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公开(公告)号：CN118381299A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410603651.3
申请日：2024-05-15
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳化硅功率模组的多级主动热管理方法、装置及介质。该方法对功率模组的每个桥臂进行分散式控制，每个桥臂监测两个器件的最大结温，生成桥臂散热风扇的调速占空比信号。当调速占空比信号超过上限时，对占空比限幅误差进行调节，生成附加频率控制信号，对桥臂载波频率进行修正。当实际载波频率超出额定载波频率一定范围后，对载波频率限幅误差进行调节，产生附加占空比信号，对桥臂占空比进行修正。最后根据修正后的载波频率和桥臂占空比信号，生成上下桥臂的PWM信号。本方法可通过多个层级实现碳化硅功率模组的主动热管理，无需系统控制器干预即可在任意工况下有效将功率器件结温限制在设定值以下，减少器件过热/过流失效风险。
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公开(公告)号：CN114019321B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111241161.6
申请日：2021-10-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于归一化标准差和小波熵的直流串联电弧故障检测方法及装置，该方法包括采集待测直流线路的电流信号；对采集到的电流信号进行分帧并加窗；计算当前帧信号的归一化标准差和小波熵；将当前帧信号的归一化标准差和小波熵与各自的阈值进行比较，若超出阈值范围则判定为发生直流串联电弧故障，否则更新阈值进行下一帧信号的归一化标准差和小波熵的计算及判断，直至处理完所有帧信号。本发明能够自动确定并更新特征量阈值，实现直流配网中串联电弧故障的实时检测。
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公开(公告)号：CN118011087A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410169302.5
申请日：2024-02-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及新能源电力系统技术领域，尤其涉及一种电力配电系统宽频谐振辨识方法、装置、设备及介质，该方法首先可以将不同频率的谐振信号先分离开，使辨识各谐振信号的幅值、频率和相角时不会相互影响；其次，不受奈奎斯特采样定理的限制，可以较为精确地辨识出频率范围较宽的各谐振信号的幅值、频率和相角；还有，可以自适应谐振频率的变化，实现对频率随时间变化的谐振信号的实时测量；再有，对谐振信号的实时测量，可以为振荡的预警和抑制提供有效的依据，通过精确辨识和实时调整，有助于预防或减少由于宽频谐振引起的潜在问题和故障，从而增强了电力系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN109470961B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201811452446.2
申请日：2018-11-30
申请人： 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于模块化设计的电力设备质量万能检测工位，包括万能检测机柜、标准化检测模块、标准化试验线缆、测控系统。所述万能检测机柜设置有多种标准规格的检测模块插槽及测试总线；所述标准化检测模块可置入万能检测机柜的检测模块插槽，并通过标准化输入/输出接口与测试总线连接；所述标准化试验线缆与万能检测机柜的测试总线的输出端连接；所述测控系统通过通讯线缆控制标准化检测模块及万能检测机柜内置的测试总线，使万能检测工位输出预期试验参数，并读取试验结果。本发明使得一个检测工位即可同时兼容多种电压等级、多种物资种类、多项检测项目的电气参数检测试验，使得电网物资质量检测具有更高的灵活性、更高的检测效率及更低的系统配置成本。
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公开(公告)号：CN113987748B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111124547.9
申请日：2021-09-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F30/3308
摘要： 本发明公开了一种基于场路耦合的DAB可靠性评估方法、装置及设备，通过基于DAB中IGBT模块的物理模型建立DAB电路仿真模型，通过电路仿真计算IGBT模块功耗；基于IGBT模块的几何尺寸建立IGBT模块温度场有限元模型，通过有限元仿真计算IGBT模块结温；并使用场路耦合的方法，求解得到IGBT模块结温信息；然后计算得到IGBT模块可靠性参数，进而评估DAB的可靠性，由于使用场路耦合的方法，可以对IGBT模块的传热问题和电气问题进行联合求解，与现有技术相比，能够精确地表征DAB中IGBT模块的功耗，同时能够准确地计算出IGBT模块的结温变化，从而提(56)对比文件Erping Deng等.Research on the Multi-Physics Field-Circuit Coupling Model ofPress Pack IGBT Considering theApplication of Hybrid HVDC Breakers.IEEEJournal of Emerging and Selected Topicsin Power Electronics.2020,第9卷(第4期),第4854-4864页.
