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公开(公告)号：CN114435415B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210204818.X
申请日：2022-03-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，所述司机室结构包括：头罩和主体骨架；所述头罩包括：端部罩体和侧部罩体；所述端部罩体形成于所述司机室的端部；所述侧部罩体与所述端部罩体连接，形成于所述司机室的侧部；其中，所述侧部罩体罩设于所述主体骨架的外部，并与所述主体骨架可拆卸连接。本发明提供的一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，通过将骨架与头罩之间采用可拆卸连接，且头罩前端不设置骨架，从而避免了骨架结构受司机室造型影响的问题，提高了司机室骨架的通用性，普遍适用于各种司机室造型的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN114162162B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111341801.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆车钩止挡结构、牵引梁及轨道车辆，解决了现有技术中车钩拆装或检修作业中极易发生车钩装置与牵引梁端面磕碰，破坏了相应部位的油漆表面，进而降低防腐效果的问题，具有能够使得车钩与缓冲件接触，由缓冲件吸收车钩横向摆动产生的能量的有益效果，具体方案如下：一种轨道车辆车钩止挡结构，安装于车钩至少一侧的牵引梁端板上，车钩止挡结构包括弯折的支架，支架的一侧安装缓冲件，缓冲件朝向车钩设置以使得车钩在横向摆动至牵引梁一侧时同该侧的缓冲件接触，支架的另一侧同牵引梁端板固连；支架安装于牵引梁端板时，缓冲件所在侧的至少一端远离牵引梁端板设置。
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公开(公告)号：CN109145416B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201810886590.0
申请日：2018-08-06
Applicant: 同济大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种碳纤维复合材料地铁司机室头罩铺层设计方法，该方法包括下列步骤：1)将地铁司机室头罩设为中间采用泡沫芯材、内外表面采用碳纤维复合材料的泡沫夹芯结构，泡沫芯材采用实体单元建模，碳纤维复合材料采用壳单元建模，内外表面进行铺层设计；2)在司机室头罩四周边缘施加横向、纵向和垂向的平动约束；3)根据平动约束进行铺层形状优化、铺层形状调整、铺层厚度优化、铺层次序优化及整体覆盖。与现有技术相比，本发明具有实现轻量化效果、快速有效地获取最佳设计方案等优点。
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公开(公告)号：CN115782937A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211449770.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆端墙及轨道车辆，该轨道车辆端墙包括第一骨架层和第二骨架层。第一骨架层包括外板以及设于外板的梁结构，第二骨架层与梁结构背向外板的一侧相连，其中，梁结构包括沿门上横梁方向布置的第一梁结构以及沿门立柱方向布置的第二梁结构，并且第一梁结构和第二梁结构设于风挡安装区，用于在外板背向梁结构的一侧安装外风挡。在焊接成型的过程中第一骨架层和第二骨架层能在一定程度上吸收焊接产生的变形，使外板变形较小，美观性好。在风挡安装时风挡的安装点能在宽度方向和高度方向进行一定程度的调整，基于安装点的调整能使其适应不同的外风挡，实现端墙结构互换性。
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公开(公告)号：CN113682336B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110943518.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆铰接装置、车辆底架及车辆。车辆铰接装置包括铰接座；安装座，安装座适于安装于车辆的底架一端，铰接座安装于安装座；补强座，设置于安装座与底架之间以将铰接座的应力传递至底架和/或车体。该车辆铰接装置通过在车辆底架的一端设置安装座，能够将铰接座直接安装至安装座上，进而能够实现车辆的铰接。通过在安装座与底架之间设置补强座，使得当铰接座受到纵向压缩和拉伸时，能够通过补强座将纵向的应力传递给底架；当铰接座受到垂向载荷时，能够通过补强座将垂向的应力传递至车体。这样一来，就能够提高该车辆铰接装置的承载能力，提高车辆的安全性能。而且，该车辆铰接装置还具有结构简单、可靠性高、维护方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114802327A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210536090.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明公开了一种活盖安装结构及轨道车辆，属于轨道车辆活盖安装技术领域，包括固定于车体的连接结构和活盖，所述连接结构包括活盖安装座和紧固件，活盖安装座设置于活盖底部，活盖开设第一连接孔，活盖安装座的安装面开设第二连接孔，紧固件穿过第一连接孔和第二连接孔；所述第一连接孔和紧固件之间套设衬套，衬套内侧套设调整丝套，调整丝套和活盖安装座的安装面接触，且调整丝套于活盖和活盖安装座之间的长度可调。通过连接结构调整丝套的设置，调节调整丝套于活盖和活盖安装座之间的长度，可适应于活盖和安装座之间不同间隙的情况，无需安装调整垫片。
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公开(公告)号：CN114148353A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111389482.0
申请日：2021-11-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆，所述盖板结构包括：连接座、板体和第一滑轮；两个所述板体间隔设置于所述连接座的两侧，并均与所述连接座铰接；所述板体朝向轨道车辆底部的一侧形成有配合面；所述第一滑轮设置于所述配合面相对所述连接座的远端。本发明提供的一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆，通过将盖板设置为可折叠结构，并设置相应的滑轮，使得盖板借助滚动摩擦和折叠结构的设置，降低在安装和拆卸过程中的施工难度。
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公开(公告)号：CN112389482B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011393484.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆及其转向架二系垂向止挡，该转向架二系垂向止挡包括牵引拉杆，所述牵引拉杆的两端节点分别与牵引梁和构架相连；所述牵引拉杆与所述构架之间具有止转限位副，并配置为：常态下，所述牵引拉杆和所述构架上构成所述止转限位副的适配表面间具有预定距离；止挡状态下，所述牵引拉杆上的第一适配表面转动趋向于所述构架上的第二适配表面，并压抵限位。本方案通过结构优化能够有效兼顾相对位置要求的降低以及占用空间的减小，为适用空间较为紧张的整车布局提供了良好的技术保障。
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公开(公告)号：CN112849195A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110360756.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/08
Abstract: 本发明提供一种排障装置和轨道车辆，排障装置包括排障主体部，还包括调节机构和排障调节部，所述调节机构能够驱动所述排障调节部移动，所述排障调节部能够移动伸出所述排障主体部的底部以进行排障。其中，排障调节部也具备排障功能，调节机构可以驱动排障调节部移动，使其伸出排障主体部的底部，排障调节部可对轨道中间部分更低的位置进行排障操作。当障碍物处于排障主体部和道床上表面之间的间隙无法得到有效清理而影响行车安全时，可以根据排障需求通过调节机构驱动排障调节部下降伸出排障主体部的底部，从而达到清障目的。
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公开(公告)号：CN110027579B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910355941.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及列车空调安装技术领域，尤其涉及列车车顶架、列车空调安装结构和列车。本发明列车车顶架，其包括车顶板、围合板和支撑件；其中，车顶板上开有多个通孔，车顶板在通孔的边缘设置围绕通孔的翻边；围合板安装于车顶板远离客室的上表面，且相对翻边设置，围合板和翻边围成U形槽；U形槽围绕通孔边缘设置；支撑件安装于车顶板靠近客室的下表面。列车车顶架的车顶板设置通孔，通孔边缘设置翻边，翻边和围合板围成U形槽。当安装空调时，可在该U形中安装密封胶条，解决密封安装问题。当安装空调时，空调直接安装在车顶板上，不需要下沉安装，节省车厢内空间。
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