公开(公告)号：CN110112767A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910206766.8

申请日：2019-03-19

申请人： 华北电力大学

发明人： 冉忠 ,  刘文颖 ,  夏鹏 ,  郭虎 ,  张雨薇 ,  王方雨 ,  张尧翔 ,  许春蕾 ,  荣俊杰 ,  李宛齐 ,  聂雅楠 ,  胡阳 ,  朱丽萍 ,  李潇 ,  陈鑫鑫 ,  郇悅

IPC分类号： H02J3/38 ,  H02J3/32

摘要： 本发明提供的一种广域多形态需求侧负荷参与系统调峰的荷源优化控制方法，通过：读取区域内电网运行控制参数；获取区域内广域多形态需求侧负荷可调节特性；计算区域内系统下调峰时段及调峰缺口；构建广域多形态需求侧负荷参与系统调峰的荷源互动日前调峰模型，求解得到日前调峰计划；构建广域多形态弹性控制负荷参与系统调峰的荷源互动日内实时调峰模型，求解得到日内实时调峰计划。本发明针对大规模风电并网对系统调峰的问题进行深入研究，充分挖掘广域多形态需求侧负荷调节潜力，通过优化广域多形态负荷参与系统调峰的荷源互动控制方法，进一步提升系统下调峰能力，为调度人员提供科学、合理的决策指导。

公开(公告)号：CN110365032A

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201910042561.0

申请日：2019-01-17

申请人： 华北电力大学

发明人： 冉忠 ,  刘文颖 ,  夏鹏 ,  张雨薇 ,  王方雨 ,  张尧翔 ,  许春蕾 ,  荣俊杰 ,  李宛齐 ,  聂雅楠 ,  胡阳 ,  朱丽萍 ,  李潇 ,  陈鑫鑫 ,  郇悅

IPC分类号： H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J3/46

摘要： 本发明提供的一种考虑电动汽车参与风电消纳的荷源优化控制方法，通过：读取区域内电网运行控制参数；计算区域内风电受阻量及受阻时段；获取区域内电动汽车负荷运行参数；以受阻风电消纳量最大为目标构建电动汽车参与风电消纳的荷源优化控制模型；利用差分进化算法求解模型，得到荷源优化后的电动汽车日前调度方案。本发明对风电受阻问题进行精细化分析,深入挖掘电动汽车负荷的调节潜力,在确保电网安全的前提下尽可能获得最大的负荷调节电量，进一步提升新能源的消纳能力。

公开(公告)号：CN109659985A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201910031797.4

申请日：2019-01-14

申请人： 华北电力大学

发明人： 许春蕾 ,  刘文颖 ,  夏鹏 ,  郭虎 ,  张雨薇 ,  王方雨 ,  张尧翔 ,  荣俊杰 ,  李宛齐 ,  聂雅楠 ,  冉忠 ,  胡阳 ,  朱丽萍 ,  李潇 ,  陈鑫鑫 ,  郇悅

IPC分类号： H02J3/46 ,  H02J3/38

摘要： 本发明公开了一种基于大规模风电和可调节负荷的电力系统联合随机调度方法包括：首先基于短期风速概率特性，建立基于风电场出力概率特性的风电模型；然后建立基于大规模风电和可调节负荷的联合随机调度模型，所述模型由目标函数和约束条件构成；然后，利用帝国竞争算法对基于大规模风电和可调节负荷的联合随机调度模型进行求解，并将求解结果用于优化调度。本发明所述方法，辅助调度人员从安全性、经济性和可靠性的全局视角进行统筹协调，为电力系统调度人员合理地安排发电计划奠定了良好的基础。

公开(公告)号：CN110474376B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201910567760.3

申请日：2019-06-27

申请人： 华北电力大学

发明人： 朱丽萍 ,  刘文颖 ,  荣俊杰 ,  王方雨 ,  夏鹏 ,  张雨薇 ,  张尧翔 ,  许春蕾 ,  聂雅楠 ,  李宛齐 ,  冉忠 ,  胡阳 ,  李潇 ,  郇悦 ,  陈鑫鑫

