一种用于高含硫气田的新型胺类溶硫剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN115197685A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210987068.8

    申请日:2022-08-17

    IPC分类号: C09K8/532 B01D53/14

    摘要: 本发明公开了一种用于高含硫气田的新型胺类溶硫剂及其制备方法,属于石油化工领域,该溶硫剂可广泛应用于高含硫气井井筒、地面管线及阀门、筛网等,解除硫沉积对其造成的堵塞。该溶硫剂由胺类溶剂、助溶剂、溶硫辅剂、渗透剂和乳化剂组成。该溶硫剂为无色透明液体,易溶于水。本发明还公开了该溶硫剂的制备方法。本发明制备的溶硫剂具有低毒、高效、环保、无恶臭等优势,溶硫速度快、溶硫量高,使用环境温度范围宽,对金属和高分子材料基本不造成腐蚀。本发明制备方法简单、环境影响小、性能稳定、成本低、便于工作操作,可实现工业化批量生产。

    数据异常检测方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品

    公开(公告)号:CN118445667A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410531534.0

    申请日:2024-04-29

    IPC分类号: G06F18/24 G01M15/05 G01M15/10

    摘要: 本申请涉及一种数据异常检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取发动机台架操作系统的发动机台架试验数据,以及发动机控制器的控制参数和感应参数;根据发动机台架试验数据、控制参数和感应参数,获取与发动机和后处理系统相关的目标位置的温度信息、压力信息、流量信息和工况信息;根据目标位置的温度信息、压力信息、流量信息和工况信息,进行至少一项数据异常检测,得到数据异常检测结果;确定数据异常检测结果对应的数据异常类型,根据数据异常类型生成数据故障信息。采用本方法能够自动识别发动机建模试验数据存在的一些问题,避免更多地重复试验和台架资源浪费,节约试验成本。

    燃料电池系统氢气压力控制方法、装置、车载控制器

    公开(公告)号:CN118315625A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410519800.8

    申请日:2024-04-28

    摘要: 本申请涉及一种燃料电池系统氢气压力控制方法、装置、车载控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括获取燃料电池在下一时刻的目标功率值;根据目标功率值和当前功率值确定燃料电池是否处于降载工况;在燃料电池处于降载工况的情况下,根据目标功率值获取下一时刻的目标阳极压力值;根据目标阳极压力值、强制降压阈值和自然降压阈值确定降压方式;在降压方式为自然降压方式的情况下,关闭氢气喷射器,等待第一预设时间后,打开氢气喷射器;在降压方式为强制降压方式的情况下,关闭氢气喷射器,打开排气阀,等待第二预设时间后,打开氢气喷射器,关闭排气阀。采用本方法能够实现阳极入口处的快速降压,提高燃料电池系统的可靠性和耐久性。

    大口径有缝弯头埋弧焊接回转工作台

    公开(公告)号:CN118060681A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410253622.9

    申请日:2024-03-06

    IPC分类号: B23K9/18 B23K9/32

    摘要: 本发明涉及自动焊接设备技术领域,且公开了大口径有缝弯头埋弧焊接回转工作台,包括底座,所述底座的顶侧设置有转台组件,所述底座的上表面四周均固定连接有滚轮架,所述转台组件放置在滚轮架上,所述底座的上表面固定安装有限位轮,所述底座的上表面两端均设置有定位组件,所述底座的两侧均设置有钢轨道。该大口径有缝弯头埋弧焊接回转工作台,通过设置有两个筒体,可单侧自动焊接,也可两侧同时自动焊接,并且筒体尺寸大,精度高,兼容范围广,配套多种规格的直臂组件和弯臂组件,实现有缝弯头内、外弧的单面埋弧自动焊接和双面埋弧自动焊接,根据此形式可适用所有规格有缝弯头的自动焊接,有效提高焊接的效率和成品率。

    一种具有自动加注功能的飞机地面环控车

    公开(公告)号:CN113335550B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202110826045.4

    申请日:2021-07-21

    IPC分类号: B64F1/36 B67D7/02

    摘要: 本发明公开了一种具有自动加注功能的飞机地面环控车,包括小流量液体输送系统和大流量液体输送系统。液体输送系统包括:输液箱,与输液箱连接输出泵组,与输出泵组连接的供液管路,与供液管路连接的供液软管;供液管路上设有一级消气过滤、两级精密过滤和电动流量调节阀;供液管路中还配有流量自动控制系统。本发明通过简单的人机交互既能实现宽范围的流量自动调节,又能同时兼顾手动补液功能和循环清洗功能,该环控车整体结构紧凑,工作稳定,通用化程度高,可满足多机型环控系统自动加注工作模式的使用要求。

    一种燃料电池系统故障判断方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN116742064A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310664046.2

    申请日:2023-06-06

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统故障判断方法、装置、车辆及存储介质,所述方法包括:获取燃料电池系统的环境温度;若环境温度小于等于零度,则获取燃料电池系统的排气排水阀的状态及控制器对排气排水阀的控制指令;在控制器发出控制指令后的设定时间内,采集燃料电池系统的氢气循环流路的氢气浓度,根据氢气浓度的变化情况对燃料电池系统进行故障判断。本发明公开的燃料电池系统故障判断方法,通过采集燃料电池系统的环境温度以及氢气循环流路的氢气浓度对燃料电池系统的排气排水阀是否出现冻结故障进行判断,充分利用了排气排水阀与系统状态量变化之间的逻辑关系,方法简便易操作,可以稳定、可靠、全面地判断排气排水阀是否出现冻结故障。

    车辆氮氧传感器故障诊断方法、装置、计算机设备

    公开(公告)号:CN116718727A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310639106.5

    申请日:2023-05-31

    IPC分类号: G01N33/00 F01N11/00 F01N3/20

    摘要: 本申请涉及一种车辆氮氧传感器故障诊断方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括:确定SCR系统在预设使能时段内的平均转化效率,预设使能时段位于SCR系统的工况处于稳定状态的时段内;获取第一氮氧传感器在预设使能时段内的第一氮氧化物浓度实测平均值,并获取第二氮氧传感器在预设使能时段内的第二氮氧化物浓度实测平均值;根据平均转化效率和第二氮氧化物浓度实测平均值,确定第一氮氧传感器的氮氧化物浓度理论平均值;在第一氮氧化物浓度实测平均值与氮氧化物浓度理论平均值的偏差,超过预设偏差阈值的情况下,判定第一氮氧传感器故障。采用本方法能够快速、可靠及准确的对第一氮氧传感器的故障进行诊断。

    一种燃料粉末的均匀性检测方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN115456966A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211034536.6

    申请日:2022-08-26

    摘要: 本发明提供一种燃料粉末的均匀性检测方法、装置及系统,方法包括:获取待检测混合燃料粉末的彩色图像;对所述彩色图像进行灰度处理,得到灰度图像;获取所述灰度图像的特征灰度值;将所述特征灰度值输入预设混合均匀度模型进行处理,得到所述待检测混合燃料粉末的混合均匀度值,所述预设混合均匀度模型通过预设混合均匀度的标准燃料粉末的特征灰度值及混合均匀度进行线性拟合得到的。本发明的方案可以在检测燃料粉末的均匀性时实现量化,实现了高速且高精度的在线均匀性检测。