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公开(公告)号:CN111560799B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN201911125856.0
申请日:2019-11-18
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 王保江 , 潘永健 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 谢永江 , 董武 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 杜建群 , 石越峰 , 刘相会 , 杨德军 , 杜慧森 , 张也 , 杜俊 , 叶晓宇 , 杜响 , 魏少伟 , 杜勇 , 庞帅 , 王晨 , 王成 , 戚志刚 , 周程达 , 刘占刚 , 王财平 , 潘峰
摘要: 本发明公开了一种冻土区路基保温结构、施工方法及应用,在路基的上方铺设砂垫层,砂垫层的上方喷涂聚氨酯保温层或摊铺聚氨酯碎石混合料层,聚氨酯保温层或聚氨酯碎石混合料层的上方铺设土工布,土工布的上方铺设砂/碎石垫层,砂/碎石垫层的上方设置道砟;路基的两侧边坡喷涂聚氨酯保温层或摊铺聚氨酯碎石混合料层,聚氨酯保温层或聚氨酯碎石混合料层的上方铺设土工布,土工布的上方铺设砂/碎石垫层;其用于治理季节性冻土区铁路路基冻胀融沉病害。本发明的路基保温结构及施工方法具有较好的保温隔热功能,能减轻外部大气温度变化对路基内部冻结层的影响,有利于缓解路基的冻胀融沉问题,从而可有效的保持的轨道线路的平顺性。
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公开(公告)号:CN109856374B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201811600444.3
申请日:2018-12-26
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号: G01N33/38
摘要: 本发明涉及一种混凝土自收缩测试方法,属于混凝土收缩变形测试技术。在混凝土浇筑后立即覆盖保湿养护膜,并于终凝后拆模,粘贴测试铜片,放入湿度计,采用保湿养护膜进行包裹密封,竖直固定在收缩测试架上,采用接触法竖向测长方式测试收缩,记录湿度及收缩值。本发明采用保湿养护膜替代传统的塑料膜对试件进行密封,可以排除塑料膜通透性造成的干燥收缩影响,维持膜内湿度,准确地测试不同混凝土的自收缩值。
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公开(公告)号:CN109629352B
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN201910083497.0
申请日:2019-01-29
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述夹持装置包括调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节,从而适应反力结构(限位结构)与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整,能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用多部件组合的设计,减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量,提升了操作便利性。本发明所述夹持装置在用于无砟轨道结构纠偏时具有结构合理、经济高效、安全可靠、组织灵活等特点,可以保证纠偏施工期间行车安全和设备安全。
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公开(公告)号:CN113146816A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110168159.4
申请日:2021-02-07
发明人: 董全霄 , 曹继涛 , 程冠之 , 谢永江 , 渠亚男 , 栗少清 , 关文勋 , 李世达 , 李书明 , 刘子科 , 翁智财 , 王月华 , 谢清清 , 冯仲伟 , 王梦 , 班新林 , 郑新国 , 谭盐宾 , 李享涛 , 曾志 , 刘竞 , 李康 , 舒双炉 , 李旺 , 夏思盟
IPC分类号: B28B11/24
摘要: 本发明公开了一种混凝土保温保湿养护毯及其在混凝土箱梁顶面的使用方法。所述养护毯由具有热反射保温作用的黑色耐候塑料膜、红外反射纤维织成的纤维布和透明塑料膜组成,上述三种材料通过耐候热熔压敏胶依次复合而成。所述黑色耐候塑料膜为热反射保温功能型复合材料,能够有效抑制热量散失,一侧边缘为5‑10cm涂有热熔压敏胶的搭接粘接层,可以使相邻的养护毯互相搭接,密封连接,有效提升了养护毯的保温保湿效果。本发明有效地利用反射隔热技术及简便施工工艺,并基于混凝土自身的水量和热量进行养护,提升了混凝土保温保湿养护效果。本发明具有简便高效成本低、节能环保能耗低、重复利用率高等特点,有效提升混凝土的施工及养护质量。
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公开(公告)号:CN106948228B
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN201710344425.8
申请日:2017-05-16
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道轨道板快速更换方法。所述更换方法是将所要更换的轨道板上钢轨顶起一定高度,利用跨顶将轨道板顶升,再利用轨道板平移装置将轨道板移出钢轨范围并置于托盘上,采用吊装设备将所要更换轨道板移走,并将新轨道板放置在托盘上,将新轨道板移入原轨道板位置就位,最后恢复轨道板的限位及轨道板与填充层间粘接。所述更换方法采用设备包括钢轨顶升装置、轨道板顶升装置、轨道板平移装置、轨道板托盘、轨道板运输设备、轨道板吊装设备。本发明用于高速铁路养护维修的轨道板更换,该方法在不损伤钢轨的情况下,采用工装轻便、操作简单、施工效率高,特别适合高铁天窗时间施工。
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公开(公告)号:CN107382710B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201710714887.4
申请日:2017-08-19
IPC分类号: C07C51/60 , C07C59/56 , C07C67/14 , C07C69/732 , C08G18/32
