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公开(公告)号：CN104326322B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410548328.7
申请日：2014-10-16
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种失重安全钳，包括安装座、制动部件、安全钳控制机构、失重控制机构和/或电磁控制机构、保险机构，制动部件、失重控制机构和/或电磁控制机构、安全钳控制机构、保险机构装配于安装座上，常态下，保险机构锁定安全钳控制机构，安全钳控制机构锁定制动部件；当失重控制机构或电磁控制机构动作时，触发保险机构，使保险机构解除对安全钳控制机构的锁定，安全钳控制机构动作，触发制动部件产生制动动作。本发明设计省去了原有机械限速测量和提拉控制机构，使得触发时间短、制动能量小、制动过程稳定可控、成本大大降低。
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公开(公告)号：CN112978539B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201911292390.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B7/04
Abstract: 本发明公开一种大载重滚轮导靴机构，包括底板和固设于底板上的支架，支架的左右两侧均设有摆动组件，摆动组件包括摆臂、摆杆和支座，支座固设于底板，摆臂的底部通过摆动轴安装于支座；摆杆的中部通过转动轴安装于摆臂，摆杆的顶部和底部均安装有滚轮，上下滚轮以转动轴为中心对称设置，上下滚轮通过摆杆联动而同时作用于导轨。本发明将单一滚轮改进为上下滚轮通过摆杆联动而同时作用于导轨，摆杆围绕支点摆动使得上下滚轮自动贴合导轨，提高了导靴的承载能力，解决大载重或较大偏载力的问题，同时增加了导向长度，提高了滚轮导靴的导向效果。
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公开(公告)号：CN111824882B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910299704.6
申请日：2019-04-15
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明属于电梯安全技术领域，具体涉及一种基于轿厢安全的系统，包括安装于电梯轿厢的检测触发装置、轿厢控制器、紧急保护装置；检测触发装置用于通过滚轮与电梯导轨接触以检测轿厢的运行信息，还用于在轿厢处于异常运行时触发紧急保护装置；轿厢控制器用于电梯运行的控制及信息物联；轿厢控制器与检测触发装置通信连接，用于对轿厢的运行信息进行处理以实现诊断、信息物联和维保；紧急保护装置用于轿厢异常时，紧急保护轿厢。本发明将检测、诊断、物联、触发和制动及控制源于被保护对象轿厢来确保人员和设备的安全，较现有间接或多种保护方法分开保护的体系更为安全；且是以部件物联网为基础的预防性精准维保服务的系统。
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公开(公告)号：CN115448124B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110642142.8
申请日：2021-06-09
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明属于安全钳提拉技术领域，具体涉及一种楔块提拉机构及提拉总成。其中，楔块提拉机构，包括提拉杆以及沿提拉杆的提拉方向依次套设于提拉杆之外的第一限位件、楔块提拉座、行程调节弹性件、第二限位件，行程调节弹性件的两端分别抵靠于第二限位件和楔块提拉座；楔块提拉座用于与楔块联动连接。本发明的楔块提拉机构，利用行程调节弹性件可自适应调整楔块的活动行程，以便与电梯导轨接触摩擦实现电梯轿厢的安全制动。
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公开(公告)号：CN114955783B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110215992.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明涉及一种双向安全钳，包括钳体，钳体具有纵向贯通的导轨通道；钳体具有分别位于导轨通道两侧的楔块安装凹部，以分别用于安装左楔块和右楔块，所述双向安全钳还包括分别对应于左楔块和右楔块设置的左弹性杆和右弹性杆，左弹性杆和右弹性杆均纵向延伸；左弹性杆的顶端抵靠于钳体，左弹性杆的底端抵靠于左楔块；右弹性杆的顶端抵靠于右楔块，右弹性杆的底端抵靠于钳体；当左楔块或右楔块提拉至目标位置，联动右楔块或左楔块与电梯导轨接触摩擦，从而联动右弹性杆或左弹性杆变形，以对右楔块或左楔块产生朝向电梯导轨的分力。本发明的弹性杆相对于现有的碟簧，在外力作用下响应更快，减小行程使安全制动瞬间减速。
