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公开(公告)号：CN115681574A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211347746.0
申请日：2022-10-31
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16K11/22
摘要： 本发明公开了一种快响应高压大流量阀，包括副阀体和开设在副阀体内的副阀芯控制腔，副阀体上还开设有控制气入口和控制气出口，控制气入口和控制气出口分别与副阀芯控制腔连通，快响应高压大流量阀还包括同轴安装在副阀芯控制腔内的电磁副阀和气动副阀，电磁副阀用于驱动气动副阀的开闭以控制控制气出口的开闭；本发明采用三级电动气阀结构方案，副阀为两级结构形式，包括一级电磁副阀和二级气动副阀。采用两级结构形式的副阀可以利用一级电磁副阀首先驱动二级气动副阀开关，再利用二级副阀驱动主阀阀芯的开关，从而提高整个副阀的进排气流通能力，以提高主阀的打开和关闭响应速度。
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公开(公告)号：CN113223893B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110541256.3
申请日：2021-05-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 一种耐高温膜盒式压力开关，解决现有压力开关不耐高温、精度低的问题，包括从右至左依次连接的接管嘴、壳体、外套螺母、微动开关和插座，接管嘴设置高压流道和第一空腔，第一空腔内设有膜盒组件，膜盒组件包括底座、膜盒和盖板，底座包括受压板和顶触杆，顶触杆套设有膜盒，膜盒由多组金属碟形膜片组成，壳体设置第二空腔，第二空腔内设有碟簧组件和顶杆，顶杆包括顶压座和顶压杆，顶压座设有球形凹槽，球形凹槽与顶触杆的球形结构配合，第二空腔内壁设置凸缘，碟簧组件由多片碟簧组合而成，外套螺母包括外套筒、导向套筒、环形盖板，顶压杆自由端可以触发微动开关的触发杆，插座与微动开关电连接，可将微动开关的开关电信号传递给控制系统。
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公开(公告)号：CN114857331A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210624446.6
申请日：2022-06-02
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 一种电动无级流量调节阀，包括阀杆(1)、阀体(2)、衬套(3)、卸荷环(4)、轴承结构、触发套筒(6)、步进电机(7)、微动开关(8)；步进电机(7)安装在阀体(2)的一端，与阀杆(1)的一端连接；衬套(3)、卸荷环(4)、轴承结构均安装在阀体(2)内，阀杆(1)的另一端依次穿过衬套(3)、卸荷环(4)、轴承结构；阀体(2)上设有A口环腔和B口环腔，且衬套(3)的局部上设有衬套窗口；阀杆(1)内部设有带窗口的流道空间(18)，其中一部分窗口与A口环腔连通，通过阀杆(1)转动，实现流道空间(18)与B口环腔连通；触发套筒(6)用于反馈阀杆(1)的位置状态，外部通过微动开关(8)控制步进电机(7)。
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公开(公告)号：CN112555426B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011437625.6
申请日：2020-12-07
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供一种具有高可靠性的舱间复压用双控制阀，解决现有采用电磁阀进行舱间气体平衡，无法满足系统工作过程中高可靠性要求的问题。该双控制阀包括备用阀和直动式电磁阀结构的主阀；备用阀包括阀体、阀座、副阀芯、副弹簧、阀盖和驱动机构；主阀和阀盖分别位于阀体两端，阀体靠近阀盖的一端内壁设有环形限位凸台；阀座和副阀芯沿轴向依次设在阀体内，且副阀芯一端与环形限位凸台配合，阀座和环形限位凸台将阀体内腔分为三个独立的气腔；主阀的主阀芯穿过第一气腔设在阀座上并伸出阀座，且主阀芯上设有环形限位板；副弹簧位于副阀芯和阀座之间；阀体上设有介质入口和介质出口；驱动机构驱动副阀芯沿轴向移动及通过副阀芯推动主阀芯沿轴向移动。
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公开(公告)号：CN112066070B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011034927.9
申请日：2020-09-27
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16K31/06 , F16K31/122
摘要： 为解决现有发动机控制阀只具有单一流量控制能力的技术问题，本发明提供了一种变流量电磁先导气动控制阀，包括阀体以及设置在阀体内的主阀、流量调节阀、开关控制副阀和流量控制副阀；采用开关控制副阀控制主阀的主阀控制气腔的充气与排气，为主阀芯提供打开力；采用流量控制副阀控制流量调节阀的流量控制气腔的充气与排气，为流量调节阀的活塞提供作动力。本发明在具备传统气动控制阀打开或关闭的基础上，增加了流量切换功能，从而使发动机的综合性能提升。
