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公开(公告)号：CN107697765A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710985879.3
申请日：2017-10-20
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
发明人： 龚文炜
摘要： 本发明提供一种电梯井道框架及安装方法，井道框架包括多个门区模块、多个井道壁模块以及立柱结构；立柱结构通过四支立柱沿纵向分别形成四方体框架；多个井道壁模块依次连接，以形成封闭空间；井道壁模块设置于立柱之间；门区模块设置于立柱结构上；四方体框架为铝合金结构；通过采用以上技术方案，可以有效降低井道电梯的安装难度、安装成本，并且连接方式均一致，提升了井道框架的整体美观性；使用该铝合金井道框架避免井道电梯漏装或误装的问题，可有效对井道电梯的安装质量进行把控。
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公开(公告)号：CN106241561A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610697438.9
申请日：2016-08-19
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯搁机梁减振橡胶的布置方法，包括如下步骤：①确定系统重心的位置，②确定减振橡胶布置位置，③支点反力计算，④确定支点反力计算容许误差的最大倾角，⑤确定国标要求指标容许误差的最大倾角，⑥确定滑动支座距离，⑦分别校核空载工况和满载工况。该布置方法针对曳引机机架或搁机梁的减振橡胶设计，可快速准确地算出减振橡胶的布置位置及相应刚度，满足电梯空载、半载和满载等各工况的实际应用，降低了计算难度及时间成本，且经有限元计算及工程实际测试，表明该计算模型及方法可靠准确，特别适用于曳引机斜放等复杂结构布置。
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公开(公告)号：CN106167206A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610742028.1
申请日：2016-08-28
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
CPC分类号： B66B1/06 , B66B11/001 , B66B11/04
摘要： 本发明提供一种节能型电梯及电梯的节能方法，该节能型电梯包括总电源、轿厢内用电装置、厅外按钮以及与分别与所述总电源以及所述轿厢内用电装置相连的主控制器，所述电梯还包括节能控制装置，所述节能控制装置分别与所述总电源、所述主控制器以及所述厅外按钮相连。本发明用一体化控制器和节能控制器的主从切换，实现了在保证电梯能够快速恢复正常运行的状态下进一步降低电梯功耗的效果。
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公开(公告)号：CN106050997A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610551766.8
申请日：2016-07-11
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
发明人： 俞科东
摘要： 本发明公开了一种制动结构及扶梯主机，制动结构包括安装座、一端铰接在安装座上的并形成环抱的两根制动臂和牵引所述制动臂另一端收拢或打开的制动器，两根制动臂上均安装有用于与制动轮摩擦接触的制动片，制动片的中部与制动臂铰接，制动片的一端与制动臂之间设有弹簧，制动臂上安装有用于调节制动片的另一端位置的调节螺栓，优点在于制动片与制动臂铰接，可通过制动臂上的调节螺栓的转动调节制动片的一端，保证制动片与制动轮制动面的良好接触；扶梯主机包括通过连接法兰固定在一起的电机与减速箱，和安装在连接法兰内用于连接电机与减速箱的联轴器，以及上述的制动结构；制动结构安装在联轴器上，连接法兰为制动结构的安装座。
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公开(公告)号：CN103964273B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410178490.4
申请日：2014-04-29
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
发明人： 胡庆波
摘要： 本发明公开了一种基于永磁同步电机的电梯的溜车速度的控制方法，在发生紧急情况时，电梯在打开抱闸后先开始溜车一段时间，通过检测获得永磁同步电机的转向、转速和电流有效值后；在电流有效值小于等于额定电流的1/20时，溜车速度过快，超级电容对永磁同步电机供电，通过开环V/F控制，将轿厢拖至平层；在电流有效值大于额定电流的1/20时，超级电容不供电，通过PWM控制，调节死区时间，加快轿厢溜车速度，在当永磁同步电机实时转速达到给定范围后，保持死区时间不变直到轿厢溜至平层；最终在轿厢至平层后开门放人；本方法下轿厢溜车速度较快，溜至平层所花时间大幅缩短，所需消耗电能也较少，从而降低对超级电容容量配置的需求。
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公开(公告)号：CN104112041A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410294806.6
