公开(公告)号：CN207944318U

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201820318160.4

申请日：2018-03-08

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 苏永华 ,  牛斌 ,  班新林 ,  石龙 ,  胡所亭 ,  葛凯 ,  杨心怡 ,  尹京 ,  马林

IPC分类号： E01D2/04

摘要： 本实用新型提出一种铁路简支箱梁,其包括沿同向水平设置的顶板及底板，所述底板位于所述顶板的正下方，其宽度小于所述顶板的宽度，其长度与所述顶板的长度相同，所述底板的两侧边与所述顶板的底面之间分别通过一外侧面呈倾斜设置的腹板连接，两所述腹板的外侧面由上至下相互靠近，其中，所述腹板包括由上至下依次相接的上腹板、中腹板以及下腹板，所述上腹板的内侧面呈竖向设置，其上侧与所述顶板的底面相连接，所述下腹板的内侧面相对于竖向的倾角大于所述中腹板的内侧面相对于竖向的倾角，其下侧与所述底板的顶面连接。本实用新型的铁路简支箱梁，利用变截面的腹板，有效提高整体强度，可有效抑制梁体开裂的问题。

公开(公告)号：CN207904776U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820170708.5

申请日：2018-01-31

申请人： 中国铁路总公司 ,  中铁工程机械研究设计院有限公司 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 班新林 ,  尹卫 ,  苏永华 ,  马林 ,  张智莹 ,  沈超 ,  魏峰 ,  胡所亭 ,  唐娅玲 ,  石龙 ,  葛凯 ,  杨心怡

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 一种过隧运梁车，包括：车体，具有相互平行的两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁，两根内侧纵梁位于两根外侧支撑梁的下端之间，两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁上间隔连接有多根横梁；两根外侧支撑梁之间形成有放置箱梁的槽形结构；多个液压支腿组，从前至后间隔设置在两根外侧支撑梁的下端；多个走行轮组，从前至后间隔连接在两根外侧支撑梁的下端；支撑转换结构，其具有前固定支撑组件和多个后固定支撑组件，前固定支撑组件设置在车体前端的横梁上，多个后固定支撑组件设置在车体后端的各横梁上；驮梁台车，具有前驮梁台车和后驮梁台车，前驮梁台车和后驮梁台车可移动地设置在两根内侧纵梁上。本实用新型可解决驮运大跨度大吨位箱梁的过遂问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207582296U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721766900.2

申请日：2017-12-15

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁路总公司

发明人： 郭辉 ,  苏朋飞 ,  刘晓光 ,  胡所亭 ,  赵欣欣 ,  乐思韬 ,  臧晓秋

IPC分类号： E01D19/06

摘要： 本专利公开了一种铁路钢桥梁端伸缩装置的连杆构造，包括若干短连杆、长连杆和轴承；每个短连杆的两端均设有通孔，每个长连杆的两端和中部也均设有通孔；每个轴承均为滚子轴承，滚子轴承包括外圈、内圈、滚动体和保持架；外圈边沿设置倒角，外圈的轴向长度小于内圈的轴向长度；内圈上穿设有螺栓。本方案主要解决了目前连杆结构伸缩受限甚至折断的问题。

公开(公告)号：CN207392074U

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201721431220.5

申请日：2017-10-31

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 尹京 ,  杨宜谦 ,  胡所亭 ,  刘鹏辉 ,  苏永华 ,  班新林 ,  孟鑫 ,  王巍 ,  石龙 ,  葛凯 ,  杨心怡

IPC分类号： E01F8/00

摘要： 本实用新型提供一种铁路降噪屏障，铁路降噪屏障位于防护墙上方，包括：多个工字钢立柱、多个埋板、多根钢筋和多个降噪单元板；工字钢立柱的底部固定于埋板上，埋板的下部固定钢筋；每一钢筋植入防护墙中；降噪单元板卡设固定于间隔放置的两个工字钢立柱之间。本实用新型改进了工字钢与防护墙之间的连接方式，满足了安全要求，可大量减少铁路维护工作，提高了天窗时间维护效率。

公开(公告)号：CN208362882U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820791836.1

申请日：2018-05-25

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁路总公司

发明人： 郭辉 ,  赵欣欣 ,  刘晓光 ,  胡所亭 ,  苏朋飞 ,  王丽 ,  臧晓秋

IPC分类号： E01D2/04 ,  E01D19/06 ,  E01B3/00 ,  E01B5/02

摘要： 本实用新型涉及一种适用于超大跨度铁路钢桥的整体式梁端伸缩装置。包括由活动端位移箱、固定端位移箱和支承梁构成的位于所述梁端伸缩装置底部的基本支承结构，其中所述支承梁为整体箱型梁；还包括若干根平行设置的活动钢枕和固定钢枕，两条钢轨和连杆装置。本实用新型所述伸缩装置可显著提高梁端区域轨道的竖向支承刚度，减小甚至消除主桥梁端的开槽，同时满足梁端顺桥向自由伸缩和横桥向一定位移的要求，并通过一体化设计理念改变以往梁端伸缩装置与钢轨伸缩调节器各自设计的窠臼。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207904782U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820170710.2

