基于抗差估计和拉格朗日乘子法的电力系统参数辨识方法

    公开(公告)号:CN103345570A

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201310221488.6

    申请日:2013-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种抗差估计和拉格朗日乘子法的电力系统参数辨识方法,属于电力系统调度自动化与电网仿真技术领域。本发明提出了抗差估计和拉格朗日乘子法的电力系统参数辨识方法,该方法包括:获取电力系统初始支路参数值和量测值,使用基于最大交叉熵准则的抗差估计模型求解,根据抗差估计结果,计算每一个支路参数的正则化拉格朗日乘子,具有较大正则化拉格朗日乘子的支路参数也较可能是错误的。和传统电力系统参数辨识方法相比,本发明提出的电力系统参数辨识方法的优点在于:利用抗差估计模型来排除坏量测对参数辨识结果的影响,并使用拉格朗日乘子法实现电力系统可疑支路参数的辨识,具有更好的辨识精度和鲁棒性。

    一种用于配电网状态估计的伪量测生成方法

    公开(公告)号:CN103336891A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310231022.4

    申请日:2013-06-09

    Abstract: 本发明涉及一种应用于配电网状态估计的伪量测生成方法,属于电力系统调度自动化与电网仿真技术领域。首先将电量计费系统采集的负荷数据作为负荷量测;并利用holt-winter模型进行超短期负荷预测;然后把配电网中的原始数据与预测值进行三次样条插值获得伪量测;来补充配电网量测装置的不足。本发明的伪量测生成方法充分利用了配电网计量系统中的负荷数据,且方法实现简单,计算速度快,结果准确,能够使非量测点的伪量测负荷的准确度达到或者接近实际量测值,进而提高了配电网状态估计准确度。

    变电站-调度中心两级分布式电网的非线性状态估计方法

    公开(公告)号:CN101924364B

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201010237485.8

    申请日:2010-07-23

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种变电站-调度中心两级分布式电网的非线性状态估计方法,属于电力系统运行和控制技术领域。首先在变电站中利用来自PMU、RTU的多源量测,采用变电站三相无阻抗非线性多源状态估计方法进行变电站状态估计,同步辨识并剔除变电站内开关开合状态坏数据和模拟量坏数据,获得各变电站的高可靠性的三相拓扑结构、高精度的三相状态估计结果及三相不平衡度并实时上传到调度中心,同时没有参与变电站状态估计的变电站选择部分原始量测量上传到调度中心,调度中心利用上传的正序或单相量对电网进行拓扑分析及非线性单相状态估计,有效监视全网三相不平衡程度和非全相运行的情况,并实现了传统状态估计到两级分布式状态估计的过渡。

    基于加权操作因子的离散无功设备的选取方法

    公开(公告)号:CN102055192B

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201010581738.3

    申请日:2010-12-10

    CPC classification number: Y02E40/34

    Abstract: 本发明涉及基于加权操作因子的离散无功设备的选取方法,属于电力系统自动电压控制技术领域;该方法将限制无功设备投运或切除的各项约束,以及投运或切除无功设备所带来的效果,依照重要性的不同,用数值的方式进行量化,定义每个设备均有7项操作因子,计算7项操作因子值的相应中间变量,以及每项操作因子相应的加权系数;将计算得到的每项操作因子值乘上相应的加权系数求和,最终选取加权操作因子X的值最大的设备,作为实现所需控制目标下的离散无功设备。本发明终选取加权操作因子最大的设备,更好地实现离散无功设备选择的优化与合理化。

    基于电气分区的关键断面自动获取方法

    公开(公告)号:CN101976842B

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201010523765.5

    申请日:2010-10-29

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于电气分区的关键断面自动获取方法,属于电力系统运行和控制技术领域,该方法包括:利用拓扑搜索建立电网中厂站之间的连接关系,并将厂站作为顶点,输电线路作为边组成网络N;利用支路追加法生成网络N的阻抗矩阵Z,获得厂站间的电气距离;按照网络N中厂站的地理分布将网络N划分成多个电气分区并进行调整;根据图论获取初始断面;对初始断面进行筛选,得到输电断面;判断输电断面的安全裕度得到关键断面。这种断面自动获取方法能够更好的适应日益多变的电网运行方式,为精细规则的在线制定提供了更加准确的输电断面,提高了精细规则的精细化程度和在线适应能力。

