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公开(公告)号：CN111900425A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010637420.6
申请日：2020-07-03
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车氢燃料电池的回收方法，包括以下步骤：(1)将氢燃料电池依次经过放电，拆解，得到氢气供应系统、空气供应系统、冷却系统和电堆；(2)将电堆再拆解为催化剂和碳布，进行灰化，得到灰分；(3)将助剂加入灰分中混合，通入惰性气体，升温，再通入氧化性气体，铵盐溶液吸收尾气；(4)将还原剂加入步骤(3)中吸收尾气后的铵盐溶液中反应，过滤，取滤渣清洗，得到Pt。本发明能高效回收氢燃料电池中的铂元素，通过氯化蒸发法结合化学还原法，能制备出高纯的Pt，有效节约贵金属资源，且回收工艺具有操作简便、生产效率高的优点。
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公开(公告)号：CN111843921A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010743853.X
申请日：2020-07-29
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种自动化拆卸动力电池模组的装置，包括连接架、第一抓取装置、第二抓取装置和第三抓取装置，第一抓取装置包括第一挂钩组、第二挂钩组、第一驱动组件和第二驱动组件，第一挂钩组和第二挂钩组都设有多个对称设置且相对移动的挂钩；第二抓取装置，包括四个移动设置于连接架上的锁紧件、第三驱动组件和第四驱动组件，第三驱动组件用于驱动锁紧件横向移动和纵向移动，拉杆的端部设有固定部，套筒与固定部抵接的一端设有多个具有回弹的活动板；第三抓取装置包括安装于连接架上的吸盘。本发明第一、二、三抓取装置以对不同结构、不同形状、不同尺寸的动力电池模组进行拆卸，从而代替传统的人工操作，减少人力的损耗。
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公开(公告)号：CN111682276A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010518461.3
申请日：2020-06-09
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
IPC分类号： H01M10/54 , C22B7/00 , B01J23/889
摘要： 本发明公开了一种动力电池的无氧裂解方法，包括以下步骤：将废旧动力电池经过拆解，得到电芯；将电芯中的隔膜取出备用，再对电芯进行热解，得到电极粉；用提取液提取电极粉中的镍钴锰元素，过滤，取滤液，再用镍溶液、钴溶液、锰溶液调节滤液，得到溶液A，滴入氨水中搅拌，再加入碱液搅拌，得到溶液B；将溶液B进行水热反应，过滤，焙烧，得到催化剂，催化剂的化学式为Ni2+1-x-yCo2+xMn2+yO，其中0.25≤x
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公开(公告)号：CN104909074B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201510208687.2
申请日：2015-04-28
申请人： 湖南邦普汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱，包括箱体以及设置于所述箱体中的层板和升降机构，所述层板为一块或多块，层板间上下设置，所述升降机构分别控制所述层板在箱体中上升和下降。本发明在箱体内设置层板和升降机构，从而将箱体内部空间分层，从而装载多层废旧动力电池，提高箱体内的空间利用率，提高运输效率和降低成本，解决传统集装箱只能装载单层报废动力电池的限制。
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公开(公告)号：CN108717976A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810505256.6
申请日：2018-05-24
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
IPC分类号： H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种高密度动力型镍钴锰酸锂正极材料的制备方法。这种高密度动力型镍钴锰酸锂正极材料的制备方法，包括以下步骤：1)将镍钴锰氢氧化物和锂源混合，加入助研剂，球磨，再加入分散剂，搅拌，得到颗粒团聚物；2)将颗粒团聚物放入模具中，压实，得到坯料；3)将坯料在空气气氛下加热，再通入氧气进行热等静压烧结，得到镍钴锰酸锂粗产品；4)将镍钴锰酸锂粗产品破碎，得到镍钴锰酸锂正极材料。本发明制备得到的镍钴锰酸锂正极材料具有很高的振实密度，有利于改善高镍材料的电性能。
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公开(公告)号：CN114678502B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210299192.5
申请日：2022-03-25
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
摘要： 本发明公开了一种石墨烯基氮化物负极材料，所述石墨烯基氮化物负极材料的化学通式为：石墨烯@M9Si12N22，其中M为Ni、Co中的至少一种。该石墨烯基氮化物负极材料具有优异的循环稳定性及较高的电容量。
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公开(公告)号：CN114824211B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210433703.8
申请日：2022-04-24
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
摘要： 本发明公开了一种锡基包覆正极材料前驱体的方法，包括如下步骤：(1)将镍钴锰氢氧化物与含碳酸根离子及硫离子的溶液混合；(2)向步骤(1)的混合溶液中加入亚锡源溶液进行反应并固液分离得到固态产物；(3)将步骤(2)得到的固态产物在过硫化盐溶液中浸泡后，固液分离，洗涤、干燥后得到正极材料前驱体。该制备方法制备得到的正极材料前驱体制成的正极材料具有优异的电导率和锂离子迁移速率，保证正极材料具有较好的电化学性能。
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公开(公告)号：CN113816439B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110961229.1
申请日：2021-08-20
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
IPC分类号： C01G53/10
摘要： 本发明公开了一种提纯硫酸镍的方法及系统，该方法先向硫酸镍初级液中加入氨水调节pH，然后陈化，固液分离得到除杂后液，再将除杂后液进行脱氨处理，得到脱氨后液，向脱氨后液中加入醇溶液，加热，再加入硫酸镍晶种，陈化一定时间，固液分离得到高纯度硫酸镍晶体。该系统包括净除单元、脱氨单元和溶析单元，净除单元包括净除罐和储氨罐，脱氨单元包括脱氨罐、脱氨进液管和脱氨出液管，溶析单元包括溶析罐和储醇罐。相较于采用传统萃取分步除不同元素的硫酸镍提纯工艺，本发明中仅用氨水除杂、加热下加醇溶析结晶，两步就可除掉绝大部分杂质，除杂步骤缩短，工艺简化，不会引入新的杂质，生成较高纯度的硫酸镍晶体。
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公开(公告)号：CN104681893B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201510081942.1
申请日：2015-02-15
申请人： 湖南邦普汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： H01M10/54
摘要： 本发明公开了一种车用动力电池全自动集成拆解装备，包括机身以及设置于机身上的用于存放电池的上料框、电池切割进给机构、电池切割机、电池壳芯分离机构以及将上料框中的电池传送至电池切割进给机构的上料机械手，上料机械手、电池切割机以及电池壳芯分离机构分别沿电池切割进给机构输送方向由前往后依次设置。本发明集合了对电池的上料、定位、切割、分离的功能。将多个功能模块整合在一起，做成单机形式，使工作过程连续、集中同时还大大的提高了工作效率，本发明去除了复杂机构，精化功能，减少体积，能够大大降低设备成本，提高设备稳定性和工作效率。
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公开(公告)号：CN113872281B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111125799.3
申请日：2021-09-24
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普汽车循环有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 一种电池管理系统，包括：多个电池连接模块，每个电池连接模块具有正极输入端和负极输入端，相邻两个电池连接模块之间通过正极输入端和负极输入端连接以实现多个电池连接模块连接构成至少部分充放电串路，电池连接模块包括短路单元、用于连接电池的电池连接单元以及通断切换单元，短路单元与电池连接单元并联，且短路单元和电池连接单元均通过通断切换单元与正极输入端和负极输入端电连接。充放电模块与充放电串路电连接，电池监测模块与电池连接单元连接，主控模块分别与电池监测模块和通断切换单元连接以根据电池监测情况控制通断切换单元工作，从而独立控制电池的接入和接出，保障了电池容量盈余充足，改善了电池梯次利用的供电稳定性。
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