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公开(公告)号：CN113550886A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110825990.2
申请日：2021-07-21
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明提供一种压缩机以及压缩循环系统，压缩机包括：第一缸体、第二缸体和活塞，第一缸体与第二缸体套接形成内腔，活塞在内腔做往复运动，第一缸体与第二缸体之间形成环形槽，环形槽内安装有多孔质轴承套，多孔质轴承套为内腔侧壁的一部分；第一缸体开有通孔形成补液口，多孔质轴承套与补液口的一端连通。本发明提供的压缩机，通过在第一缸体上开设补液口，在第一缸体与第二缸体之间设置多孔质轴承套，使得补液口通过多孔质轴承套与内腔连通，根据活塞与多孔质轴承套所在的位置以及压差，决定了从多孔质轴承套进入的液体进入位置，实现了补液口进入的液体对压缩机实现润滑、补液、密封和冷却的效果，降低压缩腔内温度，实现压缩机无油运行。
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公开(公告)号：CN113374668A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010116806.2
申请日：2020-02-25
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明涉及直线压缩机技术领域，公开了一种方形直线压缩机，包括机座、方形直线振荡电机和多个气缸活塞组件，方形直线振荡电机包括定子部件和动子部件，定子部件固接于机座，动子部件的一端插设于定子部件形成的气隙中；气缸活塞组件包括活塞和气缸，气缸固接于机座，活塞的末端柔性连接于动子部件的另一端；活塞的前端可往复移动地安装于气缸内，活塞的前端壁面和气缸围设成压缩腔，活塞的前端壁面安装有吸气阀；至少一个活塞设有吸气孔，且至少一个气缸的压缩腔设有排气阀。该方形直线压缩机通过多个气缸活塞组件柔性连接于动子部件，实现方形的动子部件的周向定位，可以防止方形直线电机的动子部件的周向转动，避免造成动子卡死。
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公开(公告)号：CN113250929A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010085014.3
申请日：2020-02-10
申请人： 中国科学院理化技术研究所
IPC分类号： F04B35/04 , F04B39/00 , F04B39/02 , F04B39/10 , H02K7/14 , H02K16/00 , H02K33/00 , H02K41/02
摘要： 本发明涉及压缩机技术领域，公开了一种线性压缩机，包括同轴向布置的定子、动子、活塞及气缸，还包括设置在定子其中一端或两端的片弹簧，片弹簧包括多个自由端；活塞的第一端连接动子，第二端插装于气缸内；片弹簧的中部连接活塞，片弹簧的各个自由端连接定子的相应端，或，片弹簧的至少一个自由端连接活塞，片弹簧的其它自由端连接定子的相应端；本发明结构简单，通过低成本片弹簧对活塞进行径向定位安装，有效避免了活塞的径向位移，实现了活塞在气缸中的无接触往复运动，由此可实现线性压缩机的无油润滑或有油润滑，降低了线性压缩机工作的噪音，并大幅度缩小了其轴向的尺寸。
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公开(公告)号：CN113217334A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110665892.7
申请日：2021-06-16
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明提供一种直线压缩机，包括机壳，以及位于所述机壳内的压缩机机芯，所述压缩机机芯包括直线电机组件和活塞组件；所述活塞组件包括气缸和活塞，所述活塞通过气体轴承与所述气缸相接触并同轴配合套设于所述气缸内，所述气体轴承通过储气腔为其供气。本发明的直线压缩机中动子带动活塞在气缸内做往复运动时，气体轴承在活塞和气缸的间隙中产生稳定的气体润滑膜，气体润滑膜在气缸和活塞配合往复运动过程中起到很好的支撑和润滑作用，实现直线压缩机气缸和活塞的无接触运行，并有效阻止压缩腔内的高压气体沿着活塞与气缸之间的气隙进入背压腔中，以防止高压气体泄漏。
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公开(公告)号：CN109738798B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910049773.1
申请日：2019-01-18
申请人： 中国科学院理化技术研究所
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种直线电机测试方法，直线电机动子处于固定状态，在直线电机输入端施加预设频率的输入电压，并获取直线电机输入端的电压有效值、电流有效值、有功功率和无功功率，并提高直线电机输入端的输入电压值和预设频率值，得到直线电机单频率对应的等效电阻和等效电抗及直线电机全频率对应的等效电阻和等效电抗。还公开了一种直线电机的测试装置。本发明通过测量直线电机输入端的电参数，计算出直线电机的预设频率和全频率下的等效电阻和等效电抗，以实现对直线压缩机设备的等效刚度、等效阻尼、固有频率及行程等动力学参数实现更准确和实时的检测，用于压缩机在线监测分析、故障诊断、活塞上止点位置判断及性能分析。
