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公开(公告)号：CN110348637B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201910631937.1
申请日：2019-07-12
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种考虑场‑网因素的风电爬坡事件预警方法，其所述方法设计思路如下：首先定义净风功率的概念，综合考虑场‑网两侧的功率变化情况。选用净风功率的变化值对爬坡事件进行定义，得到了基于净风功率的变化值的时间序列。同时根据电网频率变化的允许值来选定阈值。根据阈值来对爬坡事件进行识别和分类，用支持向量机建立预测模型，从而实现对风电爬坡事件的预测。该方法利用净风功率曲线对风电爬坡事件进行定义并基于电网频率变化的允许值来设定阈值，进而实现对风电爬坡事件的有效识别和预警。
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公开(公告)号：CN111965733B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010864814.5
申请日：2020-08-25
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G01W1/10
摘要： 本发明涉及太阳活动的研究技术，特别涉及一种预报因子与太阳耀斑发生的相关性评估方法，具体步骤如下：步骤一：提取全部预报因子及其对应是否发生耀斑事件的数据，定义各个预报因子的相关性指数；步骤二：绘制其中任意一个“预报因子”与“是否发生耀斑的数据”的相关性图；步骤三：统计所述预报因子在各个数据段的耀斑发生概率，得出该预报因子的相关性指数；步骤四：根据相关性指数的数值大小，给出所述预报因子与是否发生耀斑事件之间的相关性结论；步骤五：对其他预报因子都执行步骤二至步骤四，得到各个预报因子的相关性结论。本发明采用多数据段评估方法，可较为完备、准确地得到相关性结论。
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公开(公告)号：CN110264375A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910545234.7
申请日：2019-06-21
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种风电场群出力间歇性的多时间尺度定量刻画方法，所述方法包括如下步骤：一：定义风功率爬坡占空比，考虑上下爬坡的特性，利用风电场实测历史风功率数据得到风功率爬坡占空比的时间序列；二：建立风功率爬坡占空比时间序列统计回归预报模型进行预报，完成对未来风电场群出力间歇性的预报；三：选取多个时间间隔重复一、二来实现风电场群出力间歇性的多时间尺度定量刻画。本发明定义风功率爬坡占空比这一指标来定量刻画风电间歇性；充分考虑上下爬坡特性不同；通过对参数进行建模预报，为电力系统进行风险评估、确定合理调度裕量等提供决策支持，确保风电接入后电力系统安全稳定的运行；采取多时间尺度刻画，减小了漏报的情况。
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公开(公告)号：CN109595043A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910137760.X
申请日：2019-02-25
申请人： 哈尔滨工业大学 , 南阳师范学院 , 广东粤华发电有限责任公司 , 上海晋合节能科技有限公司 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司
IPC分类号： F01D17/18
摘要： 八喷嘴组汽轮机高效安全运行的阀门配置方法，属于喷嘴配置技术领域，本发明为解决现有的进汽设置方式限制八调门配置机组调门数量带来的调节特性优势，并且存在节流损失的问题。本发明根据现有机组阀门顺序的数据获取最优的“4+2+2”进汽方式；拆分为相应的“2+2+1+1+1+1”进汽试验方式；根据调门状态对阀门的开启顺序做筛选调整，获取“2+2+1+1+1+1”筛选调整后进汽方式；进行调门开关试验，获取最优的“2+2+1+1+1+1”进汽方式；将最优“2+2+1+1+1+1”进汽方式对应的顺序阀进汽规律曲线植入机组DCS系统。本发明用于对汽轮机的喷嘴阀门进行配置。
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公开(公告)号：CN109357748A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811426174.9
申请日：2018-11-27
申请人： 吉林电力股份有限公司白城发电公司 , 哈尔滨工业大学 , 吉林电力股份有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司
发明人： 牛国君 , 李兴朔 , 董恩伏 , 马佳 , 万杰 , 李茂清 , 姚坤 , 徐振军 , 曹勇 , 隋玉秋 , 潘翔峰 , 葛维春 , 王家辉 , 赵晓明 , 赵大朋 , 吴哲 , 高凯 , 罗桓桓 , 周桂平 , 戴黎 , 吴南 , 刘金福
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 汽轮机叶片颤振监测装置及装置安装方法和装置监测方法，本发明涉及汽轮机叶片颤振监测装置，本发明为了解决现有技术无法实现汽轮机叶片末级出现颤振不能进行实时监测的问题，它包括第一传感器接线、第二传感器接线、第一传感器、第二传感器、第一引压管、第二引压管、第一数据采集板卡和第二数据采集板卡；第一引压管一端安装在第一传感器的一端上，第一传感器的另一端通过第一传感器接线与汽轮机外缸缸体外部的第一数据采集板卡连接，第二引压管一端安装在第二传感器的一端上，第二传感器的另一端通过第二传感器接线与汽轮机外缸缸体外部的第二数据采集板卡连接，本发明用于汽轮机叶片监测领域。