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公开(公告)号：CN114314244B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202011031064.X
申请日：2020-09-27
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯用一体式制动装置，包括两安全钳和提拉机构，提拉机构包括与每一安全钳对应设置的转动轴、拨叉和摆臂，两摆臂之间通过连杆机构联动连接，两摆臂朝向相反；其中一转动轴的外延端与一提拉臂联动连接，提拉臂远离转动轴的一端用于提拉联动，另一转动轴对应的安全钳的侧板上安装有安全开关，与安全开关位于同一安全钳的摆臂具有触发位，触发位用于触发安全开关；安全钳的活动楔块安装有顶升板，顶升板具有延伸至拨叉下方的顶升部；当安全钳的活动楔块动作，顶升板的顶升部联动拨叉，以实现安全开关的触发。本发明在安全钳的活动楔块并非由提拉机构联动动作时，能够通过顶升板联动提拉机构以触发安全开关，保障电梯安全。
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公开(公告)号：CN114074872B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010828059.5
申请日：2020-08-17
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
Abstract: 本发明属于电梯配件技术领域，具体涉及一种限速器绳轮及限速器。其中，限速器绳轮，包括：绳轮内圈；绳轮外圈，其内径与绳轮内圈的外径相配，以套设于绳轮内圈之外；刹车组件，包括刹车片和安装件，刹车片通过安装件安装于绳轮内圈，刹车片以所需的正压力与绳轮外圈接触配合，且正压力可通过安装件调整。本发明的限速器绳轮采用分体式设计，利用刹车片可预设提拉力的曳轮制动，取代传统通过压紧钢丝绳或夹持钢丝绳和曳引式产生提拉力的方式。
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公开(公告)号：CN113998559B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010738269.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明属于电梯缓冲器技术领域，具体涉及一种电梯缓冲器用柱塞组件，包括柱塞和底盖，柱塞为底部开口的中空结构，所述柱塞的内壁具有第一卡槽，所述底盖的外壁具有第二卡槽；所述柱塞组件还包括卡簧，卡簧在外力作用下收缩于底盖的第二卡槽之内，当底盖插接于柱塞之内的目标位置，卡簧的局部扩张至柱塞的第一卡槽之内，以连接柱塞与底盖。本发明的电梯缓冲器用柱塞组件，利用卡簧实现柱塞和底盖的连接，相对于现有柱塞与底盖的螺纹连接及焊接而言，可减少加工，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN108928709B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201710393316.5
申请日：2017-05-27
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B5/22
Abstract: 一种安全钳，包括安装座制动机构、复位机构，所述制动机构、复位机构装配于所述安装座上，所述复位机构包括弹性件，所述复位机构通过所述弹性件与所述制动机构连接，当所述制动机构产生制动动作时，使所述弹性件蓄能；当所述制动机构释放时，所述弹性件使所述制动机构复位。本发明在安全钳内部设置结构简单的机械式复位机构，在电梯轿厢或对重提起后，通过制动过程蓄能实现对安全钳的机械式自动复位，具有反应灵敏、环境因素影响小、复位过程稳定可控、复位系统成本低的优点。
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公开(公告)号：CN117228477A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210630646.2
申请日：2022-06-06
Applicant: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
IPC: B66B5/06
Abstract: 本发明涉及一种新型电子限速器及电梯，新型电子限速器，包括基架和安装于基架的轮轴、电气触发件、连动机构、第一棘爪和第二棘爪，第一棘爪、第二棘爪分别位于棘轮的两侧，且铰接于基架；第一棘爪、第二棘爪与连动机构分别位于基架的两侧；连动机构包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆的一端与第二拉杆的一端铰接，第一拉杆的另一端与第一棘爪通过第一铰接件铰接，第二拉杆的另一端与第二棘爪通过第二铰接件铰接；电气触发件与第一拉杆或第二拉杆驱动连接；当电气触发件动作，驱动第一拉杆或第二拉杆，以联动第一棘爪、第二棘爪活动至与棘轮制动配合。本发明连动机构的改进，使得电气触发件的触发行程更短，提升电气触发件的工作稳定性。
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