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公开(公告)号：CN116517735A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310672752.1
申请日：2023-06-07
Applicant: 青岛艾斯特尔环保科技有限责任公司
Inventor： 太春吉
Abstract: 本发明涉及气体混合设备技术领域，具体为一种汽车燃料气体混合装置，混合装置包括预混部，预混部包括预混罐，预混罐上设有能够分别导入燃料、氧气或空气的送料管路，且预混罐内设有能够形成涡流起到混合作用的混料辊；复混部，复混部包括能够通过混料导管与预混罐导通连接的复混罐，复混罐内设有两侧对向分布的混料单元；能够在燃料气体进入汽车气缸之前将燃料与氧气或空气混合，使得燃料中混入足量氧气或空气；无需或减少了气缸燃烧过程中补充气体；该装置通过设有的预混部和复混部能够分别通过混料辊和混料单元使得燃料气体之间形成涡流，使其气体在罐内旋转运动充分混合；有利于提高其燃烧热转化率，使其充分燃烧。
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公开(公告)号：CN114382585B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011124960.0
申请日：2020-10-20
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种主动预燃室燃料供给系统，包括气缸总成，所述气缸总成包括缸盖、缸体和活塞，所述缸盖、所述缸体和所述活塞组成主燃室，所述主动预燃室燃料供给系统还包括预燃室总成和柱塞气泵总成，所述预燃室总成与所述主燃室连通，所述柱塞气泵总成与所述预燃室总成连通，所述柱塞气泵总成能够主动将空气和燃料混合为混合燃气并输入至所述预燃室总成内。本发明的主动预燃室燃料供给系统通过在预燃室总成上增加柱塞气泵总成，基于与活塞相反的往复行程为预燃室输送混合燃气，安全可靠且效率高。
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公开(公告)号：CN114635814A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210244018.0
申请日：2022-03-14
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明提出一种加强高强化柴油机油气混合的缩放喷管加速混合器，包括N个缩放喷管和喷管固定座，N≥2，沿喷油嘴中轴线回转形成一具有定位锥角R的安装锥面，N个缩放喷管环形均布于安装锥面上，并经喷管固定座固定于喷嘴下方，120°≤R≤150°，缩放喷管为缩放式结构，包括卷吸锥孔、喷孔喉口和喷出锥孔，卷吸锥孔上端口中心距喷油口中心点K，K＝2±0.1mm，卷吸锥孔的上端口孔径为D1，其到喷孔喉口的距离为L1，喉口口径为D2，喷出锥孔的下端口孔径为D3，其到喷孔喉口的距离为L2，其结构满足关系式：D3＞D1＞D2，L2＞L1；本发明的加速混合器可快速提高燃料和空气的优良混合程度，提高预混燃烧比例和燃烧效率，降低油耗和碳烟排放，提柴油机功率和动力性。
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公开(公告)号：CN113374610B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110927681.6
申请日：2021-08-13
Applicant: 宁波舜田良源油嘴油泵有限公司
Inventor： 周文良
Abstract: 本发明涉及柴油机喷油器技术领域，且公开了一种柴油机用回路自润滑式喷油器，包括喷油器体，所述喷油器体的一端设有喷油嘴组件，且所述喷油嘴组件包括座体，所述座体内设有气仓，且所述气仓内设有针阀座，所述针阀座的一端设有出油口，且所述针阀座内设有针阀，所述座体内还设有用于对气仓进行封闭的封闭组件。本发明通过在喷油器体的一端设置一个带有雾化盘的喷油嘴组件，在喷油嘴组件处还设有高压气仓，当燃油从针阀座喷出后，会与气仓内的高压气体混合，然后通过第一喷孔和第二喷孔喷出，第一喷孔处的气液混合体会推动雾化盘转动，而第二喷孔处的气液混合体则会不断的与雾化盘发生撞击，大大的提高了雾化效果。
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公开(公告)号：CN112664364A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110145385.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 南通哥润尼电子有限公司
IPC: F02M29/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车燃料转换装置的喷液雾化机构，包括带雾化器管、支撑座I、中转箱、连接管、液体燃料进入单向阀、抽拉管、弹簧、带杆座、凸轮、转轴、传动皮带、皮带轮III、带孔轴I、轴承座I、皮带轮A、推动塞、液体燃料喷出单向阀，带雾化器管与中转箱相连，中转箱与支撑座I相连，中转箱与连接管相连且连通，连接管内设有液体燃料进入单向阀，中转箱与抽拉管相连且连通，抽拉管与带杆座滑动连接，弹簧套在带杆座上，带杆座与凸轮相接触，凸轮与转轴相连，转轴与皮带轮III相连，皮带轮III与传动皮带摩擦连接，传动皮带与皮带轮A摩擦连接，皮带轮A与带孔轴I相连，带孔轴I与轴承座I转动连接。
