公开(公告)号：CN113536527A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110503198.5

申请日：2021-05-10

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  吴迪 ,  杨智慧 ,  乔晋飞 ,  徐洪权 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  白青波 ,  陈兆毅 ,  张磊

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种考虑多线行车活载对桥墩截面外力影响的算法，包括以下步骤：以桥墩为中心，分别确定双线行车组和单线行车组的线路条数和偏距；分析桥墩纵向列车荷载，得到最不利的活载布置图式，记录对应的支座反力；横向的两组行车方式与纵向的四种活载布置图式组合成八种控制活载工况；求出各活载工况下的桥墩截面的竖向力和纵向弯矩；求出各活载工况下的桥墩截面的横向弯矩；综合桥墩截面的竖向力、纵向弯矩、横向弯矩，最终计算出多线行车活载对桥墩截面外力的影响。本发明的针对多线行车活载对桥墩截面外力的影响，以单线纵向列车活载图式计算的支座反力为基础，推广到纵横两个方向上，准确计算出桥墩截面外力。

公开(公告)号：CN113408026A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110664027.0

申请日：2021-06-16

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  李艳 ,  刘祥君 ,  刘龙 ,  傅安民 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  白青波 ,  吴迪

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F17/18 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁精准弯道布置计算方法，包括以下步骤：输入初始孔跨和里程信息；确定控制性里程；查询初始曲线要素；计算单线偏距；计算单线梁缝增值；计算单线偏角；计算交点距1；更新墩里程及曲线要素；计算放大系数；计算双线梁缝增值；计算新的交点距2；比较交点距1与交点距2；确定最终的偏距、偏角和梁缝增值；确定最终交点距及桥墩里程；桥台布置。本发明针对铁路桥梁在曲线上的布置问题，基于迭代运算，实时更新墩台计算点的曲线要素，利用精准的曲线要素计算出单线情况下的偏距、偏角和梁缝增值，然后引入放大系数的概念，计算出双线时的内外线梁缝增值，最后引入桥台自动调整原则进行桥台布置。

公开(公告)号：CN113139223A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110383449.0

申请日：2021-04-09

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  李艳 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  张兴华 ,  杨智慧 ,  白青波 ,  吴迪

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于并发反力组的连续梁活载支反力计算方法，包括以下步骤：读入设计中的连续梁信息；对连续梁进行节点划分，建立有限元模型；利用位移互等定律求解各支座支反力的影响线；根据测试工况，建立并发反力支座组；活载加载计算，找出加载位置；计算出在该加载位置处，支座验算工况的支反力数值。本发明能够针对交通运输领域如铁路、公路、市政、轻轨等不同类型不同跨度的连续梁活载加载计算，该方法适用各类型活载信息，如铁路zc活载、zk活载、公路汽车活载、轻轨活载等的计算，解决了连续梁活载加载计算依靠商业有限元软件的问题。

公开(公告)号：CN112329234A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011220757.3

申请日：2020-11-05

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  白青波 ,  吴迪

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F16/29 ,  E02D27/12

摘要： 本发明公开了一种考虑静水影响的桥梁桩基计算方法，包括以下步骤：确定季节冻结线深度和多年冻土上限深度；将水域进行竖向划分；对划分区域进行定义；计算区域一中的时候水对桩基的影响；计算区域二中的水对桩基的影响；计算区域三中的水对桩基的影响；完成考虑静水影响的桥梁桩基计算。本发明能够针对交通运输领域如铁路、公路、市政、轻轨等不同类型的桥梁桩基计算，考虑静水的影响，该方法考虑了冰水混合物对桥梁桩基的共同作用，使得桩基计算不受地理条件限制，既可以适用于热带干旱地区的桥梁桩基、也可以适用于长江水域中的桥梁桩基，还能适用于青藏高原冻土区的桥梁桩基。

公开(公告)号：CN112329099A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011161428.6

申请日：2020-10-27

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  傅安民 ,  吴迪 ,  李艳 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  刘龙 ,  白青波

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F16/22 ,  G06F16/245 ,  G06F16/28

摘要： 本发明公开了一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，包括以下步骤：建立隧道工点的基本信息文件；建立项目的设计原则库；输入参考图文件名及关键匹配参数；输入十项技术标准里程分段信息；输入匹配适用条件；输入参考图信息；读取设计细则文件里程分段信息并形成技术标准里程分段数组；依次进行暗洞埋深等级、暗洞衬砌类型、施工方法简称、超前支护措施、注浆措施的匹配；生成隧道纵断面图中的“洞身衬砌及辅助工程措施一览表”、“注浆措施表”。本发明能够针对铁路山岭隧道正洞的衬砌类型、施工方法、超前支护措施、注浆措施进行匹配，针对隧道工点可进行多种匹配原则的自定义，拓展性强。

公开(公告)号：CN112270029A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202011217534.1

申请日：2020-11-04

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  白青波 ,  刘龙 ,  李艳 ,  廖立坚 ,  张兴华 ,  吴迪 ,  王雨权 ,  杨智慧 ,  傅安民 ,  郑荣政