申请日：2018-01-31

申请人： 中国铁路总公司 ,  中铁工程机械研究设计院有限公司 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 苏永华 ,  张智莹 ,  班新林 ,  魏峰 ,  李珍西 ,  胡所亭 ,  石龙 ,  陈家乐 ,  葛凯 ,  尹卫 ,  马林 ,  王英琳 ,  杨心怡 ,  唐黎明

IPC分类号： E01D21/06

摘要： 本实用新型提供了一种大跨度过隧箱梁架桥机，包括由前至后依次设在机臂下方的前辅助支腿、前支腿、中支腿和后支腿，所述机臂的上方设有能水平移动地前起重车和后起重车；所述前辅助支腿和所述前支腿分别可移动地连接于所述机臂的前端，所述后支腿可翻转地连接于所述机臂的后端，所述后支腿具有能驱动所述机臂纵移过孔的走行机构。本实用新型的大跨度过隧箱梁架桥机，能够满足40m、32m、24m或20m等多种跨度箱梁的架设，并能实现驮运架桥机过隧和隧道口架梁作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205205699U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201521084378.0

申请日：2015-12-23

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 薛继连 ,  贾晋中 ,  孟宪洪 ,  牛斌 ,  苏永华 ,  蔡超勋 ,  胡所亭 ,  黄先国 ,  罗慧刚 ,  赵德宽

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D101/28

摘要： 本实用新型公开了一种预应力混凝土简支梁加固结构，所述预应力混凝土简支梁加固结构包括设置在所述预应力混凝土简支梁(2)的左侧和/或右侧的辅助钢梁(1)、以及设置在所述预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置的横梁(3)，并且所述横梁(3)、所述预应力混凝土简支梁(2)和所述辅助钢梁(1)通过预应力束预应力连接，所述辅助钢梁(1)的两端通过支座支撑，使所述辅助钢梁(1)的自重由支座承担，不增加预应力混凝土简支梁(2)承受的载荷。本实用新型预应力混凝土简支梁加固结构能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。

公开(公告)号：CN201686931U

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN201020172920.9

申请日：2010-04-28

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 牛斌 ,  胡所亭 ,  马林 ,  魏峰 ,  葛凯 ,  王乐然

IPC分类号： E01D19/08

摘要： 一种铁路桥梁桥面防水系统，包括轨道板区防水结构、中间区防水结构以及搭接区，所述轨道板区防水结构从上至下依次包括滑动层、防水层和粘接层，轨道板区防水结构通过粘接层与桥梁混凝土桥面粘接。其中防水材料可工厂预制；施工可机械化，以大幅降低施工周期。

公开(公告)号：CN201620353U

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200920350131.7

申请日：2009-12-25

申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  青岛海力威新材料科技股份有限公司

发明人： 牛斌 ,  马林 ,  王乐然 ,  陈强 ,  胡所亭 ,  张万明 ,  安振清

IPC分类号： E01D19/06 ,  E01C19/10

摘要： 一种高速铁路桥梁聚氨酯伸缩缝施工设备，它涉及高速铁路桥梁伸缩缝密封领域的一种施工设备。它是由A料罐(1)、B料罐(2)、A油箱(3)、B油箱(4)、混合装置(5)、真空罐(6)、压缩空气罐(7)、溶剂清洗罐(8)组成；采用一种机械化、移动式现场浇注聚氨酯弹性体的浇注设备，具有施工效率高，周期短，成本低，工程质量均一的优点。

公开(公告)号：CN204418006U

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201420872736.3

申请日：2014-12-31

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

发明人： 马林 ,  苏永华 ,  魏峰 ,  牛斌 ,  胡所亭 ,  葛凯 ,  李葳 ,  佟嘉明

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本实用新型提供了一种限位装置。根据本实用新型的限位装置，包括：固定支架，固定在桥墩上；限位部件，与固定支架相连接，限位部件抵接在桥墩上的桥梁的侧壁上；限位部件包括一端与固定支架相连接的旋进顶紧螺杆，旋进顶紧螺杆的另一端连接有限位钢板，限位钢板上设置橡胶垫板，橡胶垫板与桥梁的侧壁相抵接。通过在梁端设置型钢固定支架和限位部件，约束列车通过时桥梁支座部位的梁端横向位移，实现了控制支座横向位移的目的，解决了既有铁路混凝土桥梁板式橡胶支座在列车通过时横向位移超限的问题；同时这种装置具有构造简单、施工方便、造价较小等特点，且施工时不影响支座使用，不需要“施工天窗”，不影响线路正常运营。