申请日：2014-06-26
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
发明人： 龚文炜
摘要： 本发明公开了一种电梯井道图的自动生成方法，优点在于建立了过往的电梯产品的配置信息数据库，在录入待绘图井道的平面参数并选择好额定载重量后，选取罗列的符合《电梯制造与安装安全规范》的轿厢规格，同时从电梯产品配置信息数据库中提取与所选轿厢规格相关的配置信息，接着在录入井道立面参数，并选取额定速度后，通过绘图软件自动生成电梯井道图，实现了电梯井道图绘制的自动化和标准化；本发明公开的另一种电梯井道图的自动生成方法，在非标设计模块中通过目标约束对新的轿厢规格进行配置，获得符和《电梯制造与安装安全规范》的轿厢配置方案，在实现电梯井道图绘制的自动化的同时，完成了新的轿厢配置方案的设计。
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公开(公告)号：CN101054147A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710068827.6
申请日：2007-05-21
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
发明人： 王永和
IPC分类号： B66B23/02
CPC分类号： B66B23/028 , Y02B50/22
摘要： 本发明公开了一种自动扶梯中部链式分级驱动装置，它包括载荷梯级链条(3)及供载荷梯级链条(3)中的梯级链滚轮(32)在其上滚动的梯级主轨(2)；它还包括设于扶梯纵向中部的至少一套与动力源连接的链轮驱动装置，所述链轮驱动装置位于载荷梯级链条(3)的下方，其驱动链条(4)上有能啮合载荷梯级链条(3)的链齿。该分级驱动装置不增加头部驱动功率且结构简单、材料消耗少、自重轻、其加工精度要求不高、造价相对低。
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公开(公告)号：CN118373282A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410356182.X
申请日：2024-03-27
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于无机房电梯应急救援的速度控制装置，所述封星电路包括分别与永磁同步电机中U相接入端、V相接入端、W相接入端连接的U相接入电路、V相接入电路与W相接入电路；所述MCU主控模块，在接收到停电信号与救援启动信号时，向封星电路中的各相接入电路发送低电平信号；各相接入电路基于对应的低电平信号控制对应的接入端接至同一个信号地，使永磁同步电机的三相绕组短接，从而实现封星制动；同时，所述MCU主控模块，在发出低电平信号后，控制逆变模块向曳引机制动器输出启动电压以在电机封星制动期间解除曳引轮的制动，从而实现轿厢能够在无电状态下仍能保持在一个较低且恒定的安全速度下移动，提高了电梯救援的安全性。
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公开(公告)号：CN108861976B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810737766.6
申请日：2018-07-06
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种轿架上轮梁组件，其特征在于，包括设置在电梯轿架顶部的支撑梁组件和固定在支撑梁组件上的固定梁组件；所述支撑梁组件包括平行间隔设置的第一横梁和第二横梁；所述固定梁组件包括前轮梁、后轮梁和固定件，所述前轮梁和后轮梁向背设置并分别固定在第一横梁和第二横梁上；所述固定件将前轮梁和后轮梁连成一体。本发明通过将前轮梁和后轮梁连成一体构成固定梁组件，减小前轮梁和后轮梁之间的跨度，并使固定梁组件整体靠近穿过电梯轿架的重心的竖直轴线附近，减小电梯轿架受到的偏载，且固定梁组件与支撑梁组件在高度上具有重叠部，以此减小电梯轿架的高度，进而节约空间。
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公开(公告)号：CN108861966B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810737737.X
申请日：2018-07-06
申请人： 宁波宏大电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有裹塑钢丝绳的背包式电梯，其特征在于，包括井道轨道组件、轿架、轿厢、对重、动力组件和裹塑钢丝绳；所述轨道组件包括平行间隔设置的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件、第二固定件均固定在后壁上，所述第一固定件的左右两侧分别设有第一导轨、第二导轨，所述第二固定件的左右两侧分别设置有第三导轨、第四导轨；所述轿架设置于井道中，并与第一导轨、第四导轨可滑动的接触；所述对重设置在后壁与轿架之间，且所述对重与第二导轨、第三导轨可滑动接触；本发明结构紧凑,井道利用率高，采用裹塑钢丝绳连接对重和轿架，运行噪音小，振动小，大大提升乘客乘坐的舒适感。
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