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公开(公告)号：CN216644482U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123251507.9
申请日：2021-12-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种过滤装置及船用空调器，具体包括第一壳体及第二过滤模块，第一壳体具有第一进风侧和第一出风侧。第一过滤模块包括沿气体方向依次布设于第一壳体内的第一叶片组和第二叶片组。第一叶片组包括至少一片第一百叶片，全部第一百叶片沿第一方向平行且间隔布设。第二叶片组包括至少一片第二百叶片，全部第二百叶片沿第一方向平行且间隔设置，第一方向与气体流动方向相交。相邻两片第一百叶片与第二百叶片所在的直线相交设置，且两者彼此靠近的一端之间间隔形成第一排渣缝隙。如此，第一排渣缝隙可引导气体中携带的非气体杂质掉落而不随气体继续流动，提高了气体的洁净度，从而提高船用空调器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215683073U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122014050.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷源补液装置及液冷源，其中，该液冷源补液装置包括：储液箱，包括进液口和出液口，用于存储冷却液；补液口，用于与冷却液输入装置连接；加液管路，一端与液冷源连接，另一端与出液口和补液口连接；动力管路，加液管路通过动力管路与出液口和补液口连接，动力管路用于驱动出液口和补液口的冷却液进入加液管路；进液口还与动力管路连接，用于通过动力管路从补液口为储液箱加液。本实用新型解决了现有技术中液冷源因缺液而导致冷却效果差的问题，提高液冷源的换热效果和采用液冷源的电子设备的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN211261173U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922054649.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种末端装置控制系统及空调机组，其中，该系统包括：设备现场控制层，与末端装置连接，用于对末端装置进行现场控制；设备集中监控层，与设备现场控制层连接，用于通过控制设备现场控制层对末端装置进行整体监控。本实用新型解决了现有技术中大空间舱室多个变风量末端装置共温控器存在主从关系，导致从属末端装置调节容易失衡的问题，提高了多末端共温控器的空调控制的精度及对使用环境的适装性及控制系统调试便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210799277U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921813499.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种减小压缩机振动幅度的减振组件、压缩机及空调，所述减振组件，包括：减振脚垫，所述减振脚垫具有用于安装压缩机固定部的安装槽；压盖，所述压盖设置在所述减振脚垫上，所述压盖用于在外力的作用下，对所述减振脚垫施加预紧力，使所述安装槽弹性形变，以夹持固定所述安装槽内的压缩机固定部。本实用新型的减振组件通过在减振脚垫上设置压盖，使压盖在外力的作用下对减振脚垫施加预紧力，安装槽弹性形变，以夹持固定安装槽内的压缩机固定部，使得其更加稳固，减小了压缩机在空调器强烈的大幅振动时的振动幅度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207865535U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721262953.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空调器，包括外壳和设置于所述外壳内部的两套相互密闭的内机结构。本实用新型提供的空调器，通过设置两套内机结构，能够满足利用空调器实现两套空调系统，并且通过设置中间隔板，使两套内机结构相对密闭，保证两套内机结构不会发生串风串热等问题，将电加热器设置在蒸发器和风机之间，通过设置保温海绵，能够提升机组的保温效果，通过在两套内机结构的上方设置一个电器盒，能够有效利用机组结构空间，减小机组整体占用面积，同时通过电器盒的结构空间，对风机处的风道空间进行合理压缩，以保证风机出口处存在适当的出风压力，避免因风机出风口的风道空间过大而导致的风压损失，同时方便对机组安装布线以及后续的使用维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218847658U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223429663.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测试工装和检测系统，涉及冷却液循环冷却设备技术领域。具体包括：板式换热器，用于与检测设备的循环冷却液进行换热；和循环组件，带有传热介质，用于将被检设备的热量通过传热介质传导至所述板式换热器，以使检测设备的冷却液与被检设备分隔。旨在在对电子设备进行测试时，避免杂质进入到电子设备的冷板内部。
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公开(公告)号：CN214370848U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023022814.5
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化电加热结构及水冷机柜，涉及船用空调技术领域，解决了现有技术中存在的船用水冷柜上的电加热器规格种类相对较多的技术问题。该模块化电加热结构包括电加热单元，其中，电加热单元安装在蒸发器的安装架上，且通过设置一个或两个以上特定制热量的电加热单元用以形成满足制热量需求的模块化电加热结构。本实用新型用于减少船用水冷机柜上电热器的种类，利用实现电加热单元的通用化。
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公开(公告)号：CN211261464U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922226468.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有温湿度调节和新风功能的粮仓用空调机组。粮仓用空调机组包括框架，所述框架内部形成有处于下层的空气处理腔和处于所述空气处理腔上方的送风腔、排风腔和回风腔。本实用新型提供的具有温湿度调节和新风功能的粮仓用空调机组，将空气处理腔、送风腔、排风腔、回风腔合理排列，最大限度的减少机组的占用空间，而且将送风机、预热盘管、冷却盘管和加热盘管依次设置形成最优的组合方案进行优化布置，减小长度，同时将进出水管均集中到框架内部，克服了常规方案的管系露在箱体外部，机组宽度宽，占地面积大，且管系在施工中容易被碰伤的问题，最大限度的减小机组体积，从而满足船只等恶劣环境的使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210034229U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920769468.5
申请日：2019-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16D55/20 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本实用新型提供了一种制动装置及具有其的电机，制动装置包括：制动部；摩擦部，摩擦部用于与转轴连接，摩擦部具有与制动部分离的自由状态以及与制动部发生摩擦的制动状态，摩擦部处于自由状态的情况下，摩擦部能够同转轴旋转，摩擦部处于制动状态的情况下，摩擦部能够制动转轴；引导间隙，设置在摩擦部与制动部之间，引导间隙的远离转轴的一侧的尺寸大于引导间隙的靠近转轴的一侧的尺寸。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的制动装置产生的磨损粉尘容易进入与制动装置配合的部件的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209654483U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822081148.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种制动器及驱动机构，用于驱动机构，所述驱动机构包括驱动壳和驱动主体，所述驱动主体的驱动轴与所述驱动壳同轴且贯穿所述驱动壳轴向一端的端面；所述制动器包括套设于所述驱动轴上的至少一个定位齿轮和设于所述驱动壳的内侧壁上的至少一个制动组件；所述制动组件可沿所述驱动壳的径向伸缩以与所述定位齿轮啮合或分离。通过至少一个制动齿轮与可运动的制动组件啮合或分离，完成制动或不制动，制动时啮合制动为刚性制动，避免了摩擦制动过程中产生的粉尘对其他部件的影响，避免了摩擦制动过程中的制动滞后现象，提高了制动的响应速度和制动精度。
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