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公开(公告)号：CN218316154U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222273498.1
申请日：2022-08-29
申请人： 上海仪达空调有限公司
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , G01K13/024
摘要： 本实用新型公开了一种汽车空调高压PTC双区结构，包括PTC控制组件、外边框架、隔板、陶瓷加热翅片、高压接插端口、低压接插端口、温度传感器，所述外边框架的内部通过隔板分隔为两个腔体，所述外边框架的两个腔体内均安装有陶瓷加热翅片，所述温度传感器设置有两个，所述PTC控制组件、高压接插端口、低压接插端口、温度传感器均安装在外边框架上。本实用新型两组陶瓷加热翅片独立接受PTC控制组件的控制，从而可实现左右分区制热下可以独立控制，陶瓷加热翅片分别与外边框架、隔板通过热熔胶贴合，温度传感器设置有两个，两个温度传感器分别对两个腔体的出风温度进行测量，从而可针对性的对陶瓷加热翅片的功率进行独立控制。
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公开(公告)号：CN218316142U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222135516.X
申请日：2022-08-15
申请人： 上海仪达空调有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于车型切换的汽车后空调HVAC总成，包括壳体、鼓风机、制冷芯体、制热芯体、模式执行器、吹面出风口、吹脚出风口、温度传感器安装孔，所述壳体的内部安装有鼓风机、制冷芯体、制热芯体、模式执行器，所述壳体的侧边设置有吹面出风口、吹脚出风口，所述吹面出风口和吹脚出风口通过模式执行器来驱动启闭。本实用新型结构简洁，性能好，适用于汽车的有限空间，起到更大的使用效果，装配拆卸方便，便于安装维修，功能齐全，工作效率高，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN218316141U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222040306.2
申请日：2022-08-04
申请人： 上海仪达空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车空调箱布置结构，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体连通，所述第一壳体的内部安装有鼓风机、过滤器，所述第一壳体上设置有新风口和回风口，所述第二壳体内安装有蒸发器和模式驱动模块，所述第二壳体的侧边设置有除霜风口、吹面风口、吹脚风口，所述除霜风口、吹面风口、吹脚风口通过模式驱动模块驱动启闭。本实用新型把原有布置在电动汽车手套箱位置的送风组件移到电动汽车前舱布置，可以释放驾驶室内部空间，使乘客舒适性得到大大的提升，同时，还能满足左右驾的布置，使得右驾车的开发成本、时间得到大大的缩减，适于行业内大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN215809477U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121232656.8
申请日：2021-06-03
申请人： 上海仪达空调有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车室内冷凝器集流管的导流孔结构，该结构将两集流管相对立一侧各冲一排等距导流孔，两集流管同时放入工装合好定位后，将其两排导流孔对齐，再将隔片插入隔片槽，最后用工具或设备对隔片下端铆点固定，保障导流孔不会错位，这样不在集流管中设置导流板，集流管也可实现导流功能，其成本低、安装方便，可靠性强。
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公开(公告)号：CN214333113U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023242925.7
申请日：2020-12-29
申请人： 上海仪达空调有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种顶置式汽车空调蒸发器，包括上壳体、下壳体以及设置于所述上壳体和下壳体内的平行流式芯体，所述上壳体一侧固定有鼓风机，所述上壳体另一侧固定有调速模块，所述下壳体一侧固定有蒸发器管路支架，所述平行流式芯体一侧固定有蒸发器管路，所述蒸发器管路上设有与膨胀阀，该汽车空调蒸发器通过各部分零件合理的位置设计，使其结构简单，体积较小，适用于汽车的有限空间的安装，且各部分均通过螺钉紧固连接，安装方便、效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN213441982U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021791256.6
