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公开(公告)号：CN103956744A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410166832.0
申请日：2014-04-23
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H02J3/12
摘要： 本发明提供一种220kV发电厂电压实时优化控制方法。其具体步骤为：首先，获取含220kV发电厂的区域电网参数信息，建立区域电网计算模型；其次，由AVC系统实时采集区域电网运行参数信息并计算220kV发电厂高压母线与枢纽变电站220kV母线的电压差；再者，通过改变220kV发电厂高压母线电压进行多次潮流计算，获得220kV发电厂高压母线与枢纽变电站220kV母线的最优化电压差；最后根据实时电压差与最优化电压差的比较进行发电厂电压实时优化控制。本发明考虑了电网实时的运行工况，进行220kV发电厂电压的实时优化控制，弥补了现有根据日前制定的电压曲线进行发电厂电压控制的不足。
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公开(公告)号：CN103094913A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310011828.2
申请日：2013-01-12
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H02J3/18
CPC分类号： Y02E40/30
摘要： 本发明提出配电网10kV并联电抗器的优化配置及其补偿方法，用于解决小水电接入配电网的感性无功资源优化配置以及控制无功补偿的投切。该方法的具体步骤如下：通过对电压降落公式进行解耦推演，得到电压降落无功解耦算式；根据每公里线路电抗以及线路基准电压，确定无功解耦系数；根据电压降落无功解耦算式，确定10kV并联电抗器的优化配置补偿点；根据丰小方式主干线的小水电并网节点电压分布，确定规避主干线节点电压越上限的10kV并联电抗器配置容量，并参照变电站单组无功补偿设备调压效果不超过额定电压2.5%的规定，确定10kV并联电抗器的单组容量及其配置组数；实时监测含小水电的主干线节点电压，并根据电压降落无功解耦算式控制10kV并联电抗器的投切。
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公开(公告)号：CN102570483A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210032882.0
申请日：2012-02-14
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H02J3/18
CPC分类号： Y02E40/30
摘要： 本发明提供的220kV变电站无功电压调控去失配方法，对运行管理中引起的省地两级电网无功电压调控失配风险进行定量评估，当风险超过阈值时，启动去失配策略，用于解决由于省调与地调两级电网控制策略配合不当而发生无功电压调控失配进而影响大电网运行安全和经济性的问题，填补了工程界的空白。该方法具体步骤如下：首先监测220kV变电站的状态变量；接着分别计算相应的失配指标和运行失配度指标δ∑；最后在风险超过阈值时启动去失配策略。以优化全网无功潮流，改善系统各级电压水平。
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公开(公告)号：CN114301100B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210046249.0
申请日：2022-01-13
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种考虑多个配变联合控制的充电桩有序充电方法、系统、装置及介质，其中方法包括：将多台变压器进行并联处理，且每个变压器的联结组号相同；监测供电区域的实时负载值；根据实时负载值确定投入运行的变压器台数，以使每台变压器的效率均大于预设的效率阈值。本发明通过并联变压器对充电桩供电，无需提高变压器容量，节约了成本；另外，根据负载大小调整投入运行的变压器台数，从而使各投入运行的变压器以较高的效率工作，减少备用容量，提高运行的经济性。本发明可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN109659891B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201811537857.1
申请日：2018-12-15
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H02G7/16
摘要： 本发明公开了具有位置自适应调整功能的除冰机构及其自适应调节方法，包括主体机架、红外测距模块、控制调节模块、丝杆滑块模块以及除冰模块，红外测距模块、控制调节模块、丝杆滑块模块以及除冰模块均安装在主体机架上，主体机架为T字型结构，红外测距模块包括第一传感器和第二传感器，第一传感器安装在主体机架的顶板前端，第二传感器安装在除冰模块敲击电机轴心的同一水平面上；控制调节模块安装在主体机架的顶板中端；通过本发明的技术方案使得敲击除冰模块自适应调整位置，可对不同直径的架空线路除冰，解决了当除冰结构在架空线路爬坡下坡过程无法敲击到冰层和T型旋转杆被架空线路或厚冰层堵转的问题，并能有效提高除冰效率。
