公开(公告)号：CN205259001U

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201521083133.6

申请日：2015-12-22

申请人： 西南交通大学

发明人： 杨荣山 ,  林红松 ,  赵坪锐 ,  任娟娟 ,  刘学毅 ,  颜华

IPC分类号： E01B1/00

摘要： 本实用新型提供了一种框架板式轨道，属于铁路轨道技术领域，包括钢筋混凝土底座，钢筋混凝土底座上从下至上依次设置有隔离层和道床板，道床板包括从下至上依次桁架钢筋连接的现浇的自密实混凝土层和预制的框架形式轨道板，自密实混凝土层设置于隔离层的上表面，框架形式轨道板内设置有桁架钢筋，框架形式轨道板上设置有缺口。该框架板式轨道通过预制的带有桁架钢筋的较薄的框架形式轨道板与灌注的自密实混凝土层实现类似单元双块式轨道的现浇道床板结构。轨道的层间连接增强，整体性好，现浇的自密实混凝土层受力合理，显著延长轨道的整体使用寿命。通过设置缺口，减小了框架形式轨道板的重量，方便了施工，无需再设置灌浆孔和排气孔。

公开(公告)号：CN211006164U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921792259.9

申请日：2019-10-23

申请人： 西南交通大学

发明人： 任娟娟 ,  陈应东 ,  刘明明 ,  庞玲 ,  邓世杰 ,  杜威 ,  杨荣山 ,  赵坪锐 ,  曾学勤 ,  韦臻 ,  李昱阳 ,  刘宽

IPC分类号： E01B1/00

摘要： 本实用新型公开了一种大调整量板式无砟轨道，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。

公开(公告)号：CN204343116U

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201420754257.1

申请日：2014-12-03

申请人： 西南交通大学

发明人： 赵坪锐 ,  刘观 ,  张雷 ,  林红松 ,  杨荣山 ,  胡佳

IPC分类号： E01B29/04

摘要： 本实用新型涉及高速铁路双块式无砟轨道铺设的技术领域，尤其是涉及一种内支撑式螺杆调节器，包括：横梁、托盘调节装置、竖直调节杆和支撑杆；梁的两端均设置有托盘调节装置，托盘调节装置用于调节轨距；横梁的两端均设置有竖直调节螺纹孔，且竖直调节螺纹孔位于两个托盘调节装置之间；竖直调节杆的外周面设置有与竖直调节螺纹孔相配合的外螺纹，以调整轨道的高低；支撑杆的上端与竖直调节杆的下端连接，用于支撑横梁。由于内支撑式螺杆调节器是位于轨排内，不会因为轨排的外侧空间不够，而无法在预设位置支撑轨排的情况，故而，轨道几何形状不会发生变形，轨道位置不会发生偏移。