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公开(公告)号：CN112628031A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110032440.5
申请日：2021-01-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种带有附壁油滴剥离功能的夹气喷射装置，属于燃油喷射技术领域。所述装置包括喷油组件、进气管、混合管和混合喷射组件。喷油组件包括进油管、喷油电磁阀及喷油嘴；进油管经喷油电磁阀与喷油嘴相连，喷油嘴及进气管与混合管相连，混合管与油气混合喷射电磁阀相连，油气混合喷射电磁阀与油气混合喷嘴相连；所述混合管内部成型有混合腔，混合腔内安装有超声波振动片组，所述超声波振动片组为圆环套状，镶嵌于混合腔壁；所述超声波振动片组将附壁燃油剥离壁面并破碎为小液滴。所述装置避免了在混合管的狭小空间内由燃油撞壁产生的附壁油膜问题，从而改善雾化效果，提高发动机动态响应性能，并改善燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112112725A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011044900.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于柴油机相关技术领域，并公开了一种适用于高功率密度柴油机的燃烧室系统。该燃烧室系统包括设置主燃烧室和副燃烧室，其中：主燃烧室内喷油器的燃油雾束指向燃烧室凸起，并与凸起发生碰撞，被分成向上和向下的两股卷流，减弱燃烧后期形成火包油的倾向；副燃烧室燃烧的高温高压气体经喉口喷出，包括水平分量和竖直分量，水平分量扰动主燃烧室内燃油雾束的喷射方向，打破燃烧前期的火包油现象，竖直分量推动活塞向下做功；经过喉口进入副燃烧室的空气，在副燃烧室中形成旋流，促进副燃烧室内燃油的完全燃烧，提高对火包油现象的拟制效果。通过本发明，解决高升功率柴油机中存在的“火包油”现象，提升内燃机的燃烧效率，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN106032768B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201510109961.0
申请日：2015-03-13
Applicant: 北京汽车动力总成有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽油内燃机、汽油内燃机的工作方法及汽车，包括：气缸和预混器，气缸和预混器之间连接有增压器，气缸与增压器通过第一管体连接，增压器与预混器通过第二管体连接；预混器包括预混器缸体，预混器缸体上设置有汽油进口、空气进口，预混器缸体内设置有预混器柱塞、预混器柱塞驱动线圈和预混器柱塞感应驱动臂，预混器柱塞感应驱动臂与预混器柱塞垂直连接，设置在预混器缸体内部，预混器柱塞在预混器柱塞驱动线圈和预混器柱塞感应驱动臂的电感应驱动下，沿预混器缸体轴向做往复运动。本发明提供的汽油内燃机通过汽油和空气的预混器实现空气和汽油的缸外预混，混合后的混合气喷入气缸解决了目前内燃机的爆震和早燃问题。
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公开(公告)号：CN110573261A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880024144.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 天幸星科技有限公司
Inventor： 邓经城
Abstract: 一个燃料雾化器(100)，具有用于燃料(101)通过的导管(105)。导管(105)中有一个物体(113)，用于在燃料(101)中产生连续和重复的湍流。燃料湍流通过喷嘴(111)离开管道(105)，成为细雾喷雾(103)。在一些实施例中，该物体(113)是可运动磁体(601)，其在导管(105)的出口(109)由另一个磁体(701)排斥。燃料(101)的流动将可移动磁体(601)运送到管道(105)的出口(109)，而另一个磁体(701)向后排斥可运动磁体(601)，引起重复运动。
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公开(公告)号：CN104879242B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510270993.9
申请日：2015-05-25
Applicant: 何杨海
Inventor： 何杨海
Abstract: 本发明公开了一种改进型化油器泡沫管及化油器，包括具有油路通道的泡沫管本体，其中，在所述泡沫管本体上开设有连通油路通道的主泡沫孔及副泡沫孔，该主泡沫孔和副泡沫孔均沿所述泡沫管本体的圆周方向间隔环绕分布，且该主泡沫孔和副泡沫孔沿轴向呈交替间隔分布，主泡沫孔和副泡沫孔的孔径均为0.35～0.43mm。本发明的有益效果：通过改变泡沫孔孔径的大小以及合理增加孔的数量，能够促使汽油燃烧充分、泡沫孔布局合理能有效减少积碳、提升雾化效果。
