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公开(公告)号:CN110545012A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201810529959.2
申请日:2018-05-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全封闭自然冷却牵引电机,包括转轴和具有封闭内腔的电机外壳,转轴的两端分别通过轴承组件安装在电机外壳上,且转轴贯穿封闭内腔,电机外壳上安装有位于封闭内腔中的定子,定子上安装有线圈,转轴上安装有位于封闭内腔中的转子,电机外壳的外部设置有带封闭冷却腔的冷却器,封闭内腔和封闭冷却腔相互连通形成一环形散热通道,转轴上安装有随转轴转动时迫使环形散热通道内空气流动的内部风扇。本发明具有噪声小、内部洁净度好、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号:CN109756053A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201711058033.1
申请日:2017-11-01
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开一种机车电机轴承润滑结构,所述电机包括转轴、轴承内盖、轴承、端盖、轴承外盖,所述转轴通过所述轴承支撑于所述端盖上,所述轴承内盖、所述轴承外盖分别安装在所述轴承的内外侧,所述转轴伸出电机外部与所述齿轮箱配合,所述轴承内盖还设有第一通气孔,所述端盖还设有第二通气孔,所述第一通气孔与电机内部相通,所述第二通气孔与电机外部相通,所述第一通气孔与所述第二通气孔配合使用对电机运动产生的负压进行处理,使电机内、外气压均衡,保证电机运行时轴承润滑油只进入电机轴承系统,而不进入转子及其他部位。
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公开(公告)号:CN105141058B
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201510562547.5
申请日:2015-09-07
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供一种永磁同步电机转子和永磁同步电机,永磁同步电机转子包括:转子铁芯和磁路组件,其中,磁路组件包括两个沿径向分布的切向永磁体,切向永磁体设置在永磁体槽中,两个切向永磁体的相同极性相对,在两个切向永磁体之间且靠近转子铁芯内侧的一端设置有一个径向永磁体,径向永磁体面对定子的一侧具有与两个切向永磁体相对一侧相同的极性,转子铁芯的径向截面形状由弧和直线组成,其中,靠近切向永磁体的部分为直线。本发明提供的永磁同步电机转子和永磁同步电机,由于转子铁芯的径向截面形状并非正圆形,而是由弧和直线组成,导致转子的气隙结构不均匀,从而优化气隙磁场波形,使其接近正弦分布,提高永磁同步电机性能。
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公开(公告)号:CN106059153A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610676730.2
申请日:2016-08-16
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开的一种双三相永磁同步电机,定子的槽内绕置两套三相绕组。第一套三相绕组的三相绕组对称设置。第二套三相绕组的三相绕组对称设置。第一套三相绕组与第二套三相绕组采用15°绕组连接方式,使得第一套三相绕组的三相与第二套三相绕组的对应相之间分别互差15°电角度。双三相永磁同步电机采用这种15°绕组连接方式,相绕组自感大,且与相邻相的互感小,当发生短路故障时,瞬时峰值短路电流较小,因此对逆变器的损害风险较小,同时峰值制动转矩也较小。此外,15°绕组连接方式下,短路故障时三相绕组定子磁动势谐波含量较低,使得峰值退磁定子磁动势较低,对永磁不可逆退磁影响也较小,进而提高了双三相永磁同步电机的性能。
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公开(公告)号:CN211930406U
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202020799880.4
申请日:2020-05-14
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机端盖,包括端盖本体,所述端盖本体的中心设有轴承孔,所述端盖本体的内部设有弧形的冷却通道,所述冷却通道设在轴承孔的周向,所述冷却通道的两端设有通道入口和通道出口,所述通道入口和通道出口均设在端盖本体的周向面上。本实用新型的电机端盖内部设置冷却通道,冷却通道设置在轴承孔的周向,冷却通道可以直接冷却轴承,大幅提升轴承的散热能力,延长了电机寿命,同时可提升了电机功率。
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公开(公告)号:CN207382073U
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201720777762.1
申请日:2017-06-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种定子铁心的固定结构,其特征在于,包括定子铁心本体和两分别设置在所述定子铁心本体轴向两端的定子压圈,所述定子铁心本体包括多个依次叠加的定子冲片,在每一所述定子冲片的外圆边缘位置均设置有槽体,在多个依次叠加的所述定子冲片的相应所述槽体内设置有拉板,所述拉板的两端分别与所述定子压圈紧固连接,通过所述拉板拉紧多个依次叠加的所述定子冲片。在每一所述定子压圈的顶部靠近所述定子冲片的位置均设置有凹槽,所述拉板的两端分别焊接在所述凹槽内,所述拉板的中部在保压状态下紧固设置在各所述定子冲片的相应所述槽体内。本实用新型可靠性高且适用范围广。
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公开(公告)号:CN216564682U
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202121366366.2
申请日:2021-06-18
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机通风冷却技术领域,特别涉及一种全封闭双循环风冷电机结构。本实用新型的全封闭双循环风冷电机结构,包括:第一机座组件、定子铁芯、转子、第二机座组件,定子铁芯上分别设置有定子外循环通风孔和定子内循环通风孔,转子上设置有转子通风孔,第二机座组件上分别设置有外循环进风孔和第一内循环通风孔,第一机座组件上分别设置有外循环出风孔和第二内循环通风孔,其中,定子外循环通风孔、定子外循环通风孔和外循环出风孔构成外循环冷却风道;第一内循环通风孔、定子内循环通风孔、第二内循环通风孔和转子通风孔构成内循环冷却风道。本实用新型中,通过内循环冷却风道的建立,可提升电机内部气体流动性,提高电机的散热能力。
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公开(公告)号:CN218449632U
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202222874226.7
申请日:2022-10-28
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本实用新型属于直线电机散热技术领域,具体是涉及到一种定子冷却结构及直线电机,包括换热器及设置在定子铁芯上的冷却通道,换热器与冷却通道之间通过导液管和导气管连通,形成循环回路,该循环回路内设置有相变工质,所述换热器连接导液管的一端高于冷却通道连接导液管的一端,液态的相变工质可在重力下沿导液管进入冷却通道,换热器可以独立在电机之外的地方,无需特别定制,降低设计成本,提高通用性,可选择性安装在振动较少的位置,降低车轴上的振动对换热器的影响,利于循环换热过程的实现。省去了动力泵等电气部件,整体结构形式简单,利于直线电机的可靠运行,并且更加节能、成本更低。
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