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公开(公告)号:CN109470185A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201811475500.5
申请日:2018-12-04
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G01B15/06
Abstract: 本发明公开了一种形变测量辐照装置,包括设置在下部的测量部,测量部包括辐照罐、夹持块、数据采集器、温度调节机构,辐照罐内形成一密封空间,夹持块、数据采集器、温度调节机构均设置在密封空间内,夹持块设置在辐照罐内底部,夹持块内开设有放置样品的孔,数据采集器设置在孔上方,夹持块和辐照罐内壁之间具有适当的气体间隙,温度调节机构包括通过改变气体间隙热阻实现温度调节的第一调节机构和/或通过调节夹持块和样品二者温度的第二调节机构。本发明在辐照温度变化的环境条件下能够获得更为精准的形变测量数据。
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公开(公告)号:CN105913886B
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201610524388.4
申请日:2016-07-06
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C17/112
Abstract: 本发明公开了一种测量材料在反应堆内释热率的技术。采用热量补偿法,基于温差相等热量等效原理来测量材料的释热率。该技术设计的量热计主要由两根形状及材质相同的测量桥和对比桥构成,样品材料固定在测量桥上,在对比桥上输入可控电功率,使得对比桥上测点间产生的温差与测量桥相对应测点间的温差相等,输入可控的电功率除以样品质量即为待测样品的释热率。为使得量热计可置于静止冷却剂中,并提高其安全性,量热计设有加强换热能力的冷端。为减弱气体导热以及辐射换热对测量结果的影响,量热计采用双包壳设计,两层包壳间留有间隙,该技术有效克服材料特性随环境参数变化对测量结果的影响,减少对实验结果的修正,实现对材料释热率的直接测量。
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公开(公告)号:CN107610791A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710773577.X
申请日:2017-08-31
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C17/108
Abstract: 本发明公开了一种用于燃耗测量的板型燃料元件功率标定方法,对通过辐照试验装置的不同冷却剂流量进行计算,得到考验段内外流道的流量分配系数;利用板型燃料元件核功率以及考验段总释热功率,得到燃料元件芯体核功率与各结构材料伽马释热率的初始值,初步确定考验段内的热源和分布,利用几何结构模型,建立计算模型;经迭代计算确定材料的伽马释热率;确定燃料元件的核功率;确定燃料元件的燃耗。该方法用于确定试验燃料元件的实时燃耗值,确保燃料元件燃耗辐照指标的实现,通过一定的分析手段和方法,剥离结构材料伽马释热的影响,降低热平衡法测量燃料辐照试验时燃料核功率的误差,从而实现用于燃耗测量的辐照试验过程中燃料核功率的标定。
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公开(公告)号:CN105913886A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610524388.4
申请日:2016-07-06
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C17/112
CPC classification number: G21C17/112 , G21C17/102
Abstract: 本发明公开了一种测量材料在反应堆内释热率的技术。采用热量补偿法,基于温差相等热量等效原理来测量材料的释热率。该技术设计的量热计主要由两根形状及材质相同的测量桥和对比桥构成,样品材料固定在测量桥上,在对比桥上输入可控电功率,使得对比桥上测点间产生的温差与测量桥相对应测点间的温差相等,输入可控的电功率除以样品质量即为待测样品的释热率。为使得量热计可置于静止冷却剂中,并提高其安全性,量热计设有加强换热能力的冷端。为减弱气体导热以及辐射换热对测量结果的影响,量热计采用双包壳设计,两层包壳间留有间隙,该技术有效克服材料特性随环境参数变化对测量结果的影响,减少对实验结果的修正,实现对材料释热率的直接测量。
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公开(公告)号:CN119724643A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411751687.2
申请日:2024-12-02
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种辐照试验多参数测控系统,涉及核燃料及材料堆内辐照试验技术领域,包括调气子系统、参数测控子系统和辐照试验装置;调气子系统与辐照试验装置连接,向辐照试验装置内输入混合惰性气体;参数测控子系统与调气子系统电连接,用于调节混合惰性气体的气体参数以调节辐照试验装置内的试验条件参数;参数控制子系统与辐照试验装置电连接,对辐照试验装置内的受试件进行辐照试验以采集受试件的试验结果参数,并采集辐照试验装置内的实时试验条件参数,将实时试验条件参数和试验结果参数进行展示。上述测控系统具有很强的系统性、高安全性以及高实用性,为保障核燃料及材料精细化以及安全辐照试验的开展提供了技术支持以及数据支撑。
