公开(公告)号：CN203437552U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320404037.1

申请日：2013-07-09

Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司

Inventor： 李德雨 ,  颜庆有 ,  刘博 ,  吴瑞峰

IPC: B21D53/08

Abstract: 本实用新型属于石油、化工、能源等工业中使用的列管式设备制造的工装，涉及一种简单实用的引管器。提出的一种简单实用的引管器包括引管器本体（8）和尾部支撑段（4）；引管器本体的本体前段（1）为圆锥体；本体中段（2）为圆柱体；本体导向段（3）为圆柱体，具备导向作用；本体前段（1）、本体中段（2）、本体导向段（3）为一体成型结构；引管器尾部支撑段（4）具有波浪形结构，并与引管器本体（8）连接一体。本实用新型可根据需要调节支撑力的大小，既能防止引管器从换热管中脱落，又能在管子穿完之后轻松取出。同时，引管器尾部支撑段外部缠绕非金属柔性材料耐磨损，具有成本低、效率高，操作方便和使用寿命长等优点。

公开(公告)号：CN201858474U

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201020598584.4

申请日：2010-11-10

Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司

Inventor： 姜雪桦 ,  钟玉平 ,  李德雨 ,  张国华

IPC: F16L51/00

Abstract: 本实用新型属于供热技术领域，提出一种新型旋转补偿器，在外套管(11)、芯筒(1)之间的空腔内设置有双层密封结构，主密封结构层由自紧橡胶密封圈(7)、浮动压环(6)及中间压环(4)构成；紧贴外套管承压环(8)的自紧橡胶密封圈(7)设置在芯筒外壁上，在自紧橡胶密封圈(7)外侧设置有浮动压环(6)，浮动压环(6)的外侧设置有中间压环(4)；所述中间压环前部与芯筒外壁紧贴，中后部与芯筒外壁之间具有空腔；所述外侧密封结构层的盘根填料(5)设置在中间压环中后部与芯筒外壁之间的空腔内，压盖(2)通过压紧螺栓(3)与外套管(11)配合，构成外层密封结构。本实用新型提高了补偿器密封性，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN201779396U

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201020102596.3

申请日：2010-01-28

Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 ,  清华大学核能与新能源技术研究院

Inventor： 张爱琴 ,  刘岩 ,  张国华 ,  李德雨 ,  孙磊 ,  张海泉 ,  李红克 ,  王鑫

IPC: F16L51/03

Abstract: 本实用新型属于高温气冷堆燃料装卸系统的高压过球膨胀节的设计，提出的一种高温气冷堆用高压过球膨胀节，具有两组波纹管(4)且其一端与限位板(3)相连，另一端与出口支撑端环(8)连接；波纹管(4)为无加强U形多层结构；设置有一体成型的进口端管(1)、进口端环(9)和导流筒(2)，且导流筒(2)与限位板(3)之间具有轴向间隙和较小的径向间隙；进口端管(1)与出口支撑端环(8)连为一体。本实用新型在工作压力7.0MPa，介质温度≤250℃的情况下，可以对重力流过球管路与燃料球氦气气力提升管路组成的燃料球主循环回路系统实现双向超过100mm的大位移可靠热补偿，并保证φ60mm燃料球的顺利通过。

公开(公告)号：CN201723865U

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201020227660.0

申请日：2010-06-18

Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司

Inventor： 钟玉平 ,  张爱琴 ,  李德雨

IPC: F16L11/15 ,  F16L11/20 ,  F16L13/02 ,  F16L23/00

Abstract: 本实用新型属于管接件，提出一种海陆两栖工程车用挠性管路，所述的挠性管路中具有采用小波高、小波距薄壁复合结构设计的金属波纹管(3)；采用耐海水腐蚀的薄壁双层材料制成的金属波纹管(3)其一端与挠性管路中的接管(7)焊接连接后通过管件、固定法兰(1)与设备连接，另一端与挠性管路中的接管焊接连接后通过管件、松套法兰(4)与设备连接；接管与金属波纹管相焊接的一端具有与金属波纹管端部相配合的工艺槽。本实用新型采用金属波纹管满足了管路耐蚀性、大位移补偿和减振性能的要求；通过设计特殊的焊接工艺接管，保证了薄壁波纹管与管路的焊接质量；通过加工工装保证了管路的各部位联结尺寸，提高了管路的可靠性，而且现场安装方便。