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公开(公告)号：CN114433114B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011196620.9
申请日：2020-10-31
IPC分类号： B01J23/887 , B01J23/888 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J37/20 , C10G45/08
摘要： 一种液相加氢催化剂，包括催化剂载体、至少一种加氢脱硫活性组分和至少一种亲硫组分；亲硫组分分布在从催化剂表面到不大于催化剂1/3半径厚度的催化剂表层。本发明是将载体挤压成型，经干燥和焙烧后浸渍加氢脱硫活性组分的前驱体溶液，不必须地经干燥和焙烧后浸渍亲硫组分的前驱体溶液，再经干燥和焙烧获得所述液相加氢催化剂。本发明的催化剂能在液相加氢过程中利用氢气的还原作用及液体物料的流动实现对硫化氢的可逆吸附和脱附，达到动态平衡，从而实现物料中硫化氢在催化剂表层的聚集，降低了同一催化剂颗粒内部加氢脱硫活性组分上的硫化氢浓度，从而降低了硫化氢对加氢反应的影响，提高了反应效率，能达到更好的加氢效果。
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公开(公告)号：CN116550348A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210110916.7
申请日：2022-01-29
IPC分类号： B01J27/14 , B01J27/185 , C10G45/06
摘要： 本发明提供了一种过渡金属磷化物的制备方法，包括：将过渡金属的盐溶液与含氮杂环化合物混合，向其中加入含磷源的溶液，混合搅拌反应，将产物进行干燥、焙烧，得到过渡金属磷化物。本发明通过一步反应及焙烧得到过渡金属磷化物，其制备过程简便，操作简单，条件温和，工艺参数易于控制，适用于多种过渡金属磷化物的制备，适用范围广，热解温度相对较低，得到的磷化物可用于多种加氢处理过程如加氢脱硫、加氢脱氧等反应中，并且表现出了良好的催化效果，有机物脱氧率与脱氧率均超过了95%。
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公开(公告)号：CN114456837B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202011136700.5
申请日：2020-10-22
摘要： 本发明公开了一种降低柴油中多环芳烃的方法，包括如下内容：柴油原料经闪蒸后的气相组分进入第一加氢反应区进行加氢反应；闪蒸后的液相组分进入第二加氢反应区进行加氢脱硫、脱氮反应，第二加氢反应区流出物向下进入到第三加氢反应区进行多环芳烃加氢饱和反应，第三加氢反应器产物经反应器底部的排出；第二加氢反应区装填半硫化型体相加氢催化剂，该催化剂包括第VIB族金属硫化物、第VIII族金属氧化物、Al2O3和助剂；以体相加氢精制催化剂的重量为基准，第VIB族金属硫化物含量为40%~70%，第VIII族金属氧化物含量为3%~25%。该方法通过催化剂和工艺流程的配合在流程简单、低能耗、低成本的条件下，以劣质柴油混合油为原料生产超低硫、低多环芳烃的高品质柴油调和组分。
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公开(公告)号：CN114433133B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202011127416.1
申请日：2020-10-20
IPC分类号： B01J27/051 , B01J35/10 , B01J37/02 , B01J37/20 , C10G45/08
摘要： 本发明公开了一种柴油超深度加氢脱硫催化剂及其制备方法。催化剂包括第一加氢活性金属、第二加氢活性金属和加氢催化剂载体；所述第一加氢活性金属为Mo和/或W，Co和/或Ni，以及Fe，以硫化态形式存在；所述第二加氢活性组分为Co和/或Ni，以氧化态形式存在；制备方法如下：（1）用含有第一加氢活性金属和有机化合物的浸渍液浸渍加氢催化剂载体，浸渍后载体经干燥后进行硫化处理；（2）用含有第二加氢活性金属和有机化合物的浸渍液浸渍步骤（1）得到的硫化物料，经干燥、焙烧后，得到催化剂产品。本发明催化剂活性金属分散性好，催化剂中Co‑Mo‑S相的比例大幅度提高，催化剂活性高，适用于馏分油的加氢脱硫反应。
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公开(公告)号：CN116064108A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111278935.2
申请日：2021-10-31
IPC分类号： C10G65/06
摘要： 本发明公开一种重整预加氢的工艺方法，原料油和氢气进入第一反应器，第一反应器中至少装填第一加氢催化剂，控制第一反应器内原料油中硫化物的脱除率为50‑90%、氮化物的脱除率为50‑90%、烯烃的脱除率为95‑100%；第一反应器流出物和至少一种含羟基和/或羧基的有机物进入到第二反应器中，第二反应器中至少装填一种捕硅催化剂，控制反应温度250~400℃，进行油品脱硅。本发明的工艺方法针对原料油中出现的硅含量不达标的问题，脱离现有技术常规思路，采用先脱烯烃、脱硫脱氮再脱硅的思路，设计了一条流程简单、低能耗、低成本的工艺线路，以得到合格的重整进料。