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公开(公告)号:CN119650131A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411751695.7
申请日:2024-12-02
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本申请公开一种辐照装置,涉及研究堆燃料辐照技术领域,主要目的是在热谱堆内创造出近似快堆的中子能谱环境,以模拟快堆燃料元件在实际堆中的运行环境,进行辐照试验。本申请的主要技术方案为:该辐照装置包括:定位法兰,所述定位法兰安装于研究堆堆顶固定结构;燃料棒组件,所述燃料棒组件与所述定位法兰相对固定;中子屏组件,所述中子屏组件设置于所述燃料棒组件外,所述中子屏组件内部设置有轴向的中空通道,所述燃料棒组件位于所述中空通道内;驱动组件,所述驱动组件与所述中子屏组件相连,所述驱动组件用于驱动所述中子屏组件相对于所述燃料棒组件周向旋转和/或轴向移动。
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公开(公告)号:CN119641935A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411580729.0
申请日:2024-11-07
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本申请提供了一种旋转式流量调节组件和辐照装置,包括:进水管,进水管内部形成流道,进水管的侧壁设置有进水口;导流件,导流件设置在进水管中,导流件为中空结构,导流件内部形成容置腔,导流件的侧壁设置有上导流口和下导流口,上导流口与进水口相连通,下导流口与流道相连通;阀芯,阀芯可转动地设置在容置腔中,阀芯也为中空结构,阀芯内部形成调节腔,阀芯的侧壁中相对于上导流口和下导流口的位置处分别设置有压力补偿口和调节口,使得转动阀芯,压力补偿口可与上导流口连通,同时调节口可与下导流口连通;其中,进水口、上导流口、压力补偿口的通行面积沿流路方向递减,形成了突缩突扩结构,使得调节腔内会出现回流,以增大流动阻力系数。
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公开(公告)号:CN119626604A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411581966.9
申请日:2024-11-07
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明涉及研究堆材料辐照技术领域,具体涉及一种具有自主旋转功能的带压孔道辐照装置,包括远端终端及顺次相连的驱动段、保护管及试验段,驱动段设置在带压孔道口外,包括传动轴、动力传输组件、伺服电机及控制器,传动轴与保护管相连,伺服电机安装在传动轴的侧方向,控制器与伺服电机电连接,远端终端与控制器通信连接,动力传输组件包括传动轴齿轮及与传动轴齿轮啮合的电机齿轮,传动轴齿轮与传动轴同轴键连接,电机齿轮与伺服电机输出轴同轴键连接;传动轴及保护管内设置有与试验段连通的出气管和若干进气管。本发明采用伺服电机远程控制的方式,可实现承载受试件的辐照装置自主旋转以及受试件温控功能,提高试验结果准确性和可靠性。
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公开(公告)号:CN117594264B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202311545062.6
申请日:2023-11-20
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C17/10 , G21C17/003 , G01B7/02 , G01L11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料元件裂变气体释放压力在线测量装置及方法,包括设置于压力容器内的裂变气体测量工装以及设置于压力容器外的气体调节装置;裂变气体测量工装包括外套管;外套管内侧一端到另一端方向依次固定有承压套管和线性位移传感器;承压套管内固定有波纹管,波纹管两端的承压套管内分别带有调节气室和测量气室,燃料芯块和波纹管内部连通;波纹管另一端固定有导磁铁芯杆;气体调节装置用于向调节气室和测量气室输送惰性气体。通过采用位移传感器结合波纹管进行测量,从而能解决现存的反应堆燃料裂变气体压力难以在线测量的问题,能够提高反应堆运行经济性、安全性,同时可为研究堆新燃料研发验证提供技术支持。
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公开(公告)号:CN119274831A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411255714.7
申请日:2024-09-09
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 一种研究堆考验回路元件破损监测系统及方法,涉及研究堆用辐照技术领域,包括依次连接的破探热交换器、第一控制阀门、缓发中子监测器、总γ监测器和在线核素监测仪;所述破探热交换器的冷却入口与考验回路连通,破探热交换器的冷却出口通过第一控制阀门与缓发中子监测器的进水口连接;所述缓发中子监测器的出水口与总γ监测器的进水口连接;所述总γ监测器的出水口与在线核素监测仪的进水口连接;所述在线核素监测仪的出水口通过第一流量调节阀与破探热交换器的再生进口连接;所述破探热交换器的再生出口与考验回路连通;本系统能够准确判断燃料元件是否发生破损,这一结果。
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