一种桥梁用钢板拼接装置
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217167182U

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202220011009.2

    申请日:2022-01-04

    Abstract: 本申请公开了一种桥梁用钢板拼接装置,涉及钢板拼接技术领域,包括底座,所述底座的内部安装有驱动组件,所述底座顶部的两端均安装有升降组件,且升降组件的底部与驱动组件的顶部连接,两组所述升降组件的顶部安装有放置座,所述放置座的内腔安装有双向丝杆,所述放置座的右端安装有伺服电机,且伺服电机的动力输出端与双向丝杆的右端固定连接。本申请通过连接块、伺服电机、丝母和双向丝杆的配合,能够调整两组夹板之间的间距,使得夹板能够对不同长度的钢板进行夹持,同时通过按压组件的配合,能够对不同厚度的钢板再次按压固定,便于装置对钢板进行定位,使钢板位置方正,提高了装置的拼接效率。

    一种适用于软硬不均卵砾漂石地层地下连续墙

    公开(公告)号:CN208981313U

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201821405622.2

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于软硬不均卵砾漂石地层地下连续墙,包括竖钻孔、地下连续墙基槽和地下连续墙,所述竖钻孔设置在成槽位置,成槽位置由成槽机在较软卵砾漂石地层挖空后形成;通过在成槽机抓斗位置施作竖钻孔,使得抓斗能够沿着竖钻孔更加容易进入较硬卵砾漂石地层,加快了地连墙的成槽速度,减少成槽机磨损,降低了特定地层地连墙的施工成本,同时,竖钻孔能够引导成槽机进行成槽作业,减少了地连墙的侵限。成槽前施钻竖钻孔,成槽机抓斗沿着竖钻孔进入地层,能够显著降低成槽机进入地层的难度,提高了施工速度,减少了成槽机的磨损,并且竖钻孔能够提供一定的导向功能,减少了成槽阶段地连墙的侵限,降低了地连墙的施工成本。

    一种地铁施工的两层双跨的主体导洞结构

    公开(公告)号:CN207795259U

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201820186041.8

    申请日:2018-02-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁施工的两层双跨的主体导洞结构,包括双层双跨主体,所述双层双跨主体中部设有中板,中板将双层双跨主体分为上下两层结构,中板两侧连接边墙,中板中部连接中纵梁,所述中纵梁顶端设有中导洞,中导洞两侧通过顶拱和纵向连接架连接有上层侧导洞;所述中纵梁底端也设有中导洞,中导洞两侧通过底板连接下层侧导洞;为两层侧式站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,空间利用率高,有利于车站主体结构防水效果,增大了作业空间,提高了施工效率,这使得车站站厅层和站台层相通,显著提升车站的整体使用功能和乘车体验,具有安全性高、开挖断面大、断面利用率高、施工速度快、地层适应性好的特点。

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