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公开(公告)号：CN116060081A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111278929.7
申请日：2021-10-31
摘要： 本发明提供一种捕硅催化剂及其制备方法，以氧化铝为载体，其上负载分子筛和活性组分，所述活性组分为第VIB族金属的氧化物和第VIII族金属的氧化物，所述分子筛负载于催化剂外表面。催化剂以氧化铝粉、第VIB族金属的硫化物粉为原料，获得前驱体后浸渍第VIII族金属盐，再于分子筛前驱体水热处理，干燥和焙烧得到催化剂。本发明的催化剂使分子筛负载于催化剂外表面而不是与载体混捏，有利于提高分子筛与活性金属接触面，增加分子筛与环硅氧烷类化合物接触的概率，提高催化剂的捕硅能力；增加了分子筛的利用率，因此降低了分子筛的用量，降低催化剂的成本。
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公开(公告)号：CN116037162A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111260972.0
申请日：2021-10-28
IPC分类号： B01J27/051 , B01J27/19 , B01J35/02 , C10G45/04 , C10G45/08
摘要： 本发明公开了一种硫化态加氢催化剂的制备方法。该方法是将氧化态催化剂先在低温湿法硫化，然后经含烯烃的馏分油进行处理后的催化剂再进行高温干法硫化。硫化态加氢催化剂以氧化铝为载体，以第VIB族和/或第VIII族金属为活性金属组分；催化剂上碳元素含量与总金属含量的质量比为4：100~10：100，催化剂的硫化度以Mo4+/(Mo4++Mo5++Mo6+)为83~98%，活性相晶片的平均长度为2.3~4.8nm，平均垛层层数为2.5~4.4层。本发明方法的催化剂在高温硫化过程中控制活性相形貌，避免活性金属粒子过度聚集，硫化后的催化剂活性更好，在柴油加氢脱硫反应中有着广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114713145B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011526437.0
申请日：2020-12-22
摘要： 一种级配催化剂的装填方法，是将整个反应器或反应器的某一段空间作为级配装填段，在级配装填段内将至少两种催化剂分别装填成与物料流动方向相同的至少两个柱状反应单元，采用以下方法装填：按照催化剂的级配设计方案和反应器的形状，制造与反应器截面相匹配的模具，在不同区域装填不同种类的催化剂，当催化剂装填高度接近或达到模具的上沿时，将模具向上提升或更换其他模具以获得新的装填空间，继续装填，直到装满所述级配装填段。本发明的装填方法简单快捷，无需预先将催化剂固定成型，也无需在反应器内增加隔板类辅助物考虑其对反应的影响，模具具有通用性，而且可以按照预先的设计方案较精准的完成装填；另外，采用本发明的装填方法，可使用散粒催化剂或粘结成较小体积的成型催化剂，容易卸载。
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公开(公告)号：CN115305115A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110499623.8
申请日：2021-05-08
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明提供一种以柴油生产清洁航煤的方法，采用特殊结构的固定床反应器，其内从上至下依次分为气相反应区、闪蒸区和气液逆流反应区，油品从闪蒸区进入，氢气从反应器底部通入，气相反应区的顶部设置气相加氢产物出口，气液逆流反应区的底部设置重相加氢产物出口；气相反应区内装填具有高脱氮性能的加氢催化剂，气液逆流反应区内从上至下装填两个催化剂床层，分别为加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂。本发明通过特殊结构反应器和催化剂的配合，实现由柴油生产清洁航煤，且得到的重质馏分加氢产物可以作为合格柴油，或作为液相加氢原料，进一步加氢后联产超低硫、低多环芳烃的高品质柴油调和组分，且可灵活调整航煤和柴油产品的比例。
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公开(公告)号：CN114570391A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011384000.8
申请日：2020-12-02
IPC分类号： B01J27/051 , B01J37/00 , B01J37/20 , B01J37/08 , C10G45/08
摘要： 本发明公开了一种硫化型加氢脱硫催化剂及其制备方法。硫化型加氢脱硫催化剂，所述加氢活性组分包括第VIB族金属硫化物和第VIII族金属硫化物；第VIB族至少一种为Mo，第VIII族至少为Co和Fe；所述第VIII族金属与所述第VIB族金属相互作用的物种占所述第VIII族金属总量的摩尔比例60%~90%。制备方法如下：（1）用含第VIB族金属、第VIII族金属和第一助剂的浸渍液浸渍载体，干燥后进行硫化处理；（2）用含第VIB族金属、第VIII族金属和第二助剂的浸渍硫化物料，经干燥、焙烧后，得到前体；（3）前体进行硫化处理。本发明的硫化型催化剂通过微观结构上的改善，进一步提高了催化剂的加氢脱硫活性，适用于柴油馏分的超深度加氢脱硫反应。
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