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公开(公告)号：CN113847456A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111093951.4
申请日：2021-09-17
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16K13/00 , F16K31/126 , F02K9/44
摘要： 本发明涉及隔离阀，具体涉及一种双膜片气爆隔离阀，用于解决现有膜片隔离阀和电爆隔离阀无法满足发动机介质隔离阀长期高可靠隔离、低压可靠切破及对运输振动冲击等力学环境适应能力强的要求的不足之处。该双膜片气爆隔离阀，包括阀体，以及与阀体同轴设置的控制接嘴、入口接嘴和切刀，所述控制接嘴尾部设有碟形翻转膜片，所述入口接嘴尾部设有隔离平膜片。本发明采用双膜片隔离密封结构，能够适应运输振动及冲击等力学环境，并且可以实现低压可靠切破。
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公开(公告)号：CN113223893A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110541256.3
申请日：2021-05-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 一种耐高温膜盒式压力开关，解决现有压力开关不耐高温、精度低的问题，包括从右至左依次连接的接管嘴、壳体、外套螺母、微动开关和插座，接管嘴设置高压流道和第一空腔，第一空腔内设有膜盒组件，膜盒组件包括底座、膜盒和盖板，底座包括受压板和顶触杆，顶触杆套设有膜盒，膜盒由多组金属碟形膜片组成，壳体设置第二空腔，第二空腔内设有碟簧组件和顶杆，顶杆包括顶压座和顶压杆，顶压座设有球形凹槽，球形凹槽与顶触杆的球形结构配合，第二空腔内壁设置凸缘，碟簧组件由多片碟簧组合而成，外套螺母包括外套筒、导向套筒、环形盖板，顶压杆自由端可以触发微动开关的触发杆，插座与微动开关电连接，可将微动开关的开关电信号传递给控制系统。
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公开(公告)号：CN112555426A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011437625.6
申请日：2020-12-07
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供一种具有高可靠性的舱间复压用双控制阀，解决现有采用电磁阀进行舱间气体平衡，无法满足系统工作过程中高可靠性要求的问题。该双控制阀包括备用阀和直动式电磁阀结构的主阀；备用阀包括阀体、阀座、副阀芯、副弹簧、阀盖和驱动机构；主阀和阀盖分别位于阀体两端，阀体靠近阀盖的一端内壁设有环形限位凸台；阀座和副阀芯沿轴向依次设在阀体内，且副阀芯一端与环形限位凸台配合，阀座和环形限位凸台将阀体内腔分为三个独立的气腔；主阀的主阀芯穿过第一气腔设在阀座上并伸出阀座，且主阀芯上设有环形限位板；副弹簧位于副阀芯和阀座之间；阀体上设有介质入口和介质出口；驱动机构驱动副阀芯沿轴向移动及通过副阀芯推动主阀芯沿轴向移动。
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公开(公告)号：CN109654084A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811470073.1
申请日：2018-11-27
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种防爆型伺服液压缸，包括缸体，缸体前端内设置有堵头，缸体中装配有可在缸体中沿轴向滑动的活塞杆，活塞杆的外壁上设置有活塞；所述的连接部上、缸体上对称设置有连接端面并分别设置油口，缸体的后方设置有位移传感器；所述的位移传感器的波导管并伸入到位于活塞杆内的位移腔中；在活塞杆上环绕所述波导管设置有导磁环；所述的位移传感器的外部设置有防爆盖，防爆盖上设置有防爆夹，所述的位移传感器的线缆穿过接线管和防爆夹。本发明结构上采用了防爆结构设计，具有较好的防爆性能和较高的防护等级；液压缸和位移传感器集成设计，油口均采用双口对称结构，油口不采用管路，直接采用平端面连接结构形式，结构紧凑，体积小。
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公开(公告)号：CN106594363B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611261203.1
申请日：2016-12-30
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16K31/06
摘要： 本发明所要解决的技术问题是：提供一种单线圈双阀芯直动式双组元电磁阀，用以克服现有技术结构复杂，操作不便，可靠性差的缺陷。包括阀体、线圈、第一流道组件和第二流道组件，所述线圈缠绕在阀体上，第一流道组件和第二流道组件分别设置在阀体两侧，第一流道组件包括第一入口接管嘴、第一出口接管嘴和第一阀芯，第二流道组件包括第二入口接管嘴、第二出口接管嘴和第二阀芯，其中，第一阀芯和第二阀芯分别嵌入在阀体内，介质位于第一流道和第二流道内。采用单线圈双阀芯直动式双组元电磁阀结构，克服采用两个电磁阀单独控制时控制复杂、功耗大等缺点，克服了电动气阀需要单独配套控制气和控制气管路系统的缺点。
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