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公开(公告)号:CN116053006A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310038319.2
申请日:2023-01-10
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明属于变压器技术领域,涉及一种换流变压器阀侧套管防护筒结构及安装方法。防护筒结构包括防护筒主体、绝缘固定板、绝缘防护纸、防火棉和接地线;所述的防护筒主体由一对结构相同的半圆筒组装而成,所述的半圆筒包括:半圆筒筒壁、支撑加强铁和连接板,绝缘防护纸缠绕在第一套管法兰和第二套管法兰的外周,以及与支撑加强铁位置相对应的换流变压器阀侧套管的外周,防火棉填充于半圆筒筒壁与换流变压器阀侧套管之间的空隙中,接地线两端装配接线端子,接地线一端的接线端子与连接板固定连接,另一端的接线端子与换流变压器阀侧套管固定连接,使连接板与阀侧套管保证一点等电位。本发明具有操作方便、通用化程度高、装配可靠稳固等优点。
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公开(公告)号:CN115410803A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202211022371.0
申请日:2022-08-24
Applicant: 山东输变电设备有限公司 , 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明属于变压器生产制造技术领域,尤其涉及一种新的变压器铁芯接地方法,变压器铁芯由心柱、下铁轭一、下铁轭二、旁柱一和旁柱二组成,在心柱、下铁轭一、下铁轭二、旁柱一和旁柱二的单侧分别设置长方形的去漆膜区,五个去漆膜区水平方向平行设置,紫铜带覆盖放置在去漆膜区上,紫铜带的一端与旁柱二的外侧平齐,紫铜带的另一端伸出旁柱一的外侧,在靠近旁柱一的紫铜带的一端上表面覆盖放置接地片,接地片的宽度大于紫铜带的宽度,接线端子与接地片固定连接,接线端子与接地线的一端压接,接地线的另一端引至箱盖连接接地套管。本发明装配紫铜带贯穿整个铁芯去漆范围,使整个铁芯硅钢片等电位,结构简单、操作方便、装配可靠稳固。
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公开(公告)号:CN113921243A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111024685.X
申请日:2021-09-02
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东输变电设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换流变压器阀侧出线装置设计方法,包括带有端部法兰的出线绝缘和支撑筒,支撑筒的内径大于出线绝缘的外径,出线绝缘位于支撑筒的内部,出线绝缘和支撑筒通过端部法兰分别独立与阀侧升高座装配成一体。出线绝缘的主体由多组交替放置的绝缘纸筒和瓦楞纸筒构成,在出线绝缘主体的外侧间隔布置三处圆周状固定结构,硬纸筒的筒身中部装配绝缘支撑件。本发明出线装置整体性好,结构简洁,强度可靠,模块化设计,标准化程度高,阀侧出线装置中出线绝缘和支撑筒两部分独立设计、制造,提高出线装置装配效率;通过端部法兰、交替放置的绝缘纸筒和瓦楞纸筒、固定结构、绝缘支撑件等部件的设置,大大提高了出线装置的机械强度和电气强度。
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公开(公告)号:CN113270243A
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202110447509.0
申请日:2021-04-25
Applicant: 山东输变电设备有限公司 , 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种线圈绝缘端圈结构,包括:端圈骨架,在所述的端圈骨架的圆周方向上开设四个弧状的长导油孔,四个长导油孔在圆周方向4等分;长导油孔的位置和数量与线圈油道的位置和数量相对应。本发明还涉及一种线圈绝缘端圈结构的制作方法。本发明用于油浸式变压器或电抗器的绝缘端圈,在绝缘端圈骨架上与线圈油道对应位置开长导油孔,消除了产生阻碍油流的隐患,增加了流过绕组油流的散热能力,在不改变绝缘强度、机械性能和整体结构的前提下,容易实现,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN110805595A
公开(公告)日:2020-02-18
申请号:CN201911099021.2
申请日:2019-11-11
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种均压管连接结构,包括:连接管、连接环、螺钉,所述的连接管加工台阶,中间部分外径同均压管外径、两端部分外径与均压管内径配合;连接管两端部分沿圆周等分开通孔与均压管的沉孔配合;所述的连接环沿圆周等分开螺纹孔与均压管和连接管相配合;螺钉穿过通孔和螺纹孔完成均压管、连接管和连接环的连接固定。连接管和连接环的开槽使其在螺钉紧固力的作用下可发生轻微形变,实现连接结构与均压管的可靠紧密连接,可有效保证两端均压管通过连接结构连接后的整体机械性能;连接管中间部分外径与均压管外径相同,使连接后均压管外形无畸变,可有效保证两端均压管通过连接结构连接后的整体电气性能。
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公开(公告)号:CN109188184A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201810825467.8