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公开(公告)号：CN117060422B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311310640.8
申请日：2023-10-11
申请人： 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种光储直柔建筑控制方法、系统、计算机设备及存储介质，包括：构建光储直柔建筑中不同设备参与柔性调节时的P‑U特性曲线；获取当前时刻电网所需的光储直柔建筑与电网之间的需求交互功率和光储直柔建筑当前时刻与电网的实际交互功率；计算需求交互功率与实际交互功率之间功率差额，并基于该功率差额，得到母线电压的变化量：基于母线电压的变化量与当前时刻的本地电压值，得出下一时刻的直流母线电压值；以母线电压的变化量为调控信号，光储直柔建筑中各设备基于各自的P‑U特性曲线，指导末端负荷增加/减少净用电功率，以及各设备执行对应的调控策略，使母线电压调整至直流母线电压值。
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公开(公告)号：CN116707286A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310699589.8
申请日：2023-06-14
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种单相非隔离并网逆变器汇集漏电流的抑制方法及系统，方法包括：按照逆变器的开关频率将并联在单相配电网中的逆变器分为若干个逆变器组；根据每个逆变器组中逆变器的数量，分别计算每个逆变器组在对应的开关频率下逆变器载波依次移相的角度；根据计算得到的逆变器载波依次移相的角度，分别计算每个逆变器组中各台逆变器的逆变器载波移相角，用于对逆变器载波移相以抑制汇集漏电流。本发明能够使非隔离并网光伏逆变器汇集漏电流大幅降低，从而保障人体和设备的安全。
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公开(公告)号：CN116562501A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310524872.7
申请日：2023-05-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/063 , B60L53/00 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种停车场电动汽车充电管理方法、装置、存储介质及计算设备，该方法将电动汽车充电管理建模为一个混合整数线性优化问题，以最小化与停车场规则相关的惩罚因子为目标，构建该模型的目标函数，并确定该电动汽车充电管理模型需满足的约束条件，包括停车场约束、充电站约束、电动汽车约束和停车规则约束。最后，采用MATLAB中对模型进行求解，求解器保证了解的唯一性，将混合整数线性优化问题建模为一个离散问题，从而得到电动汽车充电管理方案。
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公开(公告)号：CN116247689A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211533220.1
申请日：2022-12-02
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明提出一种基于光伏减载的容量备用方法。本发明通过光伏减载容量备用算法，使光伏阵列运行在次最大功率点，从而留有一定的备用容量，可以参与进系统的调频工作中。首先计算瞬时功率与此最大功率点，判断此刻光伏阵列是否运行在稳定区域，进而比较瞬时功率与次最大功率点，判断下一时刻的参考电压扰动方向。如此反复，通过不断的电压扰动改变光伏阵列的输出功率，直至光伏阵列运行在次最大功率点。此时最大功率与次最大功率的差值即为备用容量，此容量可以用来支撑频率调节。
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公开(公告)号：CN115898110A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310060791.6
申请日：2023-01-16
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电立体车库机械装置，包括车板，所述车板的前后端面左右两侧固定连接有升降板，所述升降板滑动套设在支撑柱外表面，所述支撑柱的下端连接有支撑板，所述车板前后方的左右两侧相邻的支撑柱之间连接有防坠落组件，所述支撑柱上安装有升降组件，所述车板前侧的左右两侧相邻的支撑柱之间安装有充电组件，所述车板左端连接有挡板。本发明中的充电座安装在奇数车板上，节能环保，充电操作简单方便，充电电缆无需过长，车辆在车板上放置，通过支撑柱以及螺杆支撑，支撑强度高，具有防坠落功能，安全性高。
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