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10

摘要： 本发明公开了一种复杂地质横断面数字化解析和开挖土石方计算的方法，包括以下步骤：将地质横断面拆分为三类数字化信息进行存储；拆分相交叉的地层线、透镜体形式的地层线，使每条地层线上下都存储唯一的地层属性；初始化垂直方向相邻的地层线地质属性；按照地层线地质属性的完整性将地层线归为三类；对未包含完整地层属性的地层线进行地层信息的属性传递；重复以上步骤，直至所有的地层线包含完整的地质信息；求解开挖地层区域面积。本发明基于形成的数字化地质横断面，提供一种基于微积分思想和条分法的计算开挖设计线与地面线之间不同地质类型的土石方面积的方法。本发明解决了复杂地质横断面开挖土石方难以程序化计算的问题。

公开(公告)号：CN118278078A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410317867.3

申请日：2024-03-20

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  同济大学

发明人： 苏伟 ,  管仲国 ,  王雨权 ,  李晓波 ,  李艳 ,  胡乔林 ,  李明珂 ,  廖立坚 ,  贺金海 ,  杨智慧

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种标准型铁路桥梁混凝土挡块构造及其计算方法，其构造包括挡块主体，挡块主体朝向主梁的一侧形成切角部，切角部处设置有缓冲垫层，缓冲垫层与主梁相抵，形成水平限位约束；其计算方法，包括以下步骤：确定破坏模式；确定挡块构造的水平承载力表达；确定U型主筋的面积满足表达；确定环形主筋的面积满足表达；确定挡块主体的承载角满足表达；确定调整台座的尺寸满足表达；确定挡块主体中水平箍筋的满足表达；完成设计计算。本发明建立保障挡块构造稳定破坏模式的相关设计参数和构造要求，实现了设计中对新型挡块承载力的合理预测。本发明彻底改变桥梁抗震构造措施仅能进行定性设计，难以保障其实际防落梁功效的状况。

公开(公告)号：CN118207787A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410317866.9

申请日：2024-03-20

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  同济大学

发明人： 苏伟 ,  管仲国 ,  王雨权 ,  李晓波 ,  李艳 ,  邱珺 ,  马子涵 ,  廖立坚 ,  李明珂 ,  杨智慧

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/04 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了标准型铁路桥梁弹塑性挡块构造及其功效概率性评估方法，其挡块构造包括底板，底板下端设置有第一挡块单元和第二挡块单元，第一挡块单元、第二挡块单元左右对称布设，第一挡块单元、第二挡块单元均包括梯形组件，梯形组件在箱梁底板的横向方向上呈梯形状；其方法，包括以下步骤：确定合适的地震动输入；建立结构非线性分析模型；基于地震动输入和结构非线性分析模型，确定防落梁功效概率表达；评估弹塑性挡块构造的实际功效。本发明具有稳定的塑性机制、优良的变形与耗能能力，可以显著提升挡块的防落梁功效。本发明提出一种防落梁功效的概率性评估方法，进而实现对铁路桥梁抗震挡块防落梁功效的合理量化评估。

公开(公告)号：CN113836619B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202111053466.4

申请日：2021-09-09

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  刘龙 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  李艳 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  杨智慧 ,  吴迪 ,  白青波

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F111/06

摘要： 本发明公开了一种拟合任意徐变系数曲线的方法，包括以下步骤:确定徐变系数的指数表达式；选取样本数据；采用模拟退火法求解徐变系数的参数初值；基于模拟退火法求得的参数初值，采用Levenberg‑Marquardt法求解徐变系数的参数终值；将参数终值代入徐变系数的指数表达式，完成徐变系数曲线拟合。本发明能够拟合任意徐变系数曲线，拟合精度高，拟合速度快。采用本方法对一条徐变系数曲线进行拟合，用时不超过1s，相关系数R通常在0.9999以上。本发明解决了有限元分析中混凝土结构徐变效应模拟不准确的问题，为自主有限元程序混凝土结构徐变分析模块的编制提供了高效、通用的解决方案。

公开(公告)号：CN113268705B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202110503177.3

申请日：2021-05-10

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  白青波 ,  吴迪 ,  乔晋飞 ,  徐洪权 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  陈兆毅 ,  张磊

IPC分类号： G06F17/16 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种利用矩阵关系表形成荷载组合的方法，包括以下步骤：建立矩阵关系表；确定每个荷载的组合系数，并将需要组合的荷载进行第1次分类，对每个子类进行编号；确定这些子类是否必有；确定这些子类是否相斥；确定这些子类与其他子类的相关性；对每个子类进行第2次分类，重复以上步骤，直到子类不能再分为止；编写算法得到所有符合要求的荷载组合，形成荷载组合结果表。本发明针对容许应力法和极限状态法的荷载进行组合，总结出荷载之间的三种相互关系，以荷载为矩阵的行，关系为矩阵的列，利用矩阵关系表的办法，描述出荷载组合遵循的原则，避免了人工因为组合关系复杂、考虑问题不周全造成的遗漏和错误。