新能源高占比系统的低频减载优化方法

    公开(公告)号:CN110492523A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910625291.6

    申请日:2019-07-11

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/24

    摘要: 本发明公开了一种新能源高占比系统的低频减载优化方法,包括频率响应模型,所述频率响应模型包括前项环节、负荷频率特性反馈环节以及发电机频率特性环节,包括如下步骤:搭建加入低频减载反馈环节的单机带负荷频率响应模型;输入扰动造成的功率缺额量,获取扰动后频率斜率最大值;根据频率斜率最大值闭锁低频减载相应轮次。优点:设计了适用于低频减载整定计算的频率响应模型,此模型可以精简的计算分析出扰动后考虑低频减载装置系统的频率变化情况。在此模型的基础上分析得出了传统低频减载方案对新能源高占比系统的适应性较差的结论;提出了基于df/dt的低频减载闭锁优化策略,可有效缓解电网中新能源占比较高时电网的低频减载负荷过切现象。

    一种基于水、火电不同比例一次调频能力优化方法

    公开(公告)号:CN110445194A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910675048.5

    申请日:2019-07-25

    IPC分类号: H02J3/48 H02J3/24

    摘要: 本发明公开了电力系统技术领域的一种基于水、火电不同比例一次调频能力优化方法,旨在解决现有技术中水电比重较高的电网中出现较大功率波动时,水轮机水锤效应会进一步破坏电网中有功功率的不平衡,最终导致电网频率恶化的技术问题,搭建系统频率响应模型;分析功率缺额扰动时水、火电不同比例对系统频率的影响;获取系统频率最低时间;判断是否增加水轮机调速器延时环节。本发明所述方法通过分析水锤效应时间与频率最低时刻的关系,提出了增加水电机组调速器延时控制环节来提高水电占比高电网的一次调频能力的方法,仿真实验证明所提方法能使故障后系统的最低频率得到很好的提升,且最低频率出现的时间会相应的延迟。