申请日:2018-07-25
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: G01R31/06
Abstract: 本发明涉及一种变压器线圈导线的股间大电阻短路点的查找方法,清除线圈表面防护物;用500V兆欧表测量怀疑发生股间短路的线圈的两根导线,将两根导线一端的绝缘层剥除50mm长;接通调压器电源升高电压至15伏,观察电压表是否存在表针抖动、线圈内部是否有放电声;用热成像仪扫描线圈表面确定短路点;找到短路点后撑开线饼,剥除短路点的导线绝缘,对短路点用砂纸打磨至光滑,补包导线绝缘;用500V兆欧表复测各导线的股间电阻值无穷大时,说明线圈导线的股间大电阻短路点处理成功。本发明可快速准确地根据温度差异来确定短路点的位置,避免了漫无目标地大范围查找对线圈造成的次生损失及工期延误;实施简单方便,经济成本较低。
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公开(公告)号:CN106653321A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611158084.7
申请日:2016-12-14
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
CPC classification number: H01F27/292 , H01F27/288 , H01F27/365
Abstract: 本发明涉及一种换流变压器引线布置结构,包括油箱本体上方的组合式升高座,所述组合式升高座包括一横向座体和与铁心柱数相同的均与横向座体连通的竖向座体,所述竖向座体下端对应线圈组装位置安装于油箱本体上方;线圈组装上的线圈引线穿过油箱本体引入与之对应的竖向座体并汇集于套管处,位于组合式升高座内的线圈引线外套有多段首末端经屏蔽管过渡件连接的引线绝缘屏蔽管。本发明减小了变压器体积,减少了钢材及变压器油的使用,方便了变压器的运输;同时由于组合式升高座内是圆柱形电极,电场强度分布更均匀,绝缘可靠性可以得到提高,既保证了产品质量,又降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN105405586A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201510869653.8
申请日:2015-12-02
Applicant: 山东电力设备有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 一种应用于山洞内旋转变压器的装置,包括运载轨道以及呈长方形安装于变压器底面前后两端的四个驱动轮;所述的运载轨道包括垂直相交的等宽的第一轨道和第二轨道,在两轨道之上以两轨道相交所得的正方形的中心为圆心设置有环形轨道,环形轨道与第一轨道、第二轨道均相交;在第一、第二轨道相交所得的正方形的中心位置设置有千斤顶;其中同一端两驱动轮之间的距离等于第一轨道的宽度,同一侧两驱动轮之间的距离等于环形轨道与第一轨道同一侧两交点之间的距离。本发明通过铺设两条相交轨道及环形轨道实现了变压器的轻松旋转,突破了山洞狭小空间的限制;本发明提供的旋转装置造价较低,安装、拆卸方便,实施方案简单易行。
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公开(公告)号:CN103594238A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310608278.2
申请日:2013-11-27
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明一种三相自耦变压器,包括油箱及油箱内的三相器身,油箱内还设有三只单相开关,三只开关分别设于两相邻器身之间、两侧器身与邻近油箱壁间形成的四个空隙中的三个位置,各开关顶端与油箱顶部固定连接;每相器身的公共绕组首头靠近同相开关出线并通过连线和开关连接,各个调压线圈分接线靠近同相开关引出并直接与开关连接。本发明充分利用了变压器油箱内空间,使得整体结构紧凑,节约了变压器油用量。此外,彻底避免了自耦线与异相线圈交叉连接,降低局部放电发生的几率,同时减少了调压分接线的走线路径,节省了调压分接线铜材用量,整体结构简洁可靠。因此本发明具有绝缘可靠性高、结构和工艺简单、成本相对较低的特点。
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公开(公告)号:CN116430185A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310548524.3
申请日:2023-05-15
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东电工电气集团有限公司 , 国网宁夏电力有限公司电力科学研究院 , 国网宁夏电力有限公司
Abstract: 本发明属于换流变压器领域,涉及一种特高压换流变压器故障信号模拟试验平台,包括模拟试验油箱、高压模拟试验套管、低压模拟试验套管和故障缺陷模拟试验装置,故障缺陷模拟试验装置包括安装在可调节行程装置上的均压球对地放电、气隙放电缺陷和悬浮电极缺陷模拟试验装置,模拟试验油箱上部安装模拟试验升高座,模拟试验升高座内部安装出线装置,高压电极安装在模拟试验油箱中部,模拟试验油箱一端安装低压模拟试验套管,低压模拟试验套管与低压电极电性连接;在模拟试验升高座侧壁上安装在线监测设备和局放测试仪。本发明可实现在故障平台上选用不同的局部放电模型,实现产气、油温、载流、内部放电等多种故障信号的精确模拟试验。
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