IPC分类号： H02J3/48 ,  H02J3/24

摘要： 本发明公开了一种基于高比例风电送端电网送出通道功率优化控制方法。根据电网拓扑结构和联络线的功率波动程度划分电网区域，在区内，以各区送出功率波动最小为原则协调控制源荷；在区外，以整个电网外送通道输电效率最高为目标，优化控制各区出力，并对比了使用优化方法前后各运行参数。区内源荷协调控制抑制各区送出功率波动、区外优化控制各区送出功率，二者共同作用，为高比例风电送端电网因送出通道功率大幅波动导致的外送受阻问题提供了指导。

公开(公告)号：CN109995088A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201910031793.6

申请日：2019-01-14

申请人： 华北电力大学

发明人： 胡阳 ,  刘文颖 ,  朱丹丹 ,  夏鹏 ,  王方雨 ,  张雨薇 ,  张尧翔 ,  许春蕾 ,  荣俊杰 ,  聂雅楠 ,  李宛齐 ,  冉忠 ,  朱丽萍 ,  李潇 ,  陈鑫鑫 ,  郇悅

IPC分类号： H02J3/46 ,  H02J3/48 ,  H02J3/06

摘要： 本发明公开了一种基于节点加权因子的大规模可再生能源接入电网安全控制方法，包括：确定筛选出的重载线路及接近电压限值节点的潮流—有功功率灵敏度矩阵、电压—有功功率灵敏度矩阵；确定控制节点的加权因子，筛选出较为理想的控制节点组合；给出控制对象的调节顺序及容量，制定大规模可再生能源接入电网安全控制方案。

公开(公告)号：CN109995088B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201910031793.6

申请日：2019-01-14

申请人： 华北电力大学

发明人： 胡阳 ,  刘文颖 ,  朱丹丹 ,  夏鹏 ,  王方雨 ,  张雨薇 ,  张尧翔 ,  许春蕾 ,  荣俊杰 ,  聂雅楠 ,  李宛齐 ,  冉忠 ,  朱丽萍 ,  李潇 ,  陈鑫鑫 ,  郇悅

IPC分类号： H02J3/46 ,  H02J3/48 ,  H02J3/06

摘要： 本发明公开了一种基于节点加权因子的大规模可再生能源接入电网安全控制方法，包括：确定筛选出的重载线路及接近电压限值节点的潮流—有功功率灵敏度矩阵、电压—有功功率灵敏度矩阵；确定控制节点的加权因子，筛选出较为理想的控制节点组合；给出控制对象的调节顺序及容量，制定大规模可再生能源接入电网安全控制方案。

公开(公告)号：CN110474376A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910567760.3

申请日：2019-06-27

申请人： 华北电力大学

发明人： 朱丽萍 ,  刘文颖 ,  荣俊杰 ,  王方雨 ,  夏鹏 ,  张雨薇 ,  张尧翔 ,  许春蕾 ,  聂雅楠 ,  李宛齐 ,  冉忠 ,  胡阳 ,  李潇 ,  郇悦 ,  陈鑫鑫

IPC分类号： H02J3/48 ,  H02J3/24

摘要： 本发明公开了一种基于高比例风电送端电网送出通道功率优化控制方法。根据电网拓扑结构和联络线的功率波动程度划分电网区域，在区内，以各区送出功率波动最小为原则协调控制源荷；在区外，以整个电网外送通道输电效率最高为目标，优化控制各区出力，并对比了使用优化方法前后各运行参数。区内源荷协调控制抑制各区送出功率波动、区外优化控制各区送出功率，二者共同作用，为高比例风电送端电网因送出通道功率大幅波动导致的外送受阻问题提供了指导。

公开(公告)号：CN303770610S

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201630081840.5

申请日：2016-03-21

申请人： 华北电力大学

设计人： 叶维祥 ,  李宛齐

摘要： 1．本外观设计产品的名称：汽车制动能量回收装置模型。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将车辆浪费掉的运动能量通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，并进一步转化为驱动能量的汽车制动能量回收装置模型。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：仰视图为不常见视图，省略仰视图。