 H02J3/00

    摘要: 本发明提供一种交直流混联电网失稳预判与紧急控制的方法和系统。所述方法和系统以广域量测的网络支路响应为信息源识别关键支路,在确定其垂足电压位置系数取值范围的基础上,依据支路垂足电压大小、支路功率随相位变化的趋势,以及相频响应轨迹凸特征构建预判判据,实施暂态功角稳定紧急控制。所述方法和系统充分利用广域测量技术和高速通信技术,构建基于响应的电力系统广域安全稳定控制系统,实现“实时决策,实时控制”,能够精准预判暂态稳定与否,所述方法和系统不依赖于离线或在线仿真计算、无需预想运行方式和故障集合,不局限于就地信息,可有效避免安全稳定控制措施失效的风险,确保电力系统安全稳定运行和防止大面积停电。

    一种电动汽车协调入网方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN116599109A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310633080.3

    申请日:2023-05-31

    发明人: 李惠玲

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车协调入网方法、装置及介质,方法包括:收集电网结构数据和运行数据以及电动汽车的参数数据;根据预先构建的电动汽车参与电网辅助服务的充放电模型,确定电动汽车参与电网辅助服务的充放电功率;根据电网结构数据确定节点之间的电导和电纳,由运行数据确定节点注入有功功率和节点注入无功功率;根据电动汽车参与电网辅助服务的充放电功率调节节点注入有功功率,确定新的节点注入有功功率,并根据新的节点注入有功功率、电导和电纳建立电网稳态潮流方程,并进行潮流计算;根据潮流计算结果、电动汽车的参数数据以及预先设定的多个优化目标,确定多个优化目标值,并根据预先设定的优化目标顺序确定电动汽车的入网辅助方案。

    分布式发电和储能系统、电动汽车协调入网方法及装置

    公开(公告)号:CN116581803A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310637489.2

    申请日:2023-05-31

    发明人: 李惠玲

    摘要: 本发明公开了一种分布式发电和储能系统、电动汽车协调入网方法及装置,方法包括:收集电网结构数据和运行数据、分布式发电预测数据、储能系统的参数数据以及电动汽车的参数数据;确定储能系统和电动汽车参与电网辅助服务的充放电功率,确定节点i、j之间的电导Gij和电纳Bij以及节点注入功率;根据储能系统和电动汽车参与电网辅助服务的充放电功率调节节点注入有功功率,并根据新的节点注入有功功率、电导和电纳建立电网稳态潮流方程,进行潮流计算;根据潮流计算结果、储能系统的参数数据以及电动汽车的参数数据以及预先设定的多个优化目标,确定多个优化目标值;根据预先设定的优化目标顺序,确定储能系统和电动汽车的入网辅助方案。