摘要: 本发明涉及多元醇合成领域,特别涉及到接枝受阻酚类抗氧剂的多元醇及其制备方法。该方法是先将受阻酚类抗氧剂的末端结构酰氯化,再通过酰氯与羟基反应,将受阻酚类抗氧剂化学接枝到多元醇上,其中受阻酚类抗氧剂分子占接枝抗氧剂分子的多元醇总质量的2wt%~40wt%。该接枝抗氧剂分子的多元醇可抑制抗氧剂分子在服役过程中的迁移,提高高分子材料的耐热氧老化性能。
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公开(公告)号:CN111675801A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201911113214.9
申请日:2019-11-14
发明人: 李书明 , 郑新国 , 刘竞 , 曾志 , 冯仲伟 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 潘永健 , 刘相会 , 杨德军 , 胡家林 , 叶晓宇 , 程冠之 , 董全霄 , 谢娇 , 饶云兵
IPC分类号: C08G18/76 , C08G18/79 , C08G18/63 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08K3/26 , C08K3/34 , C08K7/26 , C04B28/04 , C04B111/72
摘要: 本发明公开了一种聚氨酯水泥复合修补材料,包括:A组分、B组分和C组分;A组分包括多亚甲基多苯基异氰酸酯和二苯基甲烷二异氰酸酯;B组分包括多元醇、聚氨酯消泡剂、噁唑烷除水剂、水和分子筛;C组分包括水泥和重钙粉。本发明的聚氨酯水泥复合修补材料能够快速固化、强度高、遇水不发泡、体积稳定性高、耐久性好,可用于铁路路基段、有砟轨道和无砟轨道翻浆冒泥整治和高速公路翻浆冒泥的整治。
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公开(公告)号:CN111535079A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010414987.7
申请日:2020-05-15
发明人: 刘竞 , 潘永健 , 郑新国 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 贡照华 , 黄安宁 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 郭飞翔 , 杜坤 , 靳浩 , 黄传岳 , 王永华 , 杨春强 , 刘浩 , 姜子清 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 孙景桐 , 崔政清 , 戚志刚 , 王财平 , 王晨 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 齐书瑜
IPC分类号: E01B1/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道的端刺锚力增强结构及施工方法,测量轨道高程和线路中线,并监测;在Π型端刺的主端刺底部进行盾构出土;在盾构结构的管壁两侧和底部设有注浆孔,通过花管或袖阀管向路基AB组填料内注入浆液,构成外围树枝状加强的盾构结构;在盾构结构的管壁顶部向上垂直打孔至主端刺中,向孔内注入胶粘剂并植强筋,连结盾构结构与主端刺;向盾构结构的空洞内浇筑有轻骨料混凝土,使加强的盾构结构与既有端刺牢固地结为一体,形成增强型端刺结构;拆除模板,修复线外电缆槽,恢复边坡。本发明通过加强Π型端刺的主端刺高度和锚固范围,显著增大端刺的锚固力;达到减小端刺沿线路纵向位移,稳固路桥过渡段轨道结构的目的。
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公开(公告)号:CN111535078A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010413914.6
申请日:2020-05-15
发明人: 刘竞 , 潘永健 , 郑新国 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 孟晓妹 , 杨德军 , 杜坤 , 郭飞翔 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 靳浩 , 黄传岳 , 王永华 , 贡照华 , 黄安宁 , 杨春强 , 刘浩 , 姜子清 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 孙景桐 , 崔政清 , 戚志刚 , 王财平 , 王晨 , 叶晓宇 , 齐书瑜
IPC分类号: E01B1/00
摘要: 本发明公开了一种端刺区加固结构及施工方法,包括:Π型端刺;Π型端刺的主端刺下方水平设有第一盾构钢壁,第一盾构钢壁的顶部与主端刺的底部通过植入的强筋相连接;第一盾构钢壁的左右两侧设有第二盾构钢壁和第三盾构钢壁,第一盾构钢壁、第二盾构钢壁和第三盾构钢壁内均编织有钢筋网且填充有渗透膨胀型自密实混凝土;第一盾构钢壁、第二盾构钢壁和第三盾构钢壁内的钢筋网与强筋连接为一整体。本发明的端刺区加固结构通过强筋、钢筋网和渗透膨胀型自密实混凝土将Π型端刺与第一盾构钢壁、第二盾构钢壁、第三盾构钢壁相连结,将原Π型端刺变成倒T型端刺,从而很好的将轨道结构与路基固定在一起,更利于起到加固作用。
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公开(公告)号:CN111499246A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201911274627.5
申请日:2019-12-12
发明人: 郑新国 , 郁培云 , 曾志 , 胡建伟 , 李书明 , 董全霄 , 刘竞 , 程冠之 , 潘永健 , 蔡德钩 , 贡照华 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 谢永江 , 朱长华 , 董武 , 黄安宁 , 刘相会 , 杨德军 , 马国栋 , 王永华 , 刘文 , 张立刚 , 孙立光 , 林文坚 , 曾佳 , 金明 , 张晓明 , 吴小敏
IPC分类号: C04B22/14 , C04B103/10
摘要: 本发明公开了一种混凝土早强复合掺合料及制备方法,混凝土早强复合掺合料包括:水化硅酸钙晶种、矿物外加剂和膨胀剂;制备方法包括:称取水化硅酸钙晶种、矿物外加剂和膨胀剂,混合而成。本发明的混凝土早强复合掺合料可明显提高砂浆16h抗压强度,且后期强度无倒缩。
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