    一种基于智能交通系统的电动汽车充电路径规划方法

    公开(公告)号:CN102709984A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210194873.1

    申请日:2012-06-13

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于智能交通系统的电动汽车充电路径规划方法,属于电力系统运行和控制技术领域。首先,交通控制中心根据电动汽车信息,判断电动汽车是否需要充电。若需要,则提示车主需要充电。交通控制中心搜索电动汽车在最大里程内的所有充电站作为候选充电站,并计算电动汽车在每个充电站充电的概率。根据充电概率预测充电负荷,送至电力系统调度中心,电力系统调度中心计算每个充电站的允许最大充电功率,并将其送至交通控制中心。交通控制中心根据最大充电功率得到的出行及充电总时间排序,送至车主。本发明为电动汽车车主提供最佳充电路径,提高车主的出行效率。而且充电站的选取充分考虑了电力系统的运行要求,保障了电力系统的安全运行。

    省地协调电压控制中实时获得地调侧控制能力指标的方法

    公开(公告)号:CN101800429B

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN200910244489.6

    申请日:2009-12-31

    CPC classification number: Y02E40/34

    Abstract: 本发明涉及考虑省地协调的电压控制中地调侧控制能力的方法,属于电力系统自动电压控制技术领域;本发明设计了描述地调侧无功控制能力的指标QNI、QND、QNIst、QNDst,其中,QNI表示当前地调辐射电网可增加的无功容量,QND表示当前地调辐射电网可减少的无功容量,QNIst表示当前地调关口所在变电站内可增加的无功容量,QNDst表示当前地调关口所在变电站内可减少的无功容量,本方法根据确定无功设备i1的权重系数是否为0,实现了上述地调侧无功电压控制能力的指标的在线计算。本发明可及时地为省地协调电压控制策略计算提供依据,以保证省地协调自动电压控制的正常运行。

    一种电网潮流图自动生成方法

    公开(公告)号:CN101673949B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200910093284.2

    申请日:2009-09-25

    Abstract: 本发明涉及一种电网潮流图自动生成方法,属于电力系统调度自动化领域。该方法包括:定义电网潮流图的厂站图标模型由本体及在本体四周构成的禁区组成;该方法包括以下步骤:把待生成潮流图的画面分成等间隔的m*n个区域,m,n均为正整数,将厂站图标模型按厂站的相对地理位置分配到相应区域中;采用引力-斥力模型对厂站图标模型坐标在其所属的区域内进行优化,使厂站图标模型间的线路交叉最少。然后,对连接两个变电站的线路布置成横平竖直的折线,使得线路折线不穿过任何厂站图标模型图标及其领域。本发明能够对厂站随机初值达到很好的优化效果;实现调度员对电网进行实时监控和分析。

    一种基于量测生成树的电网拓扑错误的辨识方法

    公开(公告)号:CN102005757A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN201010523820.0

    申请日:2010-10-29

    Abstract: 本发明涉及一种基于量测生成树的电网拓扑错误辨识方法,属于电力系统调度自动化技术领域。首先生成网络的母线-支路模型和树形结构,逐层计算出节点的电压和相角;根据支路阻抗参数,推算支路两端的有功、无功功率;将推算值和量测值进行核对,若出现较大偏差,则在相应的网络元件上加上坏标记,根据坏标记的数量,对母线和支路的可疑程度排序;从可疑母线和支路中推测出遥信可能存在错误的开关刀闸以及运行状态可能错误的线路;通过检查对应的开关刀闸变位后网络中坏标记数量是否减少,确定开关刀闸的变位是否合理。本发明方法进行拓扑错误辨识无需状态估计结果,无收敛性问题,相对于利用状态估计的算法,计算速度较快,适用范围广。

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