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公开(公告)号：CN117117976B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311387261.9
申请日：2023-10-25
申请人： 广东电网有限责任公司中山供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 华南理工大学
IPC分类号： H02J3/38 , H02P9/00 , G06F17/10 , H02P101/15
摘要： 本发明公开了一种双馈感应风力发电机参数辨识方法及装置，用于解决现有的双馈感应风力发电机参数辨识方法辨识效果较差的技术问题。包括：初始化待辨识参数的参数取值范围，并根据参数取值范围生成若干个参数随机取值组合；依次在各待辨识参数的参数取值范围中等间隔取若干个目标值；计算各待辨识参数在对应的目标值及参数随机取值组合下的寻优子空间剖面，及寻优子空间剖面的最低点；采用待辨识参数的各寻优子空间剖面的最低点绘制包络线；判断包络线是否存在最小极值点；并根据判断结果确定待辨识参数的参数准确值落点区间范围；采用参数准确值落点区间范围更新参数取值范围，并基于参数取值范围对双馈感应风力发电机进
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公开(公告)号：CN117158699A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311067521.4
申请日：2023-08-23
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明提供一种保护女性出行安全的智能戒指，其内置传感器获取用户心率上升速率、用户呼救声，并传输至处理单元；处理单元判断上述两个指标是否达到设定阈值，并判断智能戒指自带实体按键是否被按下；当按键被双击时，启动记录单元；当以上三个指标有两个达到设定要求时，自动触发报警；信息发送单元自动向预先设置好的紧急联系人发送报警求助信息，同时自动启动内置录音设备和小型摄像头，捕获证据。本发明可以解决当代女性出行中发生危险求助难、追责难的问题，提高女性出行安全感，对当代女性日常生活乃至社会地位都会有很大的助益。
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公开(公告)号：CN116384142B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310402124.1
申请日：2023-04-14
申请人： 广西大学 , 华南理工大学 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F119/08
摘要： 本发明提供一种多能协同恢复的电‑气‑热耦合系统抗震韧性规划方法，具体步骤过程如下:根据地震灾害的典型致灾机理建立电‑气‑热耦合系统故障模型；根据韧性规划措施建立外层规划模型；考虑灾后多能协同故障恢复机制建立内层规划模型；对构建的双层规划模型进行求解，求解内层规划获得最优故障恢复方案，并计算该恢复方案下的系统韧性评价指标，求解外层规划得到多能系统的最优韧性规划方案。本发明充分考虑了多异质能源系统中多能协同恢复作用，对于增强多异质能源系统抗灾能力、保障多异质能源系统在严重自然灾害下的安全可靠运行意义重大。
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公开(公告)号：CN116169691A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310129090.3
申请日：2023-02-15
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种针对海上风电直流输电系统的快速频率支撑控制方法。所述方法包括以下步骤：建模MMC直流系统和所连接的交流系统之间的功率平衡方程；模拟同步发电机的转子运动方程，建立海上风电MMC换流器的频率惯性分析模型；引入虚拟电容，附加在MMC直流系统的等效电容的储能中，制定MMC惯性提升指令值；建立MMC直流电压与所连接交流系统频率变化之间的关联方程，将MMC惯性提升指令值与系统频率变化相结合，得到用于缓解交流频率波动的MMC辅助惯量支撑的功率指令大小，用于海上风电直流输电系统的快速频率支撑控制。本发明有利于提高海上风电直流输电系统的惯性支持能力、保证系统的稳定运行。
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公开(公告)号：CN114529174A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210109058.4
申请日：2022-01-28
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种计及预测负荷和用户需求的电动汽车实时调度方法。所述方法包括如下步骤：根据是否与电动汽车聚合商签约及充电需求差异对电动汽车用户进行分类并据此建立各类电动汽车用户的充电控制模型；建立非签约用户响应概率与补偿电价的关系模型；建立电网对聚合商及聚合商对电动汽车用户参与需求响应的补贴机制；计算各类电动汽车用户的响应潜力，由预测负荷确定各时段电网侧调度需求，根据电网侧调度需求和电动汽车用户潜力制定各时段的实时调度方案；建立实时优化模型，采用粒子群算法求解电动汽车充电功率。本发明能够在满足电动汽车用户不同充电需求的基础上实现良好的负荷削峰效果，能够有效改善电网安全性。
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