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公开(公告)号：CN115748830A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211496770.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顶进工程的纵横梁加固体系，涉及顶进施工技术领域，其包括：挖孔桩基础和多根横梁，所述横梁沿轨道的横向架设于所述挖孔桩基础上；多根纵梁，所述纵梁沿所述轨道的纵向架设于所述横梁上；至少四个限位板组件，所述限位板组件可拆卸地锚固于所述挖孔桩基础上，且四个所述限位板组件两两对称贴合设置在所述横梁在所述轨道纵向的两侧以限制所述横梁的移动；压紧限位件，其与所述限位板组件相连，且所述压紧限位件与所述纵梁的顶部压紧配合。本发明中的加固体系利用桩基础固定限位组件，并通过压紧配合与限位件相连，解决了在箱涵顶进过程中纵横梁加固体系的横向位移和纵向爬移问题，保障了施工过程中列车的行驶安全。
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公开(公告)号：CN115370396A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211075055.X
申请日：2022-09-02
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道螺栓孔防水方法，涉及盾构隧道技术领域，包括：多个管片；多个所述管片组合成圆形封闭结构，管片的接缝处为拼接面；连接孔，设置在管片的拼接面上，用于固定管片；连接件，设置在连接孔的内部；本发明的有益效果是：通过在管片螺栓内外侧的外槽口和内槽口铺贴内密封垫和外密封垫，隧道接缝受力合理、力学性能影响小，在此前提下，外密封垫局部失效漏水时，连接孔密封圈及内密封垫的组合防水，仍然能保证隧道结构的防水稳定性；同时，通过设置在连接孔外沿的密封圈，能有效防止水对钢制螺栓的腐蚀，提高螺栓的耐久性能；密封圈构造简单，功能明确且使用简便，对结构力学性能基本无影响，防水效率相对现有方案提升明显。
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公开(公告)号：CN114922664A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210613402.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本申请涉及一种隧道变形缝漏水处理方法，其包括以下步骤：沿变形缝的长度方向，在变形缝的未漏水段上钻出两个安装孔，两个安装孔满足：两个安装孔分别位于变形缝的漏水段的两端，且变形缝的漏水段的端部与其所在侧的安装孔之间的距离为设定值；根据变形缝的漏水段的宽度、两个安装孔之间的距离、隧道结构厚度，确定出第一止水条的长度和宽度；沿着变形缝的长度方向，将第一止水条挤入所述变形缝位于两个安装孔之间的部分中，并使第一止水条填入安装孔；从安装孔处注入嵌缝胶。第一止水条通过安装孔安装，并挤入变形缝中，将漏水区域处进行覆盖，并配合嵌缝胶的使用，使得漏出的水被密封在漏水区域内，不需要对附属封堵结构大规模破坏。
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公开(公告)号：CN113898010A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111222812.7
申请日：2021-10-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土预制构件接头及其应用，该装配式混凝土预制构件接头包括至少一注浆钢管和至少一对条形注浆槽，注浆钢管的管壁沿纵向设有若干个注浆孔，且注浆钢管横断面为两侧边向内收缩的束腰结构；成对的条形注浆槽分别设于两混凝土预制构件内并沿其所在混凝土预制构件纵向延伸，条形注浆槽开口朝向两混凝土预制构件的接缝并向内收缩，两混凝土预制构件对齐后，成对的条形注浆槽配合形成供注浆钢管插入的束腰型孔道。本发明将横断面为束腰结构的注浆钢管插入一对条形注浆槽形成的束腰型孔道中，可将两混凝土预制构件连接起来；从注浆孔压入的浆液能填充注浆钢管与束腰型孔道之间的缝隙，浆液固化后，能提高接头整体性，并起到密封、防水的作用。
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公开(公告)号：CN112554056A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011483720.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 长江水利委员会长江科学院 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥水平式锚碇结构及建造方法。所述水平式锚碇结构包括从悬索桥桥位区山体背侧开挖的施工洞，从施工洞依次向悬索桥侧水平向施工形成的后锚室、锚塞体室和前锚室，从前锚室施工主缆洞至悬索桥侧，在锚塞体室内浇筑钢筋混凝土形成锚塞体，在前锚室内安装有散索鞍，在主缆洞设置转索鞍，主缆引入主缆洞，经转索鞍转向呈水平向并穿过主缆平洞至散索鞍，主缆经散索鞍分散成索股后与锚固在锚塞体上的锚索连接。本发明较倾斜式隧道锚及复合式锚碇扩大了岩体承载范围，锚碇承载能力高，可避免锚‑隧相互不利影响，提高了锚碇稳定安全性，降低了施工难度，工程投资减少，运行维护方便。