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公开(公告)号：CN108917209B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201710188942.0
申请日：2017-03-27
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明提供了一种太阳能热水器、控制装置及控制方法，所述控制装置包括：设置在太阳能供水管内的第一温度传感器、设置在水源供水管内的第二温度传感器、设置在室内储水箱内的第三温度传感器、电动阀门和处理器；电动阀门设置在太阳能供水管、水源供水管与室内储水箱之间；处理器用于根据第一温度传感器和第二温度传感器测量的水温，调节电动阀门或调节电动阀门并控制电加热芯的电加热操作，使第三温度传感器检测的水温达到预设温度；电加热芯设置在室内储水箱内。本发明提供的太阳能热水器、控制装置及控制方法充分利用了太阳能并节约了电能能源，同时提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN110701843A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911113942.X
申请日：2019-11-14
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明涉及食品冷链及冷链装备领域，公开了一种流态冰保鲜冰箱，包括降温加湿室；降温加湿室内设有填料层，填料层为主降温加湿区，设置在降温加湿室内，使得降温加湿室自上而下依次构成第一降温加湿区、主降温加湿区和第二降温加湿区；第一降温加湿区设有流态冰入口和冷空气出口，第二降温加湿区设有空气入口和冷水出口。本发明提供的流态冰保鲜冰箱，通过在降温加湿室内设置填料层，使得送入的空气在主降温加湿区与流态冰进行降温、加湿，有效地改进了传统风冷保鲜冰箱湿度低、保鲜效果差，以及采用加湿技术后设备增加、空间不足、能耗及成本高等缺陷。可以显著节约能耗，带来良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110635198A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911007450.2
申请日：2019-10-22
申请人： 中国科学院理化技术研究所
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/617 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6563
摘要： 本发明涉及动力电池热管理技术领域，提供了一种动力电池的散热装置，该散热装置包括：若干间隔排布的翅片组件和若干间隔排布的热管组件；相邻所述热管组件的底部之间设置有配合所述热管组件呈阵列排布的若干电池单元，相邻所述热管组件的顶部之间设置有所述翅片组件。本发明提供的散热装置，通过设置翅片组件和热管组件，使得在电池充电或放电产生热量的过程中，热量经与电池贴附的热管组件快速导出，并传向翅片组件，实现电池散热，有效解决电池温度分布不均匀，局部过热等问题。
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公开(公告)号：CN110165329A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910451469.X
申请日：2019-05-28
申请人： 中国科学院理化技术研究所
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/635 , H01M10/42 , H01M10/48 , A62C3/16
摘要： 本发明实施例提供一种动力电池热管理系统，包括：电池冷却单元和电池灭火单元；在电池冷却单元中，气冷器将冷却后的气态二氧化碳输出至喷射器进气口，喷射器将由进气口进入的气态二氧化碳和由引射口引射到的气态二氧化碳输入至气液分离器，气液分离器将分离后的液态二氧化碳由液道口和膨胀阀输出至电池冷却蒸发器，电池冷却蒸发器通过液态二氧化碳对动力电池包进行冷却降温；在动力电池包内失火时，电池冷却单元停止工作，在电池灭火单元中，气液分离器将液态二氧化碳由液道口和电动阀输出至喷嘴，喷嘴通过喷发液态二氧化碳对动力电池包进行灭火降温。本实施例实现了在动力电池运行冷却的同时，能够对动力电池温热失控进行有效处理。
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公开(公告)号：CN108518892A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810414822.2
申请日：2018-05-03
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明涉及空气源热泵技术领域，公开了一种基于空气源热泵系统的补气控制装置及其控制方法，若室外环境温度小于等于预设值，则进行补气；在补气模式下，当制热量能够满足热量需求时，根据COP最优准则和排气过热度来控制补气支路电子膨胀阀的开度；当制热量不能满足热量需求时，根据制热量最大准则和排气过热度来控制补气支路电子膨胀阀的开度。本发明在不同的工况下，采取不同的制热控制方法，控制补气支路电子膨胀阀的开度，可以保证排气温度不会过低，可以使热泵系统始终保持较优的综合制热性能，在低温环境下尽可能多地提高制热量，同时又保证系统具有较高的制热性能，减少能源消耗，提高系统安全性。
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