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公开(公告)号：CN109033724A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811076154.3
申请日：2018-09-14
申请人： 神华准格尔能源有限责任公司 , 哈尔滨工业大学 , 上海朔邑实业有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5086 , G06F2217/80
摘要： 应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法,涉及火电厂汽轮机运行优化及控制领域。为了解决如何获取与机组实际特性相匹配的主汽温度性能修正曲线的问题。通过调节主蒸汽温度的温度值，从而获得各工况下各温度条件下的机组实际运行数据；然后对所有机组运行数据进行处理，获得一条主汽温度‑热耗率修正拟合曲线和一条主汽温度‑负荷修正拟合曲线；根据主汽温度‑热耗率修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度‑热耗率修正曲线，获得优化后的主汽温度‑热耗率修正曲线；根据主汽温度‑负荷修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度‑负荷修正曲线，获得优化后的主汽温度‑负荷修正曲线。主要应用在电厂汽轮机运行优化及控制领域。
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公开(公告)号：CN106988975A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710366842.2
申请日：2017-05-22
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司
CPC分类号： F03G7/08
摘要： 一种新型滤震减速带，它涉及一种减速带，具体涉及一种新型滤震减速带。本发明为了减小减速带对汽车造成的损伤，减轻对路面形成的集中压力而导致的道路破坏，降低汽车通过减速带时产生的噪音，回收汽车对减速带所产生的冲击能量。本发明包括底板、顶部压杆、顶盖、缓冲弹簧、主动齿轮、两个轴承座、从动齿轮、联轴器、单向轴承、发电机、主轴和稳压电路，所述主轴通过两个轴承座安装在底板的上表面上，顶盖通过缓冲弹簧与底板的上表面连接，顶盖的下表面通过顶部压杆与所述主轴连接，主动齿轮套装在所述主轴上，发电机设置在底板的上表面上，发电机的转动轴通过联轴器与从动齿轮连接，单向轴承安装在联轴器上，主动齿轮与从动齿轮啮合，发电机与所述稳压电路连接。本发明属于交通运输领域。
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公开(公告)号：CN112052093B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010936736.5
申请日：2020-09-08
IPC分类号： G06F9/50 , G06F9/54 , G06F16/215
摘要： 本发明公开了一种基于消息队列技术的实验类大数据资源分配管理系统，所述实验类大数据资源分配管理系统包括实验数据交互消息队列集群、交互信息分析系统和实验资源管控系统，实验数据交互消息队列集群用于提供各应用群需要处理的任务数据信息，并交由交互信息分析系统进行处理；交互信息分析系统用于为实验资源管控系统提供硬件资源调配方案和应用群调配方案；实验资源管控系统根据交互信息分析系统提供的硬件资源调配方案和应用群调配方案重新调整配置各应用群所需硬件资源，并向其发布应用调整任务。本发明保证了实验数据的快速传递，极大的提高了实验数据的时效性，保证了实验的稳定运行，并在此基础上节省了大量的人力、物力成本。
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公开(公告)号：CN117703543A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410031243.5
申请日：2024-01-09
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： F01D21/00
摘要： 汽轮机下缸非中分面猫爪支承状态在线监测装置及方法，属于汽轮机组运行状态监测技术领域。水平径向翘曲度位移传感器设在猫爪上端，轴向扬度位移传感器设在猫爪侧端，水平径向翘曲度位移传感器及轴向扬度位移传感器采集的信号通过信号变送器转换后通过DCS进行远端展示。方法如下：安装监测装置；将位移传感器与信号变送器连接；位移传感器测得的数据传输至信号变送器后通过DCS展示；在位移传感器外设百分表并读取变量；计算猫爪水平径向翘曲度及轴向扬度；制定猫爪故障判定规则。本发明通过设置位移传感器测量猫爪水平径向翘曲度和轴向扬度，监测准确性高，减轻了机组运行过程中猫爪的异常形变，提升了检修效率。
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公开(公告)号：CN111794813A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010610087.X
申请日：2020-06-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司国华电力分公司 , 内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本说明书实施例公开了一种汽轮机组运行性能监测方法、装置及电子设备，该方法包括：在汽轮机组运行过程中，计算当前汽轮机组的实时热耗率及平均热耗率，所述平均热耗率为除当前计算的所述实时热耗率之外的已计算实时热耗率的平均值；确定当前计算的所述实时热耗率与所述平均热耗率的差值；根据所述差值确定所述汽轮机组的运行性能是否异常。本说明书实施例可以简单且有效的手段对汽轮机组性能异常进行实时监测，由此提高汽轮机组运行性能异常监测的时效性及准确性。
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