申请日：2020-08-25
申请人： 上海仪达空调有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车空调HVAC的水气分离装置，包括固定连接的左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体下侧固定连接有下壳体，所述下壳体上侧固定连接有水气分离装置，所述水气分离装置上侧固定有冷凝器芯体，所述水气分离装置与下壳体之间形成的空腔，所述空腔与排水区域相连通，所述水气分离装置包括水气分离板，所述水气分离板上设有多个长腰孔，该结构通过水气分离装置上均匀分布的长腰孔实现冷凝水与风(即气)的分离，借助风在水气分离装置与下壳体之间构建的空腔外部形成的正向压强，迫使冷凝水流向压强较低的排水区域，本结构水气分离装置对于HVAC总成的出风口飞水现象具有良好的消除作用，且安装方式简单便捷，工艺流程简洁明朗。
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公开(公告)号：CN211525195U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921943360.X
申请日：2019-11-12
申请人： 上海仪达空调有限公司
摘要： 本实用新型公开一种离心式鼓风机总成结构，包括风机法兰盘、风机法兰盘盖板和鼓风电机，所述风机法兰盘和风机法兰盘盖板相连接，内形成容纳空腔，所述鼓风电机置于所述风机法兰盘和风机法兰盘盖板之间的容纳内腔中，所述鼓风电机与风机法兰盘相接触的一端设有第一减震垫，所述鼓风电机与风机法兰盘盖板相接触的一端设有第二减震垫，所述鼓风电机的电机轴与风机叶轮相连接；该结构减震降噪，安装便捷，适用于具有噪音要求的HVAC；且设计巧妙，结构简洁，便于拆卸维修，工作效率较高，工艺性好，适于行业内大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN209600212U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822037679.8
申请日：2018-12-06
申请人： 上海仪达空调有限公司
IPC分类号： B60H1/04
摘要： 本实用新型提供了一种汽车空调用的U形流暖风芯体，包括：水室结构，包括同向设置的上主板和下主板，上主板设有上水室，下主板设有下水室，上水室的两端分别向上隆起形成有拱形空腔，拱形空腔的内径自其第一端向其第二端逐渐缩小，上水室的二拱形空腔的第一端上分别形成有进水口和出水口，上水室内设有隔断板，隔断板位于上水室的二拱形空腔之间；多根通水扁管，连接于上主板和下主板且贯穿上主板和下主板，部分通水扁管连通于下水室和上水室的第一端的拱形空腔，剩余通水扁管连通于下水室和上水室的第二端的拱形空腔；以及散热翅片，设于通水扁管上。本实用新型解决了传统的汽车空调用的U形流暖风芯体易产生较大的水流声的问题。
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公开(公告)号：CN208682553U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820737045.0
申请日：2018-05-17
申请人： 上海仪达空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型提供了一种顶置式车用冷凝器总成，包括：冷凝器芯体、位于冷凝器芯体的上方的风机和壳体结构，其中冷凝器芯体安装于壳体结构的内部，壳体结构的顶部开设有用于连通车外的排风口，排风口安装有风机。利用本实用新型中风机可将冷凝器芯体换热产生的热量排出至车外，实现对冷凝器芯体的散热作用，结构简单，便于安装。
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公开(公告)号：CN207365511U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721105320.9
申请日：2017-08-31
申请人： 上海仪达空调有限公司
摘要： 本实用新型提供一种平行流冷凝器压板结构，包括压板主体、套管和焊环，压板主体具有圆弧焊接面，压板主体中设置有流体通道，圆弧焊接面上设置有流体出口，压板主体的其它表面上设置有流体进口，流体进口通过流体通道连通流体出口，圆弧焊接面的环绕流体出口的位置设置有环形凹部，套管的一端插设在环形凹部和流体出口中，套管的另一端裸露在环形凹部外，焊环套设在套管外并位于环形凹部中。本实用新型的平行流冷凝器压板结构能够有效焊接集流管，防止集流管变形和工艺收缩影响，有效提高压板的焊接率，提高产品的一次合格率，从而提高生产效率，降低生产成本，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
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