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公开(公告)号：CN110629671A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911052256.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥锚碇及其施工方法，涉及悬索桥锚碇设计施工技术领域。该装置包括倾斜设置的导洞、第一锚室和第二锚室，所述导洞的长度被配置为其终端下方一侧的岩层厚度不小于预定厚度，所述第一锚室设于所述导洞的下方并与所述导洞的终端连通，所述第一锚室内设有一转向件，且所述转向件位于厚度不小于预定厚度的所述岩层处，所述第二锚室竖直设于所述第一锚室的下方并与所述第一锚室连通，所述第二锚室内填设有锚块，所述锚块内埋设有固定组件。本发明提供的一种悬索桥锚碇及其施工方法，其同时结合了隧道锚和重力锚的结构优点，适用于陡峭坡地及岩体破碎的地段。
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公开(公告)号：CN211395370U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921856923.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥锚碇，涉及悬索桥锚碇设计施工技术领域。该装置包括倾斜设置的导洞、第一锚室和第二锚室，所述导洞的长度被配置为其终端下方一侧的岩层厚度不小于预定厚度，所述第一锚室设于所述导洞的下方并与所述导洞的终端连通，所述第一锚室内设有一转向件，且所述转向件位于厚度不小于预定厚度的所述岩层处，所述第二锚室竖直设于所述第一锚室的下方并与所述第一锚室连通，所述第二锚室内填设有锚块，所述锚块内埋设有固定组件。本实用新型提供的一种悬索桥锚碇，其同时结合了隧道锚和重力锚的结构优点，适用于陡峭坡地及岩体破碎的地段。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209535120U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920053147.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于静力触探试验的装运系统，包括移动装置和可拆卸安装在移动装置上的收纳装置，移动装置包括车架，车架一端的两侧架均开设有一个弧形的限位钩槽，用于限定收纳装置在车架上的安装位置，车架另一端设置有两个推力臂；车架还设置有连接机构，用于将收纳装置可拆卸固定在车架上；所述收纳装置包括矩形的基座，基座两侧边框均设置有两根以上的立杆，位于基座两侧对应的立杆之间均设置有调节机构，每根立杆的上部均设置有限位机构。收纳装置和移动装置不仅具有结构简单和制作成本低，还能适应复杂地形，使用方便，节省人力成本和减少辅助工作时间，以满足工程建设的需要。
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公开(公告)号：CN219387939U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320647311.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 重庆大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具备限位固土能力的钢管片地层加固管桩结构，包括加固管片、加固管、伸缩管、注浆管和锚固组件，本实用新型通过伸缩螺母和螺杆的配合能够带动伸缩管在加固管内部进行伸缩运动，实现伸缩管和加固管两级管桩的推进，从而调整整个加固管桩的长度，能够适应不同距离的土层加固，能够往注浆管内注入水泥浆，水泥浆深入到加固管、伸缩管和注浆管内部，并沿着外部注浆孔渗入土层之中，让整个加固管桩和周围的土颗粒胶结形成一个整体，能够有效地改善隧道周围土体的力学性能，提高受荷承载能力，大大增加了衬砌与土体的整体性扩大了加固管桩主体的受力范围，从而有效地避免了过大的沉降变形。
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公开(公告)号：CN219196039U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320102344.8
申请日：2023-02-02
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E01D19/02
Abstract: 本申请涉及一种适用于隧道与桥墩合建的组合结构，属于桥梁及隧道建设技术领域，该适用于隧道与桥墩合建的组合结构包括隧道主体结构；桥墩加强结构，所述隧道主体结构上设置有桥墩加强结构，所述桥墩加强结构上设置有桥梁支墩，所述桥墩加强结构为与隧道主体结构形成一体的框形结构。由于隧道主体结构上设置有桥墩加强结构，桥墩加强结构上设置有桥梁支墩，桥墩加强结构为与隧道主体结构形成一体的框形结构，因此，同时满足了隧道和桥梁这两种不同类型构筑物的使用功能要求，解决了不同类型构筑物合建时的结构安全问题，简化了施工工序，缩短了施工周期，提高了经济效